前言
本文是好友双垂尾骑士的翻译作品，翻译自《Combat Aircraft Monthly》2018年增刊《F-35 Lightning II The Fighter Revolution》，原文作者：Jamie Hunter。本文所述仅代表原文作者本人的观点，不代表本站观点。本文经过双垂尾骑士授权在本站独家刊登，谢绝摘抄和转载，严禁剽窃。
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目录/Catalog
- 译者引言 part1
- 第一章 游戏改变者 part1
- 第二章 发掘潜力 part2
- 第三章 帕克斯的先行者 part4
- 第四章 “水坝克星”回家 part7
- 第五章 英国的第二支闪电中队part13
- 第六章 登上伊丽莎白女王号part15
- 第七章 向前展望 part23
- 第八章 打造一支隐身空军 part26
- 第九章 在前方带队 part35
- 第十章 飞行甲板上的一场革命 part39
- 第十一章 澳大利亚的雄心 part46
- 第十二章 强大参战（以色列F-35） part46
- 第十三章 闪电的欧洲重心 part49
- 第十四章 三泽大师 part56
- 第十五章 闪电先锋 part56
- 第十六章 北极武士 part62
- 第十七章 韩国的加入 part62
- 第十八章 土耳其的紧张局势 part63
- 第十九章 性能测试 part63
- 第二十章 战机武器学校 part68
- 第二十一章 闪电表演队 part72
- 第二十二章 绿山男孩 part74
- 第二十三章 CSG21战斗群 part77
- 第二十四章 蜂群无人机 part78
本书封绘。
译者引言
本书的时间线接上一本，为2015年初至2018年9月，2018年10月至2021年6月底这一段时间里的内容均来自于本杂志接下来的不定期报导。其中第五、六、二十、二十一、二十二、二十三、二十四章并不包含在原文内，第八、十、十二、十三和十五章也在原文基础上增加了新的内容。
第一章 游戏改变者
许多与洛克希德.马丁公司的F-35闪电II计划有关的人把这款革命性的战斗机称为游戏规则的改变者，这是一个适用于多个层面的荣誉。首先，它是一种单一类型的飞机，有三种不同的亚型号，以满足不同客户的不同需求：常规起飞和着陆(CTOL)F-35A，短距起飞和垂直着陆(STOVL)F-35B和舰载型(CV)F-35C。然后是飞机中体现的技术----不同型号和许多运营的使用国都支持这一标准，以在全球范围内创建一个具有凝聚力的闪电II“家族”。这种能力可以被投入到战役的前沿----“夜间一号”隐身打击部队，或者是一辆满载重磅炸弹的卡车，在更宽松的环境中展开近距离空中支援。
把F-35的许多先进的航空电子设备结合在一起，飞行员们似乎真的很惊讶传感器的融合。早期的问题已经得到了很大程度的纠正，因为飞机成熟到全能作战，这是最初设想的目标。并行开发一直是一个有争议的因素，早在研制试验工作完成之前，客户就同意大量购买F-35战机。事实上，洛克希德.马丁公司于今年6月交付了第300架F-35，这架里程碑式的飞机是美国空军在犹他州希尔空军基地的F-35A 15-5175/AF-150。然而，耗资550亿美元的系统开发与演示(SDD)阶段直至4月11日才完成，当天F-35C试验机CF-02在携带外部2000磅的GBU-31联合直接攻击弹药和AIM-9X响尾蛇空对空导弹时完成了收集载荷数据的任务。
2016年，F-35B首次访问英国，参加皇家国际航空纹身会和范保罗国际航空展。
同时开发和生产使洛克希德.马丁公司及其行业合作伙伴能够提高产量，并建立对整体能力的信心。提高生产率是降低制造成本的关键。洛克希德.马丁公司表示，随着产量的增加，F-35A的生产成本有望在2020年降至8000万美元。2018年交付的生产型Lot 10批次的 F-35的成本为9430万美元，而F-35B和F-35C的成本分别为1.224亿美元和1.212亿美元。与Lot 9批次相比，F-35A和F-35C的成本分别降低了7.5%和6.2%。
“F-35武器系统是我们国防战略的关键促成因素，为我们的作战人员提供了满足任务要求所需的、经过战斗验证的先进能力。”F-35联合项目办公室(JPO)的项目执行官马特.温特(Mat Winter)海军中将说：“第300架生产飞机的交付是一个重要的里程碑，它强调了F-35企业在联合项目办公室、美国军队、合作伙伴和行业之间的有效合作。未来，我们的F-35团队将继续致力于降低成本、提高质量，并在我们的开发、生产和持续性保障方面加快交付时间。”
2016年6月29日，理查德.拉斯诺克(Richard ‘BC’ Rusnok)中校(美国海军陆战队)，杰克.克罗南(Jack ‘Norm’ Cronan)少校(美国海军陆战队)和休.尼科尔斯(Hugh Nichols)少校(皇家空军)分别驾驶F-35B VM-18、VM-19、BK-03号机前往英国参加皇家国际航空纹身会。他们之前都驾驶过AV-8B/鹞GR.9。这两名美军飞行员是美国海军陆战队爱德华兹空军基地的F-35B作战评估单位VMX-1中队的成员，该中队在那里派驻了4架F-35B。
首批300架F-35包括197架F-35A、75架F-35B和28架F-35C，它们已经交付给美国和国际客户。截至6月，共有620多名飞行员和5600名维修人员接受了培训，F-35机队累计飞行时数已超过14万小时。F-35团队实现了2017年66架飞机的交付目标，比2016年增长了40%以上。2018年，该团队的目标是交付91架飞机，并准备逐年增加产量，以在2023年达到约160架飞机的交付速度。这些战斗机在三个地点进行生产，包括洛克希德.马丁公司位于德克萨斯州沃斯堡的工厂，以及分别由三菱重工(MHI)以及莱昂纳多飞机部门运营的日本名古屋和意大利卡梅里的总装与检验(FACO)设施。
随着系统开发与演示测试的结束，全套作战标准的Block 3F版本软件正在移交给联合作战测试团队(JOTT)领导的初始作战测试与评估(IOT&E)项目。清除后勤和设备障碍将为全速生产开绿灯和信心。预计2018财年至2024财年，闪电II的后续现代化改造成本约为160亿美元。战斗机的持续能力开发和交付(C2D2)策略将在飞机的整个寿命周期内以常规的增强“脉冲”方式追加新的能力。闪电II号已经随美国空军、美国海军陆战队、意大利空军和以色列空军一起形成了初步的作战能力，并被后者投入实战行动。这款改变战局的战机的特点、技术和设计特征都有着出色的记录，本杂志将跟随F-35进入作战领域。
2017年8月3日，F-35B在帕塔克森特河完成了第一次携带典型英国武器的滑跃起飞，其中包括4枚铺路IV和2枚ASRAAM，这是第二阶段滑跃起飞测试的一部分。这架飞机由BAE的试飞员彼得.威尔逊驾驶。
