2020版前言
我们又更新啦，双垂尾骑士这两年又修改了大量错误的东西，所以直接升级，我也顺带修改页面代码，大家手机阅读更方便。本文翻译自Osprey出版社的Combat Aircraft系列第80本《Lockheed SR-71 Operations In Europe And The Middle East》，原文作者：Paul F Crickmore。本文所述仅代表原文作者本人的观点，不代表本站观点。本文经过双垂尾骑士授权在本站刊登，谢绝转载。
本站的前言
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目录/Catalog
- 第一章 这次部署从来都不算什么 part1
- 第二章 巨型河段(Giant Reach)part3
- 第三章 更多的部署 part7
- 第四章 第4分遣队的组建 part11
- 第五章 "波布蛇"和对抗 part14
- 第六章 中东和结束 part18
- 附录：战略空军司令部SR-71在米登霍尔的部署 part26
- 侧视图集part27
本书封绘：1977年5月19日，SR-71首次从英国皇家空军米尔登霍尔出发执行任务的计划对于侦察机机组而言尤其有趣，因为他们发现苏联军方已经发出了空勤人员通告(NOTAM)，表示他们打算试射一枚达到10万英尺高度的导弹，这本身并不稀奇，但导弹发射的坐标很快就引起了米尔登霍尔任务策划小组的注意----那里正好是SR-71进出巴伦支海的的预定地点！
紧接着在基地和美国匆忙召开了大量会议，尽管SR-71设计者凯利.约翰逊持保留意见，可任务还是于5月20日被发起，并与RC-135V电子侦察机协同展开，最后被证明是极为成功的，两个平台都收集到了SA-5地空导弹雷达的发射信号。
参与这次历史性任务的SR-71A是958号机，由汤姆.艾利逊少校和乔.维达少校驾驶，他们离开收集区时没有吸引苏联地空导弹的注意，并返回了米尔登霍尔。任务结束后，艾利逊回忆道"维达和我在空勤人员通告的'禁飞区'里呆了45分钟----绝大多数时间都以超过3马赫的速度飞行，这就是在办公室里的另一天！"
第一章 这次部署从来都不算什么
1967年6月初的六日战争使得阿拉伯军队遭到了以色列人的羞辱，埃及的安瓦尔.萨达特总统认为应该向以色列发动一场新的战争，来重新夺取苏伊士运河东岸的土地，并挽回阿拉伯人在这一地区的声誉。叙利亚的哈菲兹.阿萨德总统与埃及人达成一致，将从北边向犹太人的土地展开进攻。1973年10月6日下午14:00(犹太人的赎罪日)，埃及和叙利亚的军队沿着以色列边境以1小时的时间间隔发起攻击，埃及军队在以色列的西部边境部署了2000门火炮，240架埃及战机攻击了西奈半岛的3座以色列机场和其它重要目标。
这些入侵者很快沿着130英里长的战线向前推，其中包括了5个步兵师、3个机械化师和2个装甲师。当以色列士兵在掩体里为赎罪日祷告的时候，埃及人正从苏伊士运河上搭建的10座浮桥上渡河，席卷了据称固若金汤的巴列夫防线，并于东岸建立了一座桥头堡。在北边，叙利亚的进攻开始于一段长达30分钟的炮轰，之后是3个步兵师和2个装甲师的入侵，同时伴随和还有叙利亚的直升机机降突击队，前去攻占戈兰高地上以军的观察哨。
1967年6月5日早上07：50浓烟滚滚的开罗西机场和停在防护栏里的图-16。
残缺的情报，加上阿拉伯人进攻的速度，让以色列人措手不及。部队从犹太教堂出发，无线电台也打破了赎罪日间的静默，以通知目前的威胁状况。绝大多数的西方情报机构对这次联合进攻感到意外，然而，在这次进攻发起前3天，苏联从普列谢茨克(Plesetsk)发射了宇宙596号照相卫星，使得他们能够了解阿拉伯盟军的进攻态势。
以色列人于2天之内重整了军队，并攻击了苏伊士运河上的浮桥。可是，在北边，叙利亚的军队继续向约旦河和加利利湖推进。10月8日，苏联发射宇宙597号卫星后，他们的侦察力量得到了加强，由于这颗新卫星能够使用火箭喷射来改变轨道，因此用途比前者更加广泛。虽然火箭的重量增加了卫星的速度，但是在近地点的位置处提高了卫星照片的清晰度。它的轨道和赤道呈65°角，而且宇宙597号卫星可以穿越2条战线的上空。
10月9日，宇宙956号卫星返回地球后被收回，然而，至那时为止，地面局势的优势已经转移到以色列人这边。经历了一场惨烈的战斗后，北边的叙军攻势被遏制住了。阿里埃尔.沙龙将军的部队在南边成功地打击了埃及人，重新夺回了前天失去的第二条防线。
参议员巴瑞.戈德沃特(Barry Goldwater)和尼克松总统向打破记录的汤姆.埃斯特斯和德怀恩.维克颁发1972年的哈蒙国际奖杯。
10月10日，宇宙958号卫星发射升空，来提高战场的监视强度。它的轨道比之前的几颗卫星稍微高一点，当宇宙957号带着胶卷返回地球时，它已经在太空中漂浮了。苏联人同样在克里米亚的叶夫帕托里亚(Yevpatoria)跟踪站里收到了宇宙958号卫星发来的实时照片图像。
作为对苏联侦察行动的回应，美国政府决定开始情报的收集行动。已经在越南证明了其价值后，9SRW战略侦察联队的洛克希德SR-71A对热点侦察能力做出了最好最快的回应。从比尔基地起飞前往埃及侦察然后返回英格兰萨福尔克-米尔登霍尔基地的行动方案开始正式起草。2年前，汤姆.埃斯特斯(Tom Estes)中校和德怀恩.维克(Dewain Vick)中校在一次航程为15000英里的飞行中就已经证明了这种远程任务的可行性。
战略空军司令部司令约翰.梅耶(John Meyer)将军命令9SRW联队长帕特.哈罗兰(Pat Halloran)上校去准备这些任务。后者立刻意识到他联队的表现将会在任务展开后吸引从美国军界到政界各种人士的注意。确实，哈罗兰感觉到了他的联队以及整个高级皇冠项目的未来都取决于这次任务是否能够成功。
由于任务的重要性，哈罗兰向新成立的第15航空队指挥官比尔.皮次(Bill Pitts)少将求助，请求允许让自己"跑一趟"。得到了批准后，哈罗兰把维护和后勤小组从比尔搬到了米尔登霍尔，他后来回忆道：
"我按照计划前往伦敦向国防部高级官员汇报，但是在我抵达米尔登霍尔后，我得到通知说英国国防部有了别的想法，并且禁止我们从英国起飞。接下来，我被告知纽约州的格里菲斯(Griffiss)基地将是我们的活动地点。我们没有休息，立刻让加油机调头带着所有的任务策划者及后勤人员快速返回美国。毫无疑问，这是9SRW联队为期最短的临时部署！"
9SRW联队长、SR-71飞行员帕特.哈罗兰上校是联队驻格里菲斯基地的领队。
后来得知，在爱德华.希斯首相领导下的保守党政府禁止美国空军使用米尔登霍尔基地去侦察阿拉伯人的动向，以此保证前往英国的石油补给不会中断。然而这一招出奇地失败，后者对欧洲和美国政府展开了激烈的外交对攻。
对于9SRW联队来说幸运的是，洛克希德在帕姆戴尔/棕榈谷(Palmdale)进行飞行测试的SR-71A 64-17955号机已经计划好带着新的A-2防御电子系统于10月中旬从格里菲斯基地起飞，同时向比尔基地派驻分遣队，这样，哈罗兰就能够得到更多莱顿-洛克希德现场技术人员的支持，并且有了一个方便的借口来保住前往中东任务的秘密。
SR-71A 64-17955由空军系统司令部(AFSC)和洛克希德公司频繁使用，用于测试和飞机服役过程中的项目研发，此机在格里菲斯基地用于A-2 DEF评估测试，代号黑骑士。1973年，当9SRW联队受命在前去拍摄赎罪日战争战场的照片时，联队用空军系统司令部的任务来掩盖机密的中东侦察任务。当955号机作为2架前线飞机之一被召去执行"巨型河岸/繁忙飞行员"任务时，洛克希德的工程人员和美国空军的人员们也给予了大量的帮助，照片中，飞机的垂尾上涂有著名的"臭鼬工厂"图案。
随着9SRW联队新的作战地点开始成型，更高级别的司令部也批准了飞越大西洋的方案，机组们开始认真策划他们的首次飞行任务。吉姆.谢尔顿(Jim Shelton)中校和伽瑞.科尔曼(Gary Coleman)少校驾驶着64-17979号机于10月11日晚22:00从比尔起飞前往格里菲斯，他们受到了一名愤怒的基地指挥官和3名洛克希德代表的接见，因为他们在穿过美国在纽约州下降的时候制造了巨大的音爆。谢尔顿中校给艾尔.乔尔兹(Joersz)少校和约翰.富勒(John Fuller)少校打电话(他们俩将驾驶第二架SR-71前往格里菲斯)，建议他们于五大湖上空下降，以便将音爆对东部各州的影响减小至最低程度。幸运的是，第二次飞行没有人对音爆做出抱怨。第二天的报纸报道了一个奇怪的现象，一位科学家将其称为可能的"流星冲击波"。
第二架飞机，64-17964号机于飞行过程中遭遇了液压故障，被迫在抵达格里菲斯后更换发动机，结果，特殊设备从比尔空运过来以前，整个分遣队只有一架飞机能够使用。在964号机降落一小时后，第一架加油机搭载着汤姆.埃斯特斯(9SRW联队的作战官/副联队长)、3名任务策划者和比尔基地最好的情报以及维护人员抵达。早上06:00，一台安全线路上的电报打印机打出了首次任务的细节，它将于22小时后开始。
当机组门和任务策划者见面的时候，第一个问题出现了，SR-71缺少备降机场。当天早上晚些时候，米尔登霍尔的加油机抵达了格里菲斯，这支分遣队开始为979号机准备至那时为止航程最远的一次任务。到了下午，一些人建议机组们应该去睡一觉，因为他们已经有36个小时没合眼了，而且接下来将执行长达16小时的任务。他们被带到旧基地的军官居住区，但他们在那里只找到了炎热的房间和不舒服的床铺。伽瑞.科尔曼回忆道："没人会像吉姆.谢尔顿那样打鼾，我根本就没法睡觉，但是我安慰自己说我的飞行员正在好好地休息！"
9SRW联队把SR-71A 64-17979和64-17974派往格里菲斯基地执行"巨型河岸/繁忙飞行员"任务。照片中的飞机停放在这坐纽约州基地的机库里，右侧是T-38"Toxon 01"的尾部，这架飞机后来在黑骑士A-2 DEF训练中作为955号机的跟踪观察机。
通常在欧洲盟国上空加注JP-7燃油的飞行高度到了土耳其英希尔利克(Incirlik)和西班牙的萨拉戈萨(Zaragoza)上空却做出了改变，缺少紧急降落的地点似乎也像是不可能解决的问题。然而，吉姆.谢尔顿启动了979号机的发动机并于10月13日凌晨02:00从格里菲斯基地起飞，开始了9次"巨型河段繁忙飞行员(Giant Reach Busy Pilot)"任务的第一场，他成功地于圣.劳伦斯湾上完成了6次空中加油的第一次(每次加油都动用2架加油机)。离开后，979号机加速向东爬升，前往"波布蛇"下一个在葡萄牙海岸边的空中加油点。