斯普雷菲科上校补充说：“这项任务的计划从今年头几个月开始，我们在7月中旬得到了官方的确认。”来自阿曼多拉的一个小组开始研究具体的要求，包括以冰岛的情况为重点的加扰行动。随后，先遣队于9月23日飞抵冰岛，成立部队保护小队、总部和必要的通讯设备。9月25日部署了4架，第二天又部署了2架，直接从意大利起飞。整个行动得到了4架KC-767A和8架C-130J任务的支持，而来自第41°联队的P-72A飞机提供了搜索和救援掩护。
10月2日，该分遣队提前两天宣布具备全部作战能力。10月5日，在凯夫拉维克举行的仪式上，位于德国乌代姆的北约联合空中作战中心(CAOC)的威廉.梅(Wilhem May)中校将任务准备证书交给了分遣队指挥官。这是意大利有能力迅速将一支中型F-35分遣队部署到相对简陋的地点的一个重要信号。这次任务的核心是一对闪电II型导弹，每一枚都装备一对实弹AIM-120C-5先进中程空空导弹，从10月2日至24日保持24小时快速反应警戒(QRA)。
特遣部队空军第32°联队的一名飞行员在他的飞机前摆姿势。机组人员配备了一套塔科尼(Tacconi)氯丁橡胶浸没服，这是在水温低于13℃时于海上并生还的必要条件。
解释了将F-35分配给这个相对温和的任务背后的原因，任务组闪电指挥官朱塞佩少校(全名出于安全考虑尔省略)评论说：“F-35的附加价值在于它能够获取信息----即使是在距离不明飞机很远的地方也可以----并将信息实时传递给指挥和控制链。因此，飞机允许我----甚至在进行目视识别(VID)之前----获得必要的信息，之后再完成拦截，以检查飞行中要求我们提供的所有其他数据。”谈到在岛上飞行的其他一般训练任务，朱塞佩少校补充道：“大面积的训练让我们能够很好地完成空空任务----唯一的限制是我们没有其他资源的支持。由于这是F-35的首次部署，我们将大量精力放在飞机与北约防御系统的整合上，特别是通过数据链利用飞机的所有数字功能(用于信息共享)。”
在加固后的飞机掩体内，可以看到F-35A MM7360(AL-10/15-5204)“32-10”武器舱中的一美AIM-120C-5 AMRAAM。这与在本土进行快速反应警戒值班时使用的标准常规挂载相同，这是航空航天监视部队的一部分。
该分遣队还延续了与冰岛海岸警卫队(ICG)合作的传统，后者维持当地领空的陆基防空，并提供搜索和救援掩护。朱塞佩少校补充说：“部署期间，我们有一个训练拦截慢速目标的计划，这要归功于冰岛海岸警卫队直升机的支持。”这次首次部署是对F-35的一次艰难考验，但实时收集和共享信息能力的增强被视为一个重大好处。气候条件也是对适应任何温度的能力的一个有用的测试。朱塞佩少校总结道：“这架飞机可以从亚利桑那州的极端高温移动到世界上寒冷的地区。F-35能够在任何天气条件下起飞。”
打开编队灯，F-35A MM7361(AL-11/17-5287)“32-11”号机在黄昏滑行进行训练。当地的气候条件也是对F-35A适应任何温度的能力的一个有效的检验。
潘泰莱里亚的意大利空军F-35B
狭小的潘泰莱里亚岛(Pantelleria)坐落在蔚蓝的地中海中央，位于一座三角型岛群的一角。该岛群还包括了马耳他和兰佩杜萨(Lempedusa)----大约位于西西里岛以南100千米处。这通常是一个宁静的地方，水晶般的海浪拍打着金色的海滩，偶尔有旅游航班降落在岛上的机场。这里是潜水爱好者的天堂，太阳崇拜者的宁静田园。但是当意大利空军于2020年7月30日来到这里时，一切都改变了。
意大利空军总参谋部为了支援北约在全球范围内采取行动，将其部队拖到更远的地方，因此决定通过一次名为“欧洲概念验证”的演习来测试其对此类部署的准备情况。在这次行动中，部队的数种空中能力将得到整合，表明它有能力部署到既没有庞大的基础设施，也没有通常的支援手段的小型机场。一支小型意大利空军分遣队永久性地驻扎在潘泰莱里亚，他们的目的是承担次要的空中支援任务，基地靠近2000米长的跑道，这是一个民用公司管理的设施，主要用于旅游航班。尽管这座基地的地位很低，但它确实具有一些历史意义，因为它是在1939年9月完成的，也就是欧洲最后一次宣战的月份。它位于欧洲和北非之间，这也赋予了它战略上的重要性，而不是它的规模。
F-35A对MM7358(AL-8，FMS 14-5109)“32-08”和MM7359(AL-9，FMS 15-5144)“32-09”的近照。该分遣队继续与冰岛海岸警卫队合作的传统，后者负责维持当地领空的陆基防空图像，并提供搜救掩护。
