3月10日，美国空军历史上还发生了另外两件大事。其中一次传奇般的F-4返航被称为"帕多一推"， 8TFW联队"Cheetah"空战战斗空中巡逻小队的2架F-4C抵达安全区后，机组弹射跳伞。而之前，鲍勃.帕多(Bob Pardo)上尉用风挡顶着厄尔.阿曼(Earl Aman)上尉那架油料耗尽的鬼怪II的尾钩，推着飞行了10分钟。同样也是在这一天，林登.约翰逊总统正式承认F-105行动从政治中立的泰国境内发起。虽然这一直是官方秘密，但很少有人对这一披露感到惊讶。就像雷公飞行员维拉德.斯内尔(Willard Snell)上尉所说的，"除了敌人以外，没人知道。"
355TFW联队的联队长罗伯特.斯科特(Robert Scott)上校是下一位击落米格-17的飞行员。3月26日，他驾驶着59-1772号机带着333TFS中队的"Leech"小队前往和洛地区，并且从当地的米格基地附近飞过。斯科特对此次交战的描述表明，米格-17的出色转弯能力并不总是足以抵御技术娴熟的美国飞行员：
"我已锁定目标并实施俯冲轰炸，拉起来的过程中看见一架米格机从和洛机场起飞。我朝左转向，跟着这架米格机，以便进行可能的攻击。这次，我又观察到了3架米格-17单机于机场上空3000英尺高度处兜圈，各自相距3000至5000英尺。米格机是银色的，上面涂有红五星。接下来，我把注意力集中在距离最近的那架米格机上，冲上去攻击。就在我靠近的时候，那架米格机开始向右转弯，我跟在他后面，切进内弯，并开火。我看到炮弹命中了他的左主翼，而且有碎片飞出来了。此时，米格开始向左急转弯下降。我冲过了头，于是把飞机拉起来向右转。最后一次看见那架米格机的时候，它的高度很低，大约在500英尺左右，机鼻朝着地面冲下去。"
在被派去驾驶F-105D 61-0109后，罗伯特.斯科特(Robert R Scott)上校把他在59-1772号机上获得的战绩也一并带来了。尽管斯科特在1967年8月2日接替了355TFW联队长乔恩.吉劳多(Jon C Giraudo)上校的职务，但此机仍旧是联队长的座机，上面写有吉劳多的昵称"Big Kahuna"。机鼻右侧写有"Surf's Up"。唐.拉塞尔(Don Russell)少校击落米格机的那架62-4394号机被分配给333TFS中队时也写有"Big Kahuna"的名字。
其它F-105小队的飞行员们看见一架米格-17坠毁了，而北越空军的记录显示一位名叫武辉亮(Vu Huy Liang)的飞行员阵亡。
就在"Leech"小队的第二支双机编队离开目标区时，一架米格-21朝他们发射了一枚环礁导弹。几秒钟后，一枚迷彩涂装的地空导弹朝他们飞来，两枚导弹都从他们的身边掠过，没有爆炸。当天，还有3架F-105与米格-17之间发生了短暂的炮战，但最后，米格机选择去攻击F-4C空战战斗空中巡逻小队，双方都没有获得战果(现有的公开资料并没有关于北越空军在1967年3月10日这场空战的记载，因此译者认为这些米格-17应该由北朝鲜空军Z团的飞行员驾驶)。
从这时起至4月19日，米格机的目击情况并不频繁，当F-105转向时，米格-17和米格-21飞行员都避免接下来可能爆发的空战。这样的情况就在4月11日发生了，当时4架F-105看见3架米格-21转向了他们，雷公小队长机迎面转向米格机，两支编队之间接近的速度超过了1000节，这些F-105没有把炸弹扔掉。在距离7英里的时候，米格机长机离开了，而空战也就不了了之了。
F-105D 60-0504被分配给泰国达欺基地的357TFS中队，此机继承了二战时期的B-17 41-24485而被命名为"Memphis Belle II"。这架特殊的F-105在战争中幸存下来，现陈列于俄亥俄州代顿的美国空军博物馆。
4架击坠
对于355TFW联队来说，1967年4月19日是值得纪念的一天，他们在这天击落了4架米格机，还有一架被击伤，而在这场越战中最激烈的空战中，一名F-105铁掌飞行员还获得了国会荣誉勋章。然而在这次危险的任务中，美国空军损失了第10支铁掌机组。
335TFW联队的"Kingfish"小队在19日是进攻的先锋，为轰炸河内北方春梅兵营的6支F-105和F-4C小队开路。参与这次打击任务的就有4架野鼬鼠F-105F，第一支分队的长机是"Kingfish 1"莱奥.托斯尼斯(Leo Thorsness)少校和哈里.约翰逊(Harry Johnson)上尉、第二支分队的长机是"Kingfish 2"托马斯.麦迪逊(Thomas Madison)少校和托马斯.斯特林(Thomas Sterling)少校，他们试验性地将编队分开，以便让4架F-105F可以同时攻击两座地空导弹阵地。
虽然第一支分队使用百舌鸟反辐射导弹和CBU-24集束炸弹摧毁了保护兵营的地空导弹阵地，但第二支分队却遭到四架米格-17的迎面攻击，后者发射了非制导火箭弹，迫使两架F-105机组提前抛弃弹药。"Kingfish 4"的加力燃烧室熄火了，因此成为了火箭弹和炮弹的靶子。可是，这名"砰"飞行员成功地打出了一个点射，可能击中了其中一架米格机。最后，他在"Kingfish 3"杰瑞.霍布里特(Jerry Hoblit)和汤姆.威尔逊(Tom Wilson)的保护下撤离了，他们分散了米格机的注意力，让"Kingfish 4"不开加力从低空快速离开危险的山区，米格-17在他身后追逐了数英里，最终一架接一架地返航了。