缺少瞄准具，沃尔德罗普选择了一枚AIM-9B响尾蛇。他很快就听见了导弹引导头锁定的"滋滋"声，但是他不知道锁定的热源是那架米格-17还是前方的F-105。他又切换回航炮，沃尔德罗普很快就搞定了那架米格机。确实，罗宾.奥尔兹上校就在现场目睹了这场空战，用他的话来说，那看起来就像是"一条鲨鱼在追着一条桃花鱼跑。"
干掉了第一架敌机后，沃尔德罗普又去追击另外2架。在7500英尺高度左转，他从3000英尺距离处开炮，把距离拉近到半英里后看见了炮弹命中了那架米格-17。这名北越飞行员躲进了云里，但是沃尔德罗普朝反向横滚，找到了前方2000英尺处的敌机。他又打了250发炮弹，看着敌机从座舱盖到尾巴全部被命中，然后翻过身来坠毁在地面，于是沃尔德罗普离开了这片区域。
1968年2月，吉恩.巴塞尔上尉被高射炮击落后躺在呵叻医院的病床上。而354TFS中队长詹森中校(整个中队都陪同他，他们在镜头左侧之外)向他颁发了一枚紫心勋章，他把勋章别在了巴塞尔的枕头上。他还带来了一个"78½ F-105 Missons North Vietnam"的臂章，其中包括他于1967年10月27日击落的1架米格机。
在同一场空战里，"Crossbow 1"比利.吉文斯少校同样咬住了一架击伤过F-105的米格机。他几乎把自己的炮弹都打光了，并且获得了一个可能击落的战果。388TFW联队的战绩检查委员会检查了他的照相枪胶卷、其他飞行员的证词、总体的任务报告后证实了沃尔德罗普的战绩和吉文斯的"可能击落"。然而，第7航空队的战绩检查委员会后来否决掉了沃尔德罗普的第2个战果和吉文斯的战果。
虽然8月23日那场突袭获得了成功，但是当美军的空战战斗空中巡逻水平恢复到以前的水平之后，米格机部队便没有再获得胜利。8TFW联队主要保护达欺的355TFW联队，而366TFW联队则主要保护呵叻的388TFW联队。
到了初秋，米格-21机群又重新焕发了活力，并于10月24日轰炸福安机场的行动中击落了2架F-105。6天前，在下午轰炸大叻(Dai Loi)铁路桥(通往中国补给线的重要道路)的过程中，米格-17攻击了4支轰炸小队中的3支以及空战战斗空中巡逻小队。唐纳德.拉塞尔(Donald M Russell)少校是"Wildcat 4"，而他的小队成功地向目标扔下了炸弹，并开始重新编队，撤离这片区域。他接下来报告说：
"就在进入目标区之前，米格机出现在了目标上空。转了大约180°后，我看见一架米格-17于1500至2000英尺开外从我左侧飞过。我关掉加力，打开减速板并机动到他的‘6点钟’位置处。他从右转中改出，并开始朝左平缓转向，往一架F-105的后方机动。他的转向帮助我获得了一个绝好开火位置，我从大约1000英尺距离处开炮。我注意到这架米格座舱后方两侧都冒出了火焰，跟在他身后飞行了几分钟后发现火势越来越猛。这架飞机向右滚转，笔直地下坠。我没有看见飞行员跳伞，在拖着火焰落下去2000英尺后就看不见它了(北朝鲜空军Z团飞行员金正祐阵亡)。"
F-105D 62-4284上的2个战果代表着马克斯.布雷斯特尔上尉于1967年3月10日击落的2架米格机，另一个战果由吉恩.巴塞尔上尉在同年10月27日获得。
侦察机照片显示，在10月24日空袭福安的行动中，有9架米格机被炸毁在地面上，这进一步证实了许多飞行员的信念：轰炸机场是消灭敌方战斗机的最佳方式，可是这一方式被拖延已久。然而，满是弹坑的跑道立刻就被填平了，而中国和苏联则从库存里抽调了新飞机，补充这些损失，或者把福安附近储存的配件再组装起来。确实，到了1967年末，有更多的米格-21被补充进来，而米格-17则被用于防守。10月26日，福安机场又活跃了起来，但之后有3架米格-17被F-4D摧毁，另外在24小时后又被355TFW联队击落了1架。
对河内交通网络的突击还在继续，而且在10月27日，目标变成了拉皮德运河大桥(Canal des Rapides)。由于4号机的飞行控制出现问题，"Bison"小队不得不减少至2架飞机，1号机[查尔斯.卡佩利(Charles ‘Ed’ Cappelli)少校]选择加入一支高射炮压制小队，以便保持吊舱队形。朝攻击机群飞来的地空导弹数量是空前的，而且野鼬鼠机把所有的百舌鸟导弹都打光了，并摧毁了3座地空导弹阵地。388TFW副联队长约翰.弗林(John Flynn)上校被一枚SA-2导弹击中，成为了当时美军军衔最高的战俘。"Bison"小队穿过85 mm高射炮的弹幕，扔下炸弹并从目标上方拉起，做出剧烈的规避机动。"Bison 2"吉恩.巴塞尔(Gene Basel)发现自己被落在了后面，而且他突然意识到有2架米格-17出现在前方----这是他首次见到敌机，也是"高速攻击的绝好机会"。他咬住了其中一架绿色迷彩涂装的米格机：
"我把距离拉近到2000英尺，拉出前提量，他没有看见我，正准备攻击我前方的小队，直到他感觉到20 mm炮弹的撞击。那个时候，他猛地改变了航向，火焰从尾喷管中冒出，这架米格机继续向左横滚至倒置状态，然后从视野中消失(越方一侧并没有记载1967年10月27日的任何空战，因此推断此战果来自北朝鲜空军的Z团)。"