接下来，詹姆斯上校再次受到出现在"10点钟"位置的两架米格机的威胁，他又发射了两枚响尾蛇，但还是没有击中。拉斯伯里则跟在它的那架米格-21身后3500英尺处左右，开火位置更好。他的导弹完美地被引向米格-21，米格机在无力的失速中翻滚下坠，詹姆斯上校看到其座舱盖后出现了火焰。(921团飞行员裴德柔也安全跳伞)。
作战油料用完后，"Olds"和"Ford"小队就撤出了此空域，雷德科的座机油料已经"bingo"(足够返航并在机场上做两次通场)了，也许他之前加油的时候就没给自己机身中线下的副油箱也加满。
2006年11月10日做客历史频道《空中格斗》第一季第四集《空中伏击》的埃弗雷特.拉斯伯里。1967年1月2日，他和罗伯特.维斯顿驾驶F-4C 63-7710在砍刀行动中击落了裴德柔的米格-21。
接下来抵达河内上空的是"Rambler"小队，带队的长机由约翰.斯通(John B Stone)上尉和克里夫顿.邓尼根(Clifton Dunnegan)中尉驾驶。他们的僚机劳伦斯.格林(Lawrence J Glynn)中尉于右侧6英里处发现了4架米格机，但是由于无线电失灵，他们无法将此情况报告给斯通上尉。"Rambler 04"菲尔.康比斯(Phil Combies)少校和李.达顿(Lee Dutton)上尉发现了这队米格，并注意到其后方3英里处左右还跟了2架米格机。过了几秒钟，斯通上尉看见这些敌机在他前方转向，很可能是去追赶"Olds"和"Ford"小队。
斯通从上方4000英尺处接近，将距离拉近至2英里，并跟随米格长机左转。康比斯和达顿(座机F-4C 64-0838)慢慢滑向外侧，然后打开最大加力，以保持目前的位置。接着，康比斯以视轴瞄准的方式锁定了一架米格机，他后来回忆起这场战斗的细节：
"我选择了雷达和联锁装置，作为空战战术(Air Combat Tactic)环境的预先简报。我毫不费力地跟踪着那架米格-21，我不认为自己在这场战斗中拉出了超过4个G的过载，使用海军的无视转向点的战术，我使用(瞄准器)十字线在米格机前方拉出提前量。当我感觉到我就在那个位置时便按下发射钮，松开，再按下并紧紧按住。
他在12000英尺高度距离目标1英里处发射了2枚AIM-7E，"第一枚没能成功发射，第二枚引导得很好，炸中了发动机的尾喷管，然后是一个巨大的橙色的火球和‘降落伞出现’。"他回忆道，这是菲尔.康比斯两个战绩中的第一个(未来的北越头号王牌阮文谷安全跳伞)。
约翰.斯通的编队继续追赶前面的两架米格-21，但是身后还跟了两架鱼窝(第5架和第6架)。斯通向右侧猛地拉起，躲开追兵，然后继续攻击领头的米格-21。他的僚机，劳伦斯.格林和后座L.E.卡瑞(Cary)向左做了一个筒滚机动，但是放平后却迷失了方向，并错误地与康比斯少校汇合。斯通继续攻击，进入了有利的发射阵位。
他呼入"视轴"，但由于"RT上的过多喋喋不休"(当天的普遍问题)，他不确定自己是否锁定了目标，并用瞄准器跟踪了正确的目标。他发射了一枚AIM-7，但是导弹没有打出来。接着，他又连续发射了两枚，第二枚在米格-21翼根附近爆炸，把飞机炸成两半，飞行员跳伞(921团飞行员邓玉伍安全弹射，他后来也成为了王牌，但在1972年的后卫I行动期间阵亡)。
2006年11月10日做客历史频道《空中格斗》第一季第四集《空中伏击》的约翰.斯通。1967年1月2日，他和克里夫顿.邓尼根驾驶F-4C 64-0720在砍刀行动中击落了阮玉杜的米格-21。
随着战斗进一步发展，约翰.斯通(由于生病加上昨晚的睡眠不足而筋疲力尽)又发现了2架米格-21在前方3英里处向左转，因此他转向目标，打算发射一枚AIM-9B。此时，"Rambler 03"警告他说后方有一架米格机已经靠近到700英尺距离处，准备用航炮攻击。因此，他被迫做出规避机动来甩掉身后的那架米格，结果也跟丢了前面的那架，但他的僚机格林，仍然错误地和康比斯少校在一起，却发现了另一架米格机。
那两架被康比斯和格林追赶的米格-21散开了，结果每架F-4C追赶着一架鱼窝。格林和卡瑞已经朝他们的目标发射了两枚AIM-7，再次，又是第二枚导弹干掉了那架米格(921团飞行员阮玉杜安全跳伞)。他们的鬼怪II在冲过目标时，腹部被爆炸的碎片所划伤。康比斯也朝自己的目标发射了两枚麻雀，但是无一命中，接下来是两枚AIM-9B，它们在鱼窝附近爆炸却没有对其造成严重的伤害。就在他打出最后两枚响尾蛇的时候，康比斯收到了身后有米格机的警报，他拉起飞机向右急转，同时也失去了对导弹及目标的目视接触(921团飞行员董文易安全返航)。