388TFW联队的攻击机群在轰炸同一个目标时也遭到了拦截，向大桥扔下了M118和CBU-24炸弹后，米格-17出现了。其中一名F-105飞行员首次参加战斗飞行，他扔掉了主翼挂架，设法接近到一架米格-17一英里以内。他几乎就要进入了一个绝佳的攻击位置上，这时那名北越飞行员突然急转弯，很快就朝这架F-105迎面飞来，但是他选择脱离攻击，并返回白马基地。就在F-105小队即将于海岸上空完成会合时，约翰.卡斯珀(John R Casper)中尉驾驶的F-105D 62-4306被57 mm高射炮击中，飞机的右主翼被打掉了一半。卡斯珀弹射后被救走，这是他在六周内第二次跳伞。他的同伴注意到在前一天晚上，他把"防弹胡子"给剃掉了，也让他们对这种迷信更加深信不疑。
9月15日和16日，F-105编队再度遭遇米格机，第二次遭遇时，F-105曾抛弃弹药，短暂攻击米格战机，在北越空军战斗机完成任务离开之前，进行了一次快速射击。同一次任务里，另一支呵叻的F-105小队看见了3架米格-17在极低的高度等待爬升，并准备从后方攻击他们。小队长机决定绕到米格机后方，于是采用了一种战术，去追击第三架敌机，而他自己的第二支双机编队去夹击另一架敌机。糟糕的是，他与米格战机交战的信息被无线电干扰所阻断，就在他加速并将"他的"猎物套入射程内时，猎物突然左转。米格机随后占据了优势，F-105小队队长呼叫空战战斗空中巡逻F-4小队，后者宣布他们必须离开该地区，因为燃料短缺。因此，F-105小队也必须尽快离开。
在1966年9月21日击落米格-17的时候，来自密歇根州霍利的23岁飞行员卡尔.里希特(Karl Ritcher)中尉成为了越战中最年轻的米格杀手，1967年7月28日，他在攻击东海以西山区的一座桥梁时被高射炮击落，不幸阵亡，这是他的第198次任务(当时F-105飞行员中时数最高的)。他和雷公的联系非常紧密，他甚至说"只要让我驾驶F-105滑行起来，就会让我全身感到兴奋。"他计划驾驶F-105完成200次任务，然后再驾驶F-100F朝佩刀前进空中管制机再完成100次。健谈、幽默的里希特被认为是一名天生的战斗机飞行员，他的能力总是被"100%"地发挥出来。在他阵亡前，他声称想以自己的经验去当教官(相当于武器专业的博士学位)。
鬼怪II是最近开才是为攻击机群直接护航的，而不是去巡逻兜圈。而速度更快的F-105与它们之间的速度差异给F-4机组们带来了意想不到的燃料管理问题。
9月17日，388TFW联队对白马东北部桥梁进行突袭时，也需要以同样迅速的速度撤离。小队长达雷尔.立顿(Darel Leetun)上尉的F-105D 62-4280被高射炮击落后阵亡，小队里的第二支分队向海岸撤退，但是立顿的僚机飞行员麦克.兰宁(Mike Lanning)上尉和剩下的编队走散了，最后进入了中国领空，可能是因为他座机上的水平位置指示器失灵了。中国人民解放军空军(PLAAF)的歼-6(仿米格-19)立刻对他展开攻击，兰宁看见曳光弹从他主翼的两侧飞过。他匆忙地做了一个破S机动，就在那架歼-6向他第二次开火的时候打开加力，从低空逃走了。
第二天，北越空军米格-17的攻击性机动导致呵叻基地的2支F-105小队(四机编队)在快要抵达目标时被迫提前扔掉炸弹并放弃攻击。第4支挂载了M118炸弹的小队打开加力下降到50英尺高度，继续向答求铁路桥飞去。当攻击编队进入85 mm高射炮的攻击范围后，米格机撤走了。只有一支小队遭到了攻击，因为米格机飞行员看见美机匆忙扔下炸弹后就离开了。
1966年9月21日，拉尔夫.比尔兹利(Ralph Beardsley)上尉("Ford 4")祝贺卡尔.里希特中尉击落了一架米格-17。泰国的炎热和潮湿要求飞行服每天都得更换，而换衣服的过程要在15分钟内完成。腋下的枪套里放有一把史密斯.维森的0.38英寸口径战斗大师左轮手枪，此外还有一个可充气的救生圈用于水面上跳伞。
9月20日，随着F-105继续进行滚雷行动中对桥梁和公路的攻击，战斗更加激烈。三支小队遭到四架米格-17的攻击，其中一架F-105不得不贴着地面离开，因为挂着的1000磅炸弹导致飞行员无法与敌方战斗机一起机动。空战战斗空中巡逻小队里的3架F-4鬼怪II扔掉了副油箱，准备战斗，但是无法找到北越战斗机。3架米格机朝美机开火了，而"Whisper"铁掌小队的3名成员发起了还击[带队的是威廉.罗宾逊少校，他的电子战官是皮特.佐普拉克上尉、2号机是马克西.哈彻(Maxie A Hatcher Jr)中尉、3号机是詹姆斯.奥尼尔(James W O'Neil)少校和乔治.肯尼迪(Geroge E Kennedy)上尉、4号机是麦克尔.托马斯(Michael D Thomas)上尉]。可是2边都没有炮弹命中。长机拥有最好的机会，但罗宾逊少校不经意间把武器系统从"炸弹"切换成了"火箭弹"。由于瞄准具的设置有缺陷，他接下来的460发炮弹全部打偏了。"Whisper"小队的另一名飞行员也打出了200多发炮弹，"搅拌"着操纵杆让炮弹散开，因为他的瞄准具十字线不工作，所以他也把炮弹打飞了。
就像这名铁掌小队长在这次空战后记载道的：
"F-105需要一种快速肯定的方式来将航炮调至对空模式。对于这种类型的战争来说，它是一款优秀的飞机，但任何新型飞机都应该能够在大过载条件下机动。根据约翰.博伊德少校的能量机动性图表(博伊德的研究彻底改变了美国空军对空战战术的看法)，F-105可以在低空与米格-21格斗。在无外挂物并且油料少于5000磅时，它可以轻松地与米格机战斗。但它的航炮里需要曳光弹，照相枪也需要改进，因为拍出来的照片太模糊了。"
在这张即将升空执行任务的照片中，F-105D 60-0424挂载了六枚750磅M117炸弹和响尾蛇导弹。1967年7月10日，此机于战斗中被高射炮击落。
