正当这架米格机于3500英尺高度处进入水平螺旋之际，迪基发现有炮弹从他的F-105旁边飞过----第4架米格机从他的后方接近，现在正用3门航炮向这架雷公齐射。他扔下他的副油箱和炸弹挂架，俯冲至50英尺高度，以超过600节的速度逃跑。迪基认为第4架米格机在他扔副油箱的时候主翼撞上了副油箱，这种现象用F-105飞行员哈尔.宾格曼(Hal Bingaman)的话来说，对于"一架不是真正的空战战斗机而言，这真是一次相当出色的表现。"
1966年12月上半月，米格机的活动持续活跃，几乎90%的空中交战都涉及F-105机组。12月5日，一支来自达欺基地的铁掌小队遭到了一架米格-21的拦截，但是当它于4000英尺高度处发射导弹时，地面热源把导弹引开了。然而，另一支来自呵叻基地的铁掌小队就没有这么幸运了，他们损失了巴里斯.贝格利(Burris Begley)少校驾驶的F-105D 62-4331。在2架米格-17发起突击1分钟前，他们就收到了敌机出现的警告，但是像很多无线电呼叫一样，他们并不清楚敌机所在的具体位置。
贝格利座机的后机身被击中，减速伞脱落，机体大块被扯下，他的分队长来到米格机后方进行还击。他瞄准了目标，迅速按下炮钮。但是坏掉了航炮控制盒使得航炮无法使用。通常，飞行员在升空后就会打一个短点射，检测航炮是否能够正常工作。但是在测试时出现了航炮失效的事例后就没有再这么做了。又一个击落米格机的机会就就此丧失，过了几分钟，贝格利坠机身亡。
F-105D 61-0132 "Hanoi Special"挂载了六枚750磅M117炸弹，准备投入战斗，1968年5月14日，此机因空中相撞而坠毁。
环礁导弹的不可靠，或者北越飞行员缺乏专门知识，可能导致在12月8日的任务中没有F-105被击落。当时，8架米格-21从后方接近2支雷公小队，带队长机是约翰.布劳顿上校。这次任务是再度攻击参谋长联席会议19.00目标----福安附近的储油设施和铁路货运站(在米格机的后院里)----但是浓密的云层导致编队既没能轰炸主要目标，也没能轰炸次要目标。2架米格-21钻出云层，协同攻击任务指挥官布劳顿上校的"Kingpin"小队，而另外2架米格-21则去攻击第二支雷公小队。所有3枚导弹不是提前爆炸就是打飞了。
两支小队都抛弃了副油箱，但尽可能长时间地保留着炸弹，因为米格战机不断尝试展开进一步攻击，但弹药最终不得不丢弃，敌机随后放弃追击。然而，一架灰色迷彩的米格-21，据称由苏联教官瓦迪姆.谢巴科夫(Vadim Shchbakov)上尉驾驶，从"Kingpin 1"身边高速飞过，去攻击"Kingpin 3"，后者在布劳顿上校前方飞行，主翼上还挂了一个副油箱。"Kingpin 3"在低空被米格机击落的还是被37 mm高射炮击落，或者是他为了躲避米格机而撞到地面，目前尚不清楚，但是阵亡的飞行员是354TFS中队备受欢迎而且经验丰富的中队长唐.阿塞尔(Don Asire)中校。他的F-105D 59-1725是第一架被米格-21击落的雷公，他的继任者吉恩.康利(Gene Conley)中校在几周后也被高射炮击落阵亡。
1966年以12月13、14、19日的大规模空战而结束，结果是一架F-105被米格-21发射的导弹击落，但是却没有获得更多的战果。在13日，一支由20架雷公组成的机群遭到了至少15架米格-17和米格-21的攻击，它们和地空导弹阵地相互协调，把421TFS中队山姆.沃特斯(Sam Waters)上尉驾驶的F-105D 61-0187给打下来了。这些米格机反复用导弹和航炮袭击美国机群，但从未给F-105飞行员交战的机会。
F-105D 62-4364携带着750磅M117炸弹从达欺基地起飞，看上去与1967年4月19日它作为"Panda"小队长机时的样子很相似。此机于1972年2月因地面事故而报废。
第二支达欺的F-105小队飞抵安员(Yen Vien)铁路货运站上空时，他们遭遇了12架米格-17和米格-21。第一支F-105小队的前方出现了6架米格-17的棕色尾迹，但是当这些F-105靠近到航炮射程的时候，这些米格机就散开逃走了。他们在离开目标区的时候试图再度攻击一支米格-17四机编队，但是他们也逃走了。接着，雷公机群第三次试图转向"敌机"，但是后来发现那是海军的F-8十字军。经过"雷脊"的时候，有2架米格-21PF在那里等着，可是双方既没有开火也没有爆发空战。然而，F-105飞行员们认为，如果他们的飞机挂载了响尾蛇，那么当天至少可以取得一个空战战果。
12月14日，罗伯特.库利(Robert B 'Spade' Cooley)上尉的F-105D 60-0502被击落----这天，美军向北越派出了175个架次的飞机----他是被董文易(Dong Van De)驾驶的米格-21PF(编号4212)打下的，这名北越飞行员从6000英尺高度向这支40架F-105的机群冲下去。他从库利座机的后方发射了导弹，导致这架雷公的发动机爆炸，飞机在他周围四分五裂。60-0502号机正式成为美国首架因空对空导弹而损失的飞机。库利在弹射后脊椎骨骨折，就在他即将被俘获之际，HH-3救援直升机和A-1攻击机展开了一次航程最远的救援行动，把库利接走了。