LAU-147/A导弹挂架
LAU-147/A发射器使用高压气动系统安全地弹出AIM-120系列导弹，并将其与三种F-35型号的内部武器舱分开。发射装置内有一个气动电源模块，带有两个额定压力为5000psi(35/毫米²)的压力容器和一个摇摆支架，与喷射器活塞集成在一起，用于在吊挂和使用模式下限制武器/弹药的移动。LAU-147/A拥有一个“安全”/解除保险控制杆，来提供机架状况的可视状态，并拥有四个位置：安全、安全和解锁，卸保险和上保险。可逆飞行中锁定机构提供机电“安全”/解除保险，以弹簧偏亚默认安全模式。可逆飞行中锁定装置防止挂架提前开火，直到系统断路器卸载保险。
LAU-147/A长43英寸(1.09米)，宽4英寸(100毫米)，高6.9英寸(175毫米)，重62磅(28千克)。
F-35弹舱内的LAU-147/A导弹发射架。
LAU-148/A外部导弹挂架
LAU-148/A用于携带并发射单枚AIM-9X响尾蛇或AIM-120 AMRAAM，并在导弹和飞机之间提供机械和电气接口。它被安装在飞机上，无论是在一个外部塔架站或一个外部导弹适配器，使用两个张力螺栓。一个电气接口连接到发射器中的一个单元。LAU-148/A长115英寸(2.92米)，宽5英寸(125毫米)，高6.39英寸(162毫米)，重100磅(45千克)。
LAU-148/A响尾蛇导弹发射导轨。
气动电源
F-35的所有变型都使用F-35气动电源(PPS：Pneumatic Power Source)，为BRU-67/A和BRU-68/A炸弹架和LAU-147/A发射轨提供弹射能量。它位于右侧武器舱内，向F-35的内部的4、5、7和8号挂点提供5000psi(35n/毫米²)的气压。每个空对地挂架上都安装了额外的气动电源装置，为BRU-68/A提供气压。内部安装的气动电源包括压缩机电机、过滤器歧管、PAO(聚烯烃)冷却板和电子控制单元(ECU：Electronic Control Unit)。每个安装在挂架上的气动电源包括一个电机压缩机、过滤器模块和电子控制单元。
Block 3F版本软件的适配武器有AIM-9X空对空导弹、AGM-154联合防区外武器(JSOW)、GAU-22/A航炮(F-35A为内部安装，F-35B和F-35C为外部航炮吊舱安装)、GBU-39/A小直径炸弹升级版I(SDB I)，以及英国的ASRAAM空对空导弹和铺路IV精确制导炸弹。
AIM-9X响尾蛇
AIM-9X“响尾蛇”是一种具有全天候作战能力的超音速空空对空导弹，由六个主要部件组成：弹体、被动红外目标捕获系统、对称导航制导、闭环位置弹翼执行器单元(FAU：Fin Actuator Unit)、目标探测器、弹头和火箭发动机。动力装置是由一台固体推进剂火箭发动机提供的，它包括一个手动“安全”/解除保险选择器组件。该导弹配置了一个由电子安全保险装置控制的环形破片弹头。
气动升力和稳定性由四个前安装的固定弹翼提供。四个与固定翼成一条直线，由弹翼执行器单元启动，操纵导弹。机动性是由一个喷气叶片控制(JVC：Jet Vane Control，属于矢量喷口的一种)来提高的，它可以偏转火箭发动机的推力来实现辅助转向，这是由尾部驱动部分控制的。AIM-9X的一个主要优点是它的成像焦平面阵列红外传感器，具有红外反干扰功能，在视距内和超视距交战中展示出非常有效的探测和跟踪性能。
AIM-9X整合了新的改进，并将其作为螺旋式开发的一部分。Block II版本包括一个改进的引信和更新的电子设备----这使得导弹具备了发射后的锁定能力和超视距攻击能力----包括数据链的使用。这项新功能意味着飞行员可以充分利用AIM-9X的空气动力学性能。正在进行的测试计划，于2013年底接近完成，并展示了出色的结果：21次试射中有17次命中目标。
2012年底，雷声公司获得了Block III版本的开发合同，Block III是响尾蛇的下一代进化，它将改进Block II导引头和数据链以及火箭发动机、新的内部系统和弹头相匹配。Block II版本预计将增加60%的射程和更大的能力，并将为F-35提供一种新的强大的空对空导弹。后来的AIM-9X模块集成了一个可重新编程的计算机，以适应新的红外对抗挑战。至2013年中，约5000架飞机已交付给美国和盟国。AIM-9X导弹长119英寸(3.02米)，重188磅(85千克)，直径5英寸(127毫米)，翼展分别为13.9英寸和17.5英寸(353毫米和444毫米)。