GBU-32联合直接攻击弹药
GBU-32 JDAM与GBU-31相似，但使用KMU-559制导装置将现有的非制导自由落体1000磅级炸弹转换为更精确的弹药。尾翼套件，也有选择性的反欺骗模块，是用螺栓连接到两种不同类型的1000磅级战斗部：Mk83常规版或BLU-110高爆破片版本。F-35飞行员既可以在起飞前，也可以在飞行中，将目标坐标加载到飞机的存储管理系统中。
当选择JDAM时，它将使用内部电池通电，检查系统，向飞行员确认它“打开”并且内置测试成功，将它的惯性导航系统与来自飞机的数据对齐，执行所有瞄准和传输要求，并在准备就绪时发出信号。一旦飞行员看到他们在发射可接受的区域内，他们就会“腌制”武器(给武器传输信息)，在大约一秒钟内，最终检查完成，JDAM被投放。在飞行中，惯性导航/GPS装置通过控制弹翼的调整引导炸弹击中指定目标。根据测试过程中投放450枚炸弹的结果，GBU-32的平均方圆概率误差(CEP：Circular Error Probable)小于10米(328英尺)。
GBU-32的规格取决于战斗部。Mk83战斗部的GBU-32长119.6英寸(3.03米)，重1014磅/1029磅(459千克/466千克)，弹体直径19.6英寸(497毫米)。BLU-110战斗部的GBU-32(V)1长119.6英寸(3.03米)，重1029磅(466千克)，弹体直径19.6英寸(497毫米)。
Mk83高爆型弹体的GBU-32联合直接攻击弹药。
BRU-61/A公共托架组件(复合挂架)
BRU-61/A是一种气动多弹药运载系统，设计用于内部和外部携带四枚250磅级精确制导弹药。它能够使用高压气动系统以超音速投放250磅级武器。BRU-61/A是F-15E“攻击鹰”最初使用的改良版，可供F-35闪电II的所有三种型号使用。
每个BRU-61/A复合挂架都悬挂在飞机的母炸弹架上。该装置中的电子设备通过各站的MIL-STD-1760接口分配武器状态，控制投放顺序，并向分配器上的所有武器发送INS/GPS信号。BRU-61/A全长126英寸(3.20米)，宽14英寸(355毫米)，高10英寸(254毫米)，重320磅(145千克)。
BRU-61/A通用复合挂架。
BRU-67/A炸弹挂架
BRU-67/A炸弹架包括14英寸(355毫米)的挂钩，并使用高压气动系统从4号和8号挂点弹出并分离武器和弹药。该挂架仅用于F-35B短距起飞/垂直降落型的武器舱。它包含一个气动动力模块，带有两个额定压力为5000psi(35牛/毫米²)的压力容器，并包含一个半自动摇杆，与喷射器活塞集成在一起，以限制武器/弹药在吊挂和使用模式下的移动。每台BRU-67/A配有三个零保持力机电式报警装置，前、中、后各一个。此外，挂架的动作侧有四个正报警装置、一个可选择的节距设定控制装置和一个排放阀，用于排放压力容器中的气动能量。
BRU-67/A具有一系列安全功能----包括一个四位“安全”/解除保险控制杆，显示挂架状态(安全、安全和解锁，卸保险和上保险)，以及一个可逆飞行中锁定(RIFL：Reversible in-flight locking)机械装置，用于机电“安全”/解除保险，该装置包含一个断路器，以防止挂架在系统待命之前发生故障。当两个吊耳都正确锁定时，该装置还提供自动安全保护。BRU-67/A长33.6英寸(853毫米)，宽4英寸(100毫米)，高12.8英寸(325毫米)，重65磅(29千克)。
BRU-67/A和BRU-68/A炸弹挂架。
BRU-68/A炸弹挂架
BRU-68/A炸弹架配有14英寸和30英寸(355和760毫米)的吊耳，用于F-35A常规起降型和F-35C舰载型的武器舱中，也可用于所有三种亚型号。挂架长36.78英寸(934毫米)，宽85.5英寸(2.17米)，高4英寸(100毫米)，重85.5磅(38.7千克)。