"我刚刚打出一排火箭弹，正躲开一辆货车爆炸后的火球，这时，‘Bully Able 3’从无线电里说‘四架敌机在东北方向10000英尺处快速接近中’。我问他这些是否是F-86，过了几秒钟，他的回答是‘它们是米格-15’。‘Able 3’和‘4’随后向下俯冲，贴着地面离开该区域。我和我的僚机弹药不足，速度不够，高度也很低。在这场战斗中，我们将是失败者。我曾经历过很多二战的空战，现在我要看看中国和苏联手里有什么。我心中最大的问题是F-80C与米格-15的盘旋能力。如果我们打了一场翻身仗，我们会怎么样？我不知道，但真相即将揭晓。
"作为‘Bully Able’小队的长机，我有自己的工作要做。我切换到紧急广播频道，广播了一条警告。‘这是Bully Able小队，在安东上空10000英尺处发现了米格-15。’接着，我用无线电通知我的僚机，告诉他我要扔掉翼尖副油箱。我按了一下油箱投放按钮，把油门收到底，放慢了一点点，这样就不会甩掉我的僚机。我转向东南方向，开始高速爬升。高度可以转换成速度，这是我们在任何情况下都需要的。我的策略是继续朝东南方向努力，朝着我们的基地方向前进，远离安东。
由于众所周知的短航程，F-80很少采用这种挂载方式。然而，当任务区接近前线时[官方称之为主抵抗线(MLR)]，飞行时间不到一小时，流星就可以用两枚1000磅重的M65炸弹代替副油箱。这种飞机号称拥有4000磅的作战载荷，"千磅级炸弹"对前线后方深埋的掩体和弹药囤积点最为有效。1952至53年，49-556号机被分配给水原的36FBS中队。
"远处，我看到四架米格中的两架向下俯冲。接下来的几分钟，我会让他们把炮弹喷向我们。并等着他们到达射程的时候，突然转向他们，破坏他们的瞄准。如果我们转得太快，米格机可以重新调整目标，给我们予重击。转得太晚了，我们也许会被打飞。从这一点看，纪律和经验才是最重要的。
"他们以一个非常陡峭的坡度和极高的速度冲下来。当我等着他们靠近时，我想‘他们永远不会用那些战术来对付我们’。几秒钟后，我看到米格机炮口闪烁的火光。我喊了一声‘Able 2，右转。’然后把我的F-80转了180°，直接面对敌机。
"米格机停止了进攻，猛地向上拉起。我紧随其后，把我的机鼻拉向他们的方向，以便在撤退的米格猛然向上爬升时，打出一长串0.50英寸子弹。没‘血’了！我知道这一串子弹很可能是徒劳的，考虑到两者之间的距离，为了把米格机套入瞄准具，我猛地拉起机飞机，导致自己损失了重要的速度，但我不能接受这样的想法：在没开一枪的情况下，进行一场格斗，甚至是一场一边倒的格斗！
"米格长机和他的僚机迅速爬升，重新加入了另外两架的行列，此时米格3号和4号机从他们的位置上冲下，向下发起攻击。这是第一次进攻的重演，既陡峭又快速。我又一次右转，猛地转过身来面对袭击者，用机枪朝他们的方向开火----再也没有‘血’了！这时，我已经在离他们的基地大约100英里的地方引诱了米格机。然而，如果骚扰性袭击持续更长时间，我们的结果还很难说，因为我们的油料不断减少。幸运的是，几分钟后，米格机转向北方，他们的油料显然不足了。"
整个朝鲜战争期间，8FBG大队的指挥官驾驶自己的指派座机执行作战任务，这些飞机采用了特殊的涂装方案，以表现该大队旗下所有三支作战中队的颜色。图中，莱维.切斯(Levi Chase)中校的F-80C已挂上了凝固汽油弹和四枚5英寸火箭弹。请注意，"大队长条纹"也刷在了飞机翼尖副油箱上。
至1951年春，北朝鲜空军的空中威胁几乎完全由双座波利卡波夫的波-2双翼机构成。随着远东空军司令部的单位开始返回韩国的机场，这种双翼机越来越多地用于夜间骚扰。49FBG大队是第一支从日本返回的F-80单位，1951年2月24日从大邱重新开始作战。8FBS中队的飞行员巴德.布彻中尉是当时亲身体验波-2威胁的人之一：
"这些双翼教练机很快就成了我们的痛点！绰号‘点名的查理’，他们会在午夜左右到达并投掷一些小炸弹(手榴弹)。在我驻扎的这段时间里，它们从来没有击中过一个重要的目标，但它们确实设法打断了我们的睡眠！冬天的深更半夜里跳进战壕是很不舒服的。一架夜间战斗机最后肯定会逮住他们，因为他们的骚扰过了一段时间就停止了。"
"有时，F-80部队会自行消除波-2的威胁。虽然流星的武器库在整个战争期间几乎没有变化，但它的炸弹、火箭和凝固汽油弹的目标偶尔也会改变，以对付一个新出现的敌方威胁，比如‘点名的查理’。1951年春季和初夏，F-80中队轰炸了朝鲜一些鲜为人知的草地跑道，这些地区被认为适合波-2的起降。36FBS中队的乔治.维泽少尉回忆起自己曾经经历过的几次这样的飞行：
F-80战机证明了自己和二战中的活塞战斗机一样坚固，能够承受这张照片中显示的那种严重的战斗伤害。1952年，80FBS中队的F‑80C 49‑840的右侧翼尖在穿越朝鲜一个山谷的低空扫射时撞到了一根电缆，导致机翼尖被撕裂。尽管如此，飞行员还是能够将飞机降落到水原，并在那里进行了维修。
