"我的小队由我本人担任领队，拉尔夫.霍尔(Ralph G 'Smiley' Hall)中尉担任2号机，雷.席勒雷夫上尉是3号机，罗伯特.德沃尔德(Robert Dewald)中尉是4号机。我向他们通报说，当我们到达目标地区时，我们将分成双机编队，在三八线和南面的水原基地之间建立盘旋航迹。任何情况下，我们都不能飞到三八线以北。
"我想让两架飞机一直向北飞。我不记得确切的天气情况，但它不太好，这次任务里，我们在云里飞了1小时45分钟。据我所知，目标区域云层高度为12000英尺，5000至6000英尺处有一些断断续续的云，中间能见度良好。第三层云离地面只有1000英尺。
"到达目标区域后，我们分成两支双机编队，开始盘旋。我们收回了油门，这样就可以在目标区域尽可能长时间地滞留。在我们北边汉城地区的一个盘旋航线内，我的僚机呼叫说发现了一架敌机，但我找不到它，因此我让霍尔中尉带头进攻。
F-80C 49-705 "RAMBLIN'=RECK=TEW"是35FBS中队罗伯特.德沃尔德(Robert Dewald)中尉的个人座机，1950年6月27日，他驾驶此机于汉城地区上空击落了一架北朝鲜空军的伊尔-10，座舱风挡下方有一个红五星战绩标志。1951年3月23日，49-705号机在扫射平壤顺安基地时被高射炮击落。
"当我们转身发动攻击时，我从右边松散的编队里发现了7架螺旋桨飞机。霍尔看不见他们，所以我叫他回到我的身边。当我们接近那支编队时，我告诉霍尔瞄准7号机，而我对准了6号机。我想，如果他们排成一支松散的梯队，所有的敌方飞行员都会往左边看，我们也许能一次干掉2架。那样的话，我们就可以把它们全部都打下来。
"这里应该提到的是，在当天上午的情报简报会上，我们被告知有一艘英国航母(凯旋号)于日本海航行，我们可能会在该地区看到他们的一些飞机。不幸的是，其中一种舰载机是萤火虫(分配给第827海军航空中队)，这一款单发战斗机，后驾驶舱有一名机枪手。当我们向敌机接近之际，我看到一架单引擎飞机，后面的驾驶舱里有一名炮手。我叫霍尔退后，在我证实它的身份之前不要开枪。
"随着我向7号机接近，我能看到后面的机枪手在向我射击。我让霍尔开火，但他离得太近了。我向左脱离，对准了1号机，几发子弹后他爆炸了。接着，我向左360°大过载急转，机动到2号机身后，一直打到这架飞机也爆炸了。我心想‘这很容易----也许我可以把它们都干掉’。我又向左转了360°，出现在3号机原本应该在的位置处，但此时幸存的飞机已经全部消失在下方的云层中。我到附近地区搜索了几分钟，试图找到残存的敌机，但没有结果。
被称为远东航空队个子最大的飞行员，1950年6月27日，查尔斯.威廉姆斯(Charles H 'Squire' Williams)少校在9FBS中队攻击敌军时率领第一支三机编队。1950年末，当他被晋升为中校时，他和他的机务组长E.R.威尔逊上士在一起合影，肥胖的威廉姆斯完成了他在9FBS中队的轮战后，被派往位于东京的远东空军司令部。
"然后，我意识到自己的燃料已经低于‘Bingo’状态(就是返航后能飞2次通场)，于是我召集我的僚机返回日本的基地。与此同时，小队中的另一支双机编队在敌机第一次出现时已经转向北方了，他们也获得了成功。"
席勒雷夫上尉和德沃尔德中尉均声称摧毁了伊尔-10，正如后者所解释的那样：
"离开了另一支双机编队稍微飞到金浦北方后，我发现一架深色飞机沿着洛东江(Naktong River)向南直线飞行。就在这之前，我一直在听鲍勃.韦恩和拉尔夫.霍尔之间的无线电聊天，想象他们参与的战斗。
1950年6月29日，80FBS中队的罗伊.马什(Roy Marsh)驾驶F-80C 49-765 "LI'L DOTTIE"击落了一架伊尔-10，这架飞机的座舱风挡下方可见这个战绩的红五星标识。这张照片是1950年初秋，敌人退到三八线以北后在水原拍摄的。
"那时，我已经让席勒雷夫上尉贴在我旁边(他还没看到敌机)，我发现自己的高度远高于北朝鲜的伊尔-10，并朝相反的方向飞去。