与米格机的混战
鸭绿江以南出现了更多的米格-15，这显著增加了联合国战斗轰炸机目前面临的威胁，因为后者试图瞄准正在前进中的中国志愿军。尽管新的共产主义军的喷气式战斗机最初只占少数，但是当中国参战后，它们开始更频繁地挑战F-51和F-80。米格机的主要任务是防止中国志愿军成为战斗轰炸机的目标，一旦发现联合国军的飞机，几架米格机就从安东基地起飞。
例如，拦截满载炸弹的F-80战斗机时，共产主义军的飞行员会穿过鸭绿江向南飞去，就好像要直接迎击美国空军的战斗轰炸机一样。看到了这一点，美国空军飞行员通常会抛弃他们的副油箱和外挂武器(炸弹，火箭弹或凝固汽油弹)，以便让自己有更好的机会来防御占优势的米格机。米格机飞行员也满足于战斗轰炸机不再对中国志愿军构成威胁，于是就停止对F-80的追击，返回鸭绿江以北，从而避免空战，并知道他们已经完成了任务。
短时间内，流星飞行员想出了一个可行的方案来解决这个日益严重的问题----当米格飞机越过鸭绿江时，他们只会抛弃翼尖副油箱，给敌方飞行员造成他们已经丢弃炸弹的假象。然后，米格机将返回鸭绿江以北，而F-80可以继续前往其预定目标。
大多数中队的飞行员在韩国的战斗旅行中成为了亲密的朋友，9FBS中队的成员也不例外。图中，他们于1951年7月在大邱基地内拍摄中队集体照，当时该单位正在换装F-84E。基地的泥土和砾石在夏季制造了大量的灰尘，然后在雨季又变成了泥潭。
流星飞行员报告说，此时鸭绿江周围的米格机数量相差悬殊，有时只有少数几架，而在其他情况下，数量似乎是无限的。8FBG大队的詹姆斯.希尔(James Hill)少校(他最终将成为一名四星上将)于韩国驾驶F-80完成了128次任务，在F-86战机抵达战区之前的几个星期里，他经常遇到米格-15战斗机：
"在一次任务里，我们的飞机与快速飞行的米格-15战机交战，两次对峙中，当我们抛弃了副油箱后，敌方战斗机掉头就走。第二天，同样的事情发生了，这次我成功地击中了他们长机的左主翼，导致他两次向左翻滚，机翼冒烟。我还没来得及再次瞄准，这架米格就消失于雾霭中----他的僚机跟着他降下高度。那次任务回来后，我得到了一个‘可能击落’的战果。
"我想我们一定是把米格机飞行员激怒了，因为下一次任务中，我们的飞机遭到了六架米格-15的攻击。我们四散奔逃，在接下来的15分钟里，爆发一场激烈的格斗战。我们对向共产主义军的喷气机发动了几次正面攻击，但我认为双方都没有取得任何成功。"
战争期间，地勤们在保持F-80的可用性和任务能力方面发挥了关键作用。他们的工作并没有因为韩国的各种机场被战斗轰炸机大队占据后的严峻条件而变得轻松，更不用说极端的天气、高节奏的任务和日常的零配件短缺。幸运的是，流星的维护工作非常简单，而且，正如这张水原25FIS中队49‑801号机的照片所清楚显示的那样，整个机身后部和机翼尾部都可以被拆除，以方便维护J33‑A‑35涡喷发动机。
虽然F-80战机容易受到米格-15的攻击，但在这场冲突的关键时刻，F-80飞行员继续轰炸鸭绿江沿岸的目标。80FBS中队的约翰.罗伯逊(John Robertson)中尉在部队的非官方战斗日记中轻描淡写地指出了潜在的致命威胁：
"11月下旬与这些喷气式飞机的多次遭遇证明，我们在玩标签游戏时必须遵守某些规则。我们与米格机的‘你不能碰我！’比赛一直持续到12月初，至目前为止，我们的F-80战机表现不错，在超高速战斗机上取得了一些命中。每个人都很高兴地得知，我们的北美F-86战斗机已经上路了，很快就会对敌人的入侵者采取行动。"
对于联合国军的战斗轰炸机飞行员来说，在一次轰炸任务中被米格-15伏击是司空见惯的事。这架F-80的机身后部右侧被两发37 mm炮弹击中，引爆时左侧严重受损。尽管如此，这架飞机还是返回了基地，让这位身份不明的飞行员完成了他的第98次任务。洛克希德的F-80经常带着弹孔返航，足以证明它们的坚固性。
尽管战斗轰炸机飞行员承认不断增长的米格-15威胁，可是高射炮仍然对他们的安全构成了最大的危害，整个朝鲜战争期间，这种情况一直如此。例如，11月份，80FBS大队损失的四架F-80中有三架成为地面火力的受害者，要么被击中，要么在试图躲避时坠毁----三名飞行员阵亡。唯一幸存下来的是鲍里斯.佩特科夫(Boris Petcoff)中尉，他与死亡的亲密接触在罗伯逊的日记中有详细描述：
"11月30日，我们接到指示，瞄准满普(Manp'ojin)市附近一座由高射炮保护的横跨鸭绿江的大桥。当我们到达7000英尺高度准备投弹时，我看到高射炮弹在我们周围爆炸----我想，这是在执行此次任务时，自己第一次感到非常害怕。我的僚机，鲍里斯.佩特科夫的一个油箱被击中，引发了一场小火灾。他转过身，爬升到22000英尺，之后燃料耗尽，滑向友军一侧。正当他即将着陆之际，他的一侧主翼撞上了一座小山的顶部，飞机坠毁时已经炸成了一个火球。虽说他的战斗机被彻底报废了，可他居然活着离开了驾驶舱！"