第16天
21日13:45，一支113中队的双机编队从雷菲迪姆起飞，前去拦截正在攻击以色列飞机的埃及战斗机，飞行员分别是高级副中队长摩西.赫兹(座机鹰71)和初级副中队长施洛摩.莱维(座机鹰85)，后面还有中队长雅各布.伽尔和埃坦.埃德里斯。在接下来的空战中，赫兹和伽尔各击落一架米格-21，而莱维击落了2架。大约在13:40左右，144中队的埃里.梅纳赫姆和约西.莱维前往法伊德地区，而后也卷入了这场空战中，驾驶鹰07的梅纳赫姆发射了一枚蜻蜓-2导弹后也打下了一架米格-21。
过了1小时，144中队的另一支双机编队被派往德维尔苏尔桥头堡上空，耶尔米.凯达和施洛摩.埃雷兹发现了4架米格机正在拦截这一区域的以军攻击机。凯达发射一枚蜻蜓-2后将一架米格-21点着，使其燃烧着坠向地面。接着，他又向另一架米格机开炮，把碎片打得漫天飞舞，这名埃及飞行员跳伞了。
1973年10月21日，144中队的施洛摩.埃雷兹和耶尔米.凯达在德维尔苏尔上空各击落了一架米格-21。
15:00，101中队的约拉姆.盖瓦、约书亚.谢弗和113中队的阿莫斯.沙哈尔卷入了一场大规模空战。埃及人派出了32架飞机去攻击以军部队，另有16架战斗机护航。盖瓦和沙哈尔各击落一架米格-21，但是约书亚却和编队跑散了。他干掉了一架米格-21，却被另一架米格机打出的炮弹击中，这架鹰76螺旋着下坠，约书亚于苏伊士运河以西跳伞并被安全救走。
1973年10月21日，101中队的约拉姆.盖瓦和约书亚.谢弗分别驾驶鹰88和鹰76前往德维尔苏尔桥头堡，2人各击落了一架米格-21，但是约书亚的鹰76反被米格-21击落，不得不在苏伊士运河西岸跳伞。
北线的沙漠行动在这天发起，旨在夺回赫尔墨山。118中队的CH-53D海燕完成了27个起落架次，向赫尔墨山运兵，2支117中队的双机编队于14:00前往这一地区巡逻，第一支编队由中队长耶胡达.科伦率领，僚机是约柴.埃什科尔(Yochai Eshkol)，第二支双机编队的长机是赫泽.博丁格，僚机是乌里.利斯。他们被引导去拦截正在攻击赫尔墨山哨所的叙利亚飞机，四个人都卷入了与2支米格-21四机编队的混战中。空战的高度很低，速度也很慢。经过了一系列剧烈的机动后，利斯发射了一枚蜻蜓-2导弹，但是没有看见是否命中了目标。战斗结束后，情报部门的材料显示有2架米格-21坠毁了，于是乌里.利斯获得了一个战果，另一个是中队战果。
和69中队及119中队的RF-4E一样，101中队的天火侦察机在赎罪日战争期间也执行侦察任务，10月21日，101中队的天火98和99飞到50000英尺高度上，从约旦河南边一直拍到大马士革，照片中的天火98安装了“Tashbetz”侦察鼻，里面配有36英寸焦距的宏康HR-231相机。
第17天
10月22日本应该是战争停火前的最后一天，12:15，在赫尔墨山上空爆发了一场空战，参加的有101、113和117中队的三角翼战斗机。117中队派出了3支双机编队，分别是雅各布.里希特和伊夫塔.萨丹(Iftach Sadan)、阿莫斯.巴尔和约柴.埃什科尔、尤瓦尔.尼曼和丹尼.施莱德。里希特发现了一支米格-21双机编队，他开炮后点着了其中一架，但这架米格机并没有掉下去。里希特又发射了一枚导弹，可是导弹打偏了。突然间，这名叙利亚飞行员跳伞了，剩下这架米格机拖着火焰继续飞行。尼曼和施莱德攻击了2架向北飞行的米格-21，尼曼试图通过开炮来减速，但是他的航炮没有响，施莱德跟在后面向另一架米格机发射了一枚蜻蜓-2，并将其击中。这架米格-21起火后，飞行员于赫尔墨山上空跳伞。
夺取赫尔墨山的沙漠行动还在继续，下午13:00刚过，113中队就回到战斗中，施洛摩.莱维和阿莫斯.拉皮多特分别驾驶鹰09和鹰71从哈佐尔起飞。看见天上到处都是米格机后，两人扔下副油箱，他们散开了。莱维朝一架米格-21开炮，可是没有击中，他把距离拉近到150米再度开火，这架米格机爆炸了。莱维立刻大过载转向，从这架米格机身边10米处掠过。接着，莱维又锁定了另一架米格机，发射一枚导弹后将其击落。这时，地面管制拦截官命令他们脱离战斗，莱维在路上和拉皮多特汇合，一起返回哈佐尔。
1973年10月22日中午的空战结束后，117中队的尤瓦尔.尼曼(左)和丹尼.施莱德(右)在交谈中。
在莱维和拉皮多特离开的时候，101中队的埃坦.卡米和埃尔达德.马扬进来了，在卡米追赶一架米格-21的同时，地面的高射炮向他们2架飞机开火，他用航炮把这架米格机干掉。接下来，马扬的座机被一些弹片击中，使得他不得不在拉马特戴维基地迫降。
10:10在埃及前线，144中队受命去拦截法伊德基地西侧正在攻击以军部队的埃及L-29教练机。带队的是阿米尔.亚希尔，僚机是约西.莱维。他们绕到了一支正在向西北方飞行的双机编队身后，亚希尔发射了一枚蜻蜓-2导弹，但是由于他不得不脱离攻击，所以他不知道导弹是否命中了目标。莱维盯住了另一架L-29，这架飞机在左右躲闪的过程中撞地坠毁，成为了一个中队战果。同时，雷菲迪姆也派出了一支双机编队，迈克尔.祖克也打下了一架L-29。
117中队的天火33和天火47在编队巡逻中，照片拍摄于赎罪日战争结束后，可以看见天火47换装了阿塔9C发动机，虽然天火33没有换发，但是在机背加装了一根高频无线电天线。
大约在中午，144中队派出了一支四机编队，去拦截正在攻击苏伊士运河以西以军地面部队的幻影和米格机。带队的是乌里.埃文.尼尔，僚机分别是施洛摩.埃雷兹、雅各布.皮亚达、迈克尔.亚伯拉哈米。他们发现了2架米格机和2架幻影，1号机和2号机攻击幻影V，3号机和4号机攻击米格-21，埃文.尼尔驾驶的鹰90向一架幻影V发射了一枚导弹，但是命中后这架幻影还在继续飞行着，直到飞行员弹射跳伞。3号机盯住了那2架米格-21，但无法锁定目标，4号机发射了导弹后无法观察到是否命中了目标，这场空战就此结束。
15:00，一支由101中队和113中队组成的混合编队保护着以军的C-130前往刚被占领的法伊德基地，带队的是鲁文.罗森，僚机是阿米拉姆.卡里赫曼、迈克尔.哈伯、阿莫斯.沙哈尔。途中，他们发现了一架米格-21，而哈伯和沙哈尔合力将其消灭。半小时后的另一场空战中，摩西.沙维特用一枚蜻蜓-2导弹结果了一架米格-21。
144中队的迈克尔.亚伯拉哈米(上)和乌里.埃文.尼尔(下)在1973年10月22日各击落了一架米格-21，但是亚伯拉哈米的那个战果无法被确认。
1973年10月22日，101中队的埃坦.卡米驾驶天火51在赫尔墨山上空击落了一架米格-21，但僚机埃尔达德.马扬驾驶的天火11被高射炮击中，不得不在拉马特.戴维迫降，照片中，发动机尾喷管上的弹孔清晰可见。战后，临时手涂的识别三角被擦除，改成了更加流畅的遮盖喷涂。
