第五天
10月10日早上，117中队的乌里.吉尔和丹尼.施莱德分别驾驶天火83和77升空，执行低空战斗空中巡逻任务，他们之后收到命令，去库奈特拉上空拦截2架苏-7，并一直朝东南方向追赶。接下来，一支101中队的双机编队也加入到战斗中，马罗姆.奥代德驾驶着天火51先朝苏-7僚机发射了一枚响尾蛇，但只是击伤了这架飞机，乌里.吉尔又赶在后面补了一枚蜻蜓-2，最后这个战果由2人共享。稍早前，101中队的埃坦.卡米和约书亚.谢弗受命去拦截一支米格-21四机编队，但是在空战里，2支米格双机编队把卡米夹在了中间，而且发动机在机动过程中停车，他注意到液压过低的警告灯已经亮起，因此决定返回拉马特.戴维。但是由于座舱盖无法打开，卡米于基地附近弹射跳伞，落地后被直升机救走。
赎罪日战争期间，101中队的地勤正在维护天火51，这架飞机在赎罪日战争中击落了一架米格-21和一架苏-7，此外还有一个米格-21和一个苏-7分享战果。后者是一架叙利亚苏-7，在1973年10月10日和117中队的天火83共享。
11:30，阿莫斯.巴尔和德罗尔.阿夫内里分别驾驶天火79及76升空，他们被派去拦截一支在赫尔墨山附近低空飞行的米格-17四机编队，两人各用一枚蜻蜓-2击落了一架米格-17。12:45，耶胡达.科伦和丹尼.施莱德分别驾驶天火07及44起飞，两人与4架米格-17遭遇，这些飞机来自于一支驻扎于叙利亚的埃及中队，在接下来的空战里，科伦朝一架米格机发射了一枚蜻蜓-2，虽然没有命中，但这架米格机自己坠毁了，因此被划归为中队战果。
117中队在当天的最后一场空战于14:15打响，雅各布.里希特和德罗尔.阿夫内里在拉雅克上空与一支米格-21四机编队爆发空战，经过了一系列的机动后，2架天火开始向南撤退。过程中，一架米格-21出现在了阿夫内里的正后方，而里希特用一枚蜻蜓-2导弹将其击落。
1973年10月10日上午的那场空战结束后，117中队的地勤们正迎接阿莫斯.巴尔走出座舱，值得注意的是，地勤们已经在座舱下涂上了他刚获得的一个战绩标志。
这天，113中队的阿莫斯.沙哈尔驾驶鹰06在塞德港以南的沼泽地上和一架埃及的米格-17展开了一场空战。将其击落后，沙哈尔向东飞去，途中他感到了一阵炸响，然后发动机起火的警示灯亮起来了。当时他的高度是300英尺，速度400节，没有米格机能威胁到他，但是周围出现了高射炮火和SA-7地空导弹。越过苏伊士运河后，沙哈尔拉起操纵杆爬升，希望能够在雷菲迪姆降落。在7000英尺高度上，飞机开始下坠，他于3000英尺高度处跳伞，之后被救走。
1973年10月10日下午的空战结束后，117中队的雅各布.里希特(左)和尤瓦尔.尼曼(右)在做总结报告。
第六天
10月11日，一支113中队的双机编队在巴洛扎(Balozah)地区巡逻时被告知有埃及战机正在低空攻击以军部队。扔掉副油箱后，他们发现了2架苏-7。驾驶鹰18的长机飞行员鲁文.罗森发射了一枚SA-2，但是导弹打偏了，而驾驶天火86的僚机飞行员埃胡德.本.阿米泰跟在后面，朝这架苏-7发射了一枚蜻蜓-2并命中其右主翼，致使其滚转着坠毁。罗森转去追击第二架苏-7，但是没能将其套入航炮射程内，可这架苏-7还是坠毁了。战争结束后，天火86被还给101中队，但本.阿米泰获得的这个战果却从未被刷在飞机上。
在乌姆哈希巴上空的一次巡逻中，亚伯拉罕.吉拉德和大卫.塔沃发现了8架米格机正在攻击以军部队，还有8架米格机护航。2人分别驾驶鹰06和01被引导前去拦截，而且一直追赶到德维尔苏尔，同时，一支米格机小队试图从南边向他们发起攻击。两人扔掉了副油箱，但是由于技术故障，鹰06的一台副油箱还挂在主翼下方。2架鹰与来自四面八方的米格机爆发了一场空战，塔沃用航炮击落了一架米格机并击伤另一架，吉拉德则安全降落在雷菲迪姆。
赎罪日战争期间，很多三角翼战斗机都受到了不同程度的损伤，但是经过快速战地修复后又被匆忙投入到新的任务中。
101中队在德维尔苏尔桥头堡的第一个战果于11日获得，13:30丹.塞弗从雷菲迪姆升空，他的僚机是113中队的阿米特.埃什哈尔。两人升空后就朝德维尔苏尔直奔而去，丹塞弗回忆道：
“那里有一支四机编队，但看起来更像是2支双机编队，我追着前面那2架，埃什哈尔追着后面那2架，所以我们立刻就分开了。我们飞得很快，而且向左侧大过载机动。我朝后面那架米格-21发射了一枚导弹，但打偏了，我认为自己靠得太近，于是决定拉近距离，而且长时间在颠簸的尾流下飞行，用航炮开火，可瞄准具抖得很厉害，他也抖得很厉害。他转向西奈，朝着东面或东北方飞行。同时我眼睛的余光看见他的长机正在转向西面，脱离攻击。我决定先干掉长机，再来搭理僚机。我转向西侧，发射了第二枚导弹，准确命中。接着我再回去找那架米格-21，但它消失了。”
塞弗获得了1个战果，他的僚机埃什哈尔获得了2个。
第七天
以色列战绩第二高的王牌施洛摩.莱维(Shlomo Levi)在10月12日这天无比成功。他带领着阿莫斯.拉皮多特于18000英尺高度巡逻，然后收到了地面管制拦截官关于敌机出现的警告：
“地面管制拦截官说‘Elite接敌，090，全速。’我们扔掉翼下的副油箱，打开加力，并检查我们的航炮。我们从低空飞越戈兰高地，以免被地空导弹击落，阿莫斯是最先发现他们的。他们背对着太阳从东方俯冲下来，我们减速，扔掉机腹下的副油箱，然后转向北面。但是当他们俯冲时我们不得不减速，因此就把距离拉开了。他们消失在战争的烟雾中，我们朝北飞，很低而且很快----将近600节，距地面只有300英尺高，希望透过模糊的雾来确定他们的方向。我注意到自己上方还有两架天火，天火飞行员和地面管制拦截官一句话也没说，我看见他们挂载了白色的蜻蜓-2导弹，所以我认出他们是来自117中队的，他们发射了一枚导弹，但是击中了地面，接着他们也消失在烟雾里。
1973年10月12日，在拉马特戴维基地内的天火48，上面的2个战果分别由约柴.里希特和以利沙.弗雷德曼在10月9日和12日获得。
“当我突然发现一架飞机时，我们已经在戈兰高地北部了，从后面看起来那像是一架苏-7，但也可能是架天火，我也不知道是否该开火，我们距离大概是1500米，导弹锁定的叫声很强烈，那架飞机转向西北，我也不知道该做些什么。最终，我决定爬升一点点，然后发现那是架苏霍伊。我降下来，发射了一枚导弹，看见了爆炸，可那架飞机仍旧在飞，并朝右转向赫尔默山。我没有跟随，才注意到那儿有两架苏霍伊。我选择攻击第二架，发射了我剩下的那枚导弹，接着半按下炮钮，以便让照相枪拍照。导弹击中了那架苏霍伊，当时他正在进场----飞行员跳伞了。
“突然，我又发现一架苏霍伊，但是没有更多的导弹了，我把距离拉近到400米后开火，飞机的碎片到处乱飞，同时它几乎停在了空中，我追上那架飞机，然后看见他轻轻地翻过身来坠向地面。接下来我才注意到我已经飞过大马士革了，我现在得立刻调头回家。”
赎罪日战争期间117中队的作战室，照片中从左至右分别是乌里.吉尔、中队长耶胡达.科伦、乌里.利斯、伊塔马.纽纳。
