在赎罪日战争中，所有基地的警报都没有响，经过了一天的消沉，117中队在12日重新组织起来，并获得了成功，但当天早上的巡逻却没有什么好的征兆，阿米凯.罗卡奇和乌里.利斯分别驾驶天火83和天火03于08:00升空，前往库奈特拉巡逻，然后被引导去拦截出现在这一地区的叙利亚米格-17编队。他们展开了空战，使用了航炮和导弹，但是没有获得任何战果，他们被告知去追击目标，直至降落。由于无线电故障，罗卡奇和利斯之间的联络中断了，结果前者消失了。后来证明是罗卡奇和低空2架高速飞行的米格机进行了缠斗，他先是朝一架米格机发射导弹，可是打偏了，接着又朝另一架米格机开炮，将其击落。返航途中，他听到一个巨响，发动机挂掉了。罗卡奇在大马士革附近的低空跳伞，他试图逃脱叙利亚士兵的追捕，却被击伤，经过了一番检查并被送往医院，手术后左肺被切除。他的下落一直未知，直到后来出现在叙利亚的电视里。同时，驾驶天火50的乌里.吉尔和驾驶天火76的丹尼.施莱德被引导去拦截同一批米格机，吉尔用航炮击伤了一架米格-17，再用蜻蜓-2导弹击落了一架。之后，以利沙.弗雷德曼和伊塔马.纽纳(座机天火64)于08:25前往库奈特拉巡逻，他们被派去拦截2架米格-21R侦察机，两人均咬住了一架米格机并发射了导弹，117中队的飞行员以利沙.弗雷德曼(Elisha Fredman)回忆道：
“10月12日我们被召集起飞向东行，我们通过目视发现一架米格-21正在拉起，也许是来拦截我们的，我们通常避免与敌人单机交火，以免在‘三明治’的情况下误伤友机。但是我们还是冲过去了，我的僚机伊塔马.纽纳呼入‘散开’。但是我注意到了危险的存在，云里钻出了四枚导弹，他翻过身，做了一个破S机动，然后转向北，高度降得很低。我激活导弹，导弹准确锁定，发射后命中目标。我问僚机报告情况，纽纳说‘我击落了一架。’我们转去寻找其它的米格机，但是一无所获，所以我们返航了。我们没有惊动基地，但是两天后我们不得不停下来，应为攻击机飞行员的损失太大了。在最后的简报中证明我和我的僚机都朝同一架米格-21发射了导弹，我的导弹击中了那架飞机，纽纳的导弹击中的是火球。所以这个战果就划到我帐下了。”
117中队的天火50。
在11:30，2支117中队的双机编队被派去拦截拉雅克上空的米格-21，驾驶天火48的以利沙.弗雷德曼用蜻蜓-2导弹击落其中一架，乌里.吉尔用航炮击落了另一架。很快，117中队的另一支双机编队，伊塔马.纽纳和阿米特.利夫尼在库奈特拉以东发现了一支正在攻击以军部队的苏-7编队，纽纳在马兹拉贝特上空驾驶天火79用蜻蜓-2导弹击落了其中一架，利夫尼发射了2枚导弹，但全部失的。113中队的施洛摩.莱维在这场空战中还击落了3架苏-7，他和阿莫斯.拉皮多特分别驾驶鹰21和鹰18从哈佐尔起飞，并赶上了空战。返航后，莱维被地勤们簇拥着走下飞机，并接受了基地指挥官阿莫斯.拉皮多特的祝贺。
113中队的鹰21，施洛摩.莱维驾驶此机在1973年10月12日击落了3架苏-7，这也是以色列空军三角翼战斗机在当天唯一的战果，返航后，他和僚机飞行员阿莫斯.拉皮多特握手庆祝。
12:45，117中队的阿莫斯.巴尔和埃利泽.阿达被派去拦截赫尔墨山上空的米格-21，而且一直打到大马士革附近。巴尔驾驶着天火44用导弹击落了一架米格机，但是在导弹发射后，飞机的发动机失速了，他成功地架机降落在拉马特戴维。
12日黄昏前，101中队的约书亚.谢弗驾驶天火19升空，去执行一次照明任务，途中，飞机的发动机出现故障，无法降落，最后在哈佐尔基地附近跳伞。而中队长阿维.拉尼尔驾驶天火58在叙利亚方向上击落了一架米格-17，这个战果在数年后才被认可。战斗过程中，他的座机被一枚SA-7导弹击伤，但他安全降落在拉马特.戴维。
1973年10月15日拍摄的天火19的残骸，弹射座椅的消失表明飞行员已经跳伞，而座舱下的文字意为“警告，被武装的飞机”。
第八天
10月13日清早，4架113中队的鹰和4架201中队的大锤一起升空，目标是大马士革国际机场。他们从约旦首都安曼东侧绕行，在北上途中，201中队的长机出现机械故障，返回以色列时坠毁，然后由大锤3号机继续带队。在距离目标还有1分半的路程时，8架米格机出现了，接下来是一场大规模空战。大锤迅速抛弃外挂物，以避免被米格机的炮弹击中，其中一架米格机坠毁，被纳入中队战果里，护航的4架鹰也卷入了空战，这4名飞行员分别是高级副中队长摩西.赫兹(座机鹰14)、埃胡德.本.阿米泰(座机鹰18)、初级副中队长施洛摩.莱维(座机鹰20)、阿米特.埃什哈尔(座机鹰16)。米格机向鹰发射了AA-2导弹，但是全部打飞，而摩西.赫兹用一枚蜻蜓-2导弹击落了其中一架米格-21，另有一架在机动中坠毁，被纳入中队战果里。
上午，2架117中队的飞机到以色列北部上空20000英尺处巡逻，分别是乌里.吉尔驾驶的天火47和丹.肖恩(Dan Sion)驾驶的天火76。他们被派去拦截4架从大马士革地区起飞的米格机，发现目标后，空战开始了。肖恩朝其中一架发射了一枚导弹，距离2500米，即便是导弹的发动机已经停止工作，但它依旧继续朝目标飞去，导弹在其附近爆炸后，这架米格机拖着浓烟开始下降。接着，肖恩又在1200米距离上朝另一架米格机发射了一枚蜻蜓-2并将其击落。
赎罪日战争爆发时144中队的侦察官吉登.利夫尼正在美国度假(还有144中队的飞行员阿米尔.亚希尔及他们的妻子)，他花了两天的时间从拉斯维加斯赶回哈佐尔基地，在1973年10月8日归队，并于9日至24日间完成了43个起落架次，17日获得了他的首个战果。
10:05，117中队的耶胡达.科伦和丹尼.施莱德分别驾驶天火66和天火48被引导去拦截一支在库奈特拉攻击以军部队的米格-17双机编队。科伦用蜻蜓-2导弹击落其中一架，叙利亚飞行员安全跳伞，施莱德用航炮击中了另一架，但这架米格-21向北飞了很远才坠毁。
11:20，2支叙利亚米格-17四机编队攻击了在库奈特拉至大马士革公路上的以军装甲部队，正在巡逻中的113中队的伊兰.戈南和拉南.约瑟夫从南边北上拦截。2人都发现了后面的那架米格机，而且几乎是同时发射的导弹。拉南的导弹首先命中，因此这个战果被划归给他，可是低空的云层却使得他无法再继续追击。
1973年10月13日，117中队的耶胡达.科伦驾驶天火66击落了一架米格-17。
战争的第三天，101中队的预备役飞行员德罗尔.哈里什(Dror Harish)成为了王牌，四天后伊塔马.纽纳(Ithamar Neuner)成为王牌，10月13日，鲁文.罗森也成为了王牌。同样在这一天，拉南.约瑟夫(Ra’anen Yosef)获得了自己的首胜：
“当我们看见爆炸时，我正在和伊兰.戈南(Ilan Gonen)执行巡逻任务。我们并不是准确地飞向交战地点。我通过目视识别了一架米格-17，并发射了一枚蜻蜓-2，过了五秒钟或十秒钟，戈南也朝着同一个目标发射了导弹。我看见我的导弹命中了，在一次爆炸后戈南发射的导弹才把他打成了火球。我还看见了另外一架米格-17，但是由于我飞得太快，所以我把飞机拉起来。周围的云很厚，我再次俯冲的时候什么也没看见----没有米格-17、戈南也不在，就我一个人，我已经深入敌人境内很远了，因此我决定回去找戈南。我非常得意，这是我的第一个战果，然后我在电台里听见了阿维.拉尼尔(Avi Lanir)的声音，他正带着两架飞机来和我们换防。这是我最后一次听见他说话。”
刷上识别三角的天火48，117中队的丹尼尔.施莱德驾驶此机在1973年10月13日又获得了一个战果。
