另外，117中队还分别于13:06至17:19各派出数支双机编队，基本上是一前一后地在以色列-叙利亚的边上巡逻，没有遇到敌机。但在14:30升空的那支双机编队是个例外，他们击落了一架黎巴嫩空军的猎人。117中队接下来于15:15又放出了一支双机编队，长机是中队长阿米凯.施穆埃里，僚机是梅尔.沙哈尔。他们也被多次引导去拦截敌机，可每一次拦截都无疾而终。等到巡逻快要结束的时候，两人受命去扫射大马士革的一座机场，也许是因为执行该任务的2架101中队的天火放弃了攻击，他们从20000英尺高度以上朝目标飞去，计划是在笔直的俯冲中沿着跑道轴线扫射机场，然后调头返航，施穆埃里解释道接下来发生的：
“我认为这样的举动是没有必要的，在我们冲进去的时候，我们注意到周围的高射炮火非常猛烈，我飞得很快----超过了500节----而且高度很低。快要完成扫射的时候，我向左转，去寻找我的长机，但他不在那里。突然间，我感觉到背部猛烈地撞击了一下，我下意识地拉动操纵杆，看见一架飞机的影子从下方掠过。座舱里到处都是亮起的火警和液压警告灯，发动机的转速掉下来了，飞行的速度也在变慢。这个时候，我看见了草地----我差点就要坠机。接着，飞机失速了，虽然飞得很低，但依旧在爬升。
在攻击法伊德机场时，一架117中队的天火拍摄下2架停机坪上的苏-7和一架伊尔-28。
“我呼叫鲁文.哈雷尔(15:28离开拉马特.戴维的双机编队长机)，在无线电里告诉了我的境况，并让他告知梅尔.沙哈尔(但他已经被击落阵亡了)。他们很快就靠过来，报告说我的飞机在起火。然而，发动机的推力还保持在75%左右，尽管有2盏警告灯亮起，可我认为这是虚警，因为飞机的操纵杆响应得很好，爬升到8000至9000英尺高度上，他们又告诉我说飞机起火了，这次操纵杆没有响应，于是，我跳伞了。”
虽然这架天火声称是被高射炮击落的，但以色列空军的情报部注意到一架叙利亚米格-21拦截了这支编队并击落了一架天火。
在117中队于北部对米格机大打出手的同时，一支119中队的编队在攻击T-4空军基地的任务中发现了两架保卫机场的叙利亚米格-21并将其全部击落。获得这两个果的是吉奥拉.罗姆(Giora Rom)和阿舍.斯尼尔(Asher Snir)。下午，119中队派出一支四机编队去攻击叙利亚的T-4基地，这里位于大马士革东北，他们于15:14离开特尔诺夫，编队2号机是罗姆，他在轰炸过程中首先发现目标，“2架米格机，‘12点钟’上方。”可是，这些幻影飞行员没有理会，扔下炸弹，再转回来扫射。第一次攻击时没有敌机出现，第二次攻击开始后，4号机斯尼尔发现了一架米格-21，于是扔下副油箱，直接绕到那架米格机的后方并开火并将其击落。两次点射过后，斯尼尔才发现他的天火32在“滑行”，使得他没法直瞄射击。但此时，这架米格-21被夹在3号机和4号机之间，斯尼尔调整了瞄准点，有了充分的把握后才开火，这架米格机中弹后起火坠毁。
历史频道《Dogfight》系列第一季第11集《Dogfight of the Middle East》里，吉奥拉.罗姆介绍他在1967年6月7日成为以色列空军第一位王牌的那场空战。
从这天下午至战争结束，117中队的天火每天都在德姆尔(Dmier)空军基地上空执行昼间战斗空中巡逻任务，以此来消灭剩下的叙利亚米格-21。他们以满载的方式离开拉马特.戴维基地----挂满3个副油箱，然后飞向德姆尔。越过叙利亚边境时爬升到15000-16000英尺，然后继续爬升到25000英尺，以便保持在叙利亚85mm雷达瞄准高射炮的射程之外，尽管此炮的有效射高只有22000英尺，但还是要以防万一。这样的任务一般持续1小时40分钟。
这天，以色列取得的胜利是相当成功的，埃及空军75%的飞机都被摧毁了，叙利亚损失了一半，约旦空军则被全部歼灭，而黎巴嫩和伊拉克空军也没占到什么便宜。天火展示了这种多用途战机的价值，它作为空中打击的主要力量，攻击距离最远、防卫最严密的空军基地，同时保护性能较差的攻击机，使得它们不被阿拉伯人的战机击落。在6月5日，天火获得了19个战果，使得总战绩上升到30架，其中拉恩.罗南以4架战果排在第一位，之后是吉奥拉.罗姆，他击落了3架敌机。马上，以色列第一位天火王牌就要诞生了。
做客历史频道《Dogfight》系列第一季第11集《Dogfight of the Middle East》(2007年1月19日播出)和第二季第6集《Desert Aces》(2007年8月10日播出)，天火王牌拉恩.罗南相继介绍了1967年6月5日在胡尔哈达机场上空和1966年11月13日击落约旦猎人的两场空战，以及伊拉克米格-21在1966年8月16日叛逃到以色列的经过。
第二天
空中战斗并没有完全结束，阿拉伯战机继续在天空飞行，成为饥渴的天火飞行员绝好的攻击目标。6月6日，当埃及空军苏-7被派往攻击西奈半岛的以色列地面部队时，给了天火飞行员本日第一次与埃及空军交手的机会。在四场成功的空战中，天火击落了5架苏-7，其中4架归由101中队的伊扎克.巴尔齐莱(Yitzhak Barzilai)、吉奥拉.爱普斯坦(Giora Epstein)、巴鲁克.弗雷德曼(Baruch Freidman)和阿布萨龙.拉恩(Avshalom Ran)，第五个由119中队的应急飞行员萨吉.奥代德(Sagi Oded)享有(详见《王牌中的王牌part1》)。
很快，在西奈半岛北部击落了埃及苏-7后，拉马特.戴维基地上空的激烈空战使得117中队又获得了2.5个战果。一开始，四架110“北方骑士”中队的秃鹰轰炸机在两架天火的保护下准备前往攻击伊拉克境内的H-3空军基地。耶胡达.科伦正在进场，而四架秃鹰已经在跑道上等待他和他的僚机佩萨赫.施拉加(Pessach Shraga)。他朝外望去，发现一架大型飞机从头顶上飞过，他认为这“看起来像是一架波音”。他回忆道：“它全身都涂着银色，朝右转时尾部炮塔还在开火，基地的防空炮开始还击，那架‘波音’其实是一架图波列夫轰炸机。”
耶胡达.科伦在1962年3月成为以色列空军的飞行员，1965至1982年间一直都在驾驶幻影III，期间获得了10.5个战果，最后以上校军衔退役。
它其实是一架伊拉克的图-16，不仅遭到了高射炮的拦截，同时两架117中队的天火也开始发动攻击，阿姆农.阿拉德(Amnon Arad)发射的蜻蜓导弹击中了它，但是这个战果由阿姆农和高炮营分享，也许是因为这架飞机坠毁在了麦吉道兵营(Megido)里，炸死了14名以军士兵。几分钟后，天火就开始为前去轰炸H-3空军基地的秃鹰护航。尽管如此，科伦还是认为这是一次简单的任务：
“我很担心我们不能找到目标，我们跟在秃鹰后面，以便在他们拉起攻击时可以爬升并且观察周围的敌情。我们飞行在贾贝尔.德鲁兹(Jabel Druz)荒漠上空，只发现了三匹骆驼和一个贝都因人。他们是来自哪里的？他们又要去哪？当我们飞越伊拉克和约旦的边境线时我们发现一个伊拉克陆军师正在挖掘防御工事，然后我自己又在想‘他们为什么在挖掘工事？谁将会去攻击他们？’
1967年6月6日10:04，大卫.伊夫里驾驶天火52攻击完叙利亚前线的布诺特雅各布后返回哈佐尔，这次任务最后改为在约旦杰宁方向进行近距离空中支援。
