“扔掉它们后，我在7000英尺高度把飞机翻过来，看见4架苏-7飞越苏伊士运河，他们从非常低的高度穿越我们的占领区。也许是得到了警告，他们开始朝运河方向往回飞。按下了投弹纽后把炸弹扔进了沙漠里。他们分成两支双机编队，我们咬住后面的那一队，降到低空并且很快把距离拉近，但我直接从苏-7扔下炸弹产生的火球上空飞过。穿过爆炸和烟雾，飞机被许多弹片击中，我把加力关掉，然后爬升。警告灯没有亮而且发动机响应良好，但是这时我的僚机德罗尔.哈里什(Dror Harish)飞到了我前面。我大叫道‘我中弹了’但是现在我在自己的占领区上空，所以我不害怕----不用担心被俘虏，飞机在飞行，操纵杆也响应得很好，飞机没有冒烟也没有起火，所以我打开加力回到战斗中。
“可是，在我们飞越苏伊士运河之前，哈里什已经把导弹都打光了，我看见他的导弹命中目标，那架苏-7在漏油，但他还在飞行。哈里什叫道‘我击落他了，我击落他了’。我回答说‘二号，你没有击落他，把他撂在一边去追那架长机，我来搞定后面的那架。’哈里什降下高度，去追那架苏-7长机并用航炮击落了他。我咬住后面的那架苏-7----一架受伤的天火追赶一架受伤的苏-7----开始一个漫长的追逐，而且追到了埃及境内的深处。我的飞机挂了两枚环礁，我发射了一枚，但却扎向地面，我看得出来导弹的爆炸击伤了他。所以我决定保留第二枚AA-2。
伊扎克.尼尔在1970年4月28日驾驶天火79击落了一架埃及苏-7。
1970年4月28日，伊扎克.尼尔的座机照相枪拍摄到即将击落一架埃及苏-7的一刻。
“拉近我们之间的距离是件非常困难的事，因为他飞得很快----近700节。我只能慢慢靠近，他注意到了我在他后方。他开始转弯，也许他很害怕，也许他受到了惊吓----他的飞机受了伤，并且在身后发现了一架天火。他可以先脱离再回到战斗，此时已经在埃及领空了，如果我快没油了，那我只能扔下他不管。他只是转弯，帮助我把距离拉近，我在距他400米处开火，打了三次点射但没有命中，航炮的声音听起来非常奇怪。我意识到其中有一门已经不能射击，炸弹的弹片把它打坏了，我只能用一门炮开火。突然----也许那名飞行员中弹了，也许是之前的命中而失压----他以90°迎角垂直爬升。肯定没有飞机会这样飞行的，也许是他没法控制飞机了，我靠上去，挥手叫喊‘跳伞，你这个笨蛋，跳伞！’可是他没有，坠毁后像一枚固汽油弹一样爆炸。”
同月，在结束“花丛”行动时与苏联人的摩擦是不可避免的了。以色列希望苏联人现在应该满足了，但在F-4停止了深入埃及境内的行动后，苏联人的防空阵地部署方向直指苏伊士运河。在5月和6月间，以色列试着确认埃及劳工建造萨姆导弹阵地的具体方位，到了6月末，埃及人和苏联的回应是用地空导弹击落了两架F-4，7月又击落了两架。8月，第5架F-4被击落，现在，以色列人开始失去他们好不容易在运河上空获得的空中优势。
1970年1月，119中队飞行员在特尔.诺夫基地内的中队建筑外合影。从左至右分别是：阿舍.斯尼尔、伊扎克.尼尔、米奇.卡兹、亚伯拉罕.吉拉德、阿莫斯.沙哈尔(Amos Shachar)、亚伯拉罕.萨尔蒙、阿莫斯.阿米尔、鲁文.罗森。照片拍摄的时候，这8名飞行员一共获得了53个战果。
然而对于天火机群来说，它们还是和以往一样忙碌着，5月的8个战果中有6个归功于空空导弹，5月12日，阿舍.斯尼尔将战绩提高到11架，在14日，阿莫斯.阿米尔和鲁文.罗森各击落一架米格-21。罗森，他的5个战果都是在5场不同的空战中获得的，他解释道为什么一些飞行员可以在一场空战中获得两个以上的战果：
“这是一场很简短的战斗，过程令人进退两难并且充满了戏剧性。我们参与了一场经典的拦截战斗，埃及的地面管制拦截官希望尽量避免这场战斗，所以他命令埃及的米格-21四机编队左转90°。当他们完成转向时，我们在15000英尺高度以1.2马赫速度飞行，位于他们后方1500至2000米左右。阿莫斯.阿米尔在他们四号机后面，而他们三号机在我前面，我并没有无所事事，那米格-21在我的射程内，和我在同一高度上直线飞行，同时我的导弹也锁定了他。正当我准备发射之际，我听见阿莫斯.阿米尔的声音‘3号机，注意，1号和2号机追赶后面的两架，你和4号机追赶前面的两架’。我不能发射导弹了，我收到了命令，半秒钟后我才做出自己的决定，接着按下按钮，导弹发射了----直接命中翼根，那架飞机起火燃烧进入螺旋，飞行员跳伞了。
1971年7月哈佐尔基地公众开放日上，天火59前展出的德发30mm航炮舱，此时，航炮已经不再是空战中的主要武器了，因为AIM-9D和蜻蜓-2导弹都已经在60年代末列装。
“然后我服从命令，跟在领头的那两架米格机后面，他们仍旧没有任何反应，我在距他们350米远处开火，但是命中率出奇的低。当你击落一架飞机时感觉就像高潮来临时一样，但是你得回到战斗中来，可我感觉很得意。我自己心里在想‘我击落了一架米格’，而不是‘我同样也要把这架揍下来’，因此我的命中率不是很高。
“这时，在15000英尺高度以超音速飞行，那架米格翻过身来，我的瞄准具准星正好指在它的座舱下，我肯定在那时如果我开火了那么我绝对就把他给击落了，但我当时很确信他马上要俯冲，如果我的反应不再快点，那么我将失去我的优势。我没有开火，也跟着他翻过身来。他开始俯冲，绿色的尼罗河三角洲出现在我眼前，我把距离拉近到100米，不能再错过机会了，但我还是决定不开火，因为这距离太近了。
由以色列飞机工业公司研发，蜻蜓2红外格斗弹是以色列空军一款重要的武器。确实，它服役后，导弹的战绩数量便立刻超过了航炮的战绩数量。一开始装备的是117中队(101中队更喜欢AIM-9D)，后来在1972至73年间还装备了2支新组建的鹰中队(113和144中队)。蜻蜓2在实战中的唯一一次故障是在1972年，当时117中队的天火试着去攻击叙利亚的苏-7，却没能将它们击落，反而是101中队在使用AIM-9D时获得了巨大的成功。后来证明蜻蜓-2导弹必须要对苏-7的红外特征进行优化，这个问题很快得到了解决，很多的苏霍伊在赎罪日战争期间被蜻蜓-2击落。其中一名在战争中获得成功的飞行员是梅纳赫姆.沙龙，他在1973年10月8日驾驶鹰28用一枚蜻蜓-2击落了一架米格-17，他回忆道，“AIM-9D有一个被冷却的引导头，所以，从理论上说，它的发射条件范围更广，它同样更加纤细，比起粗大的蜻蜓-2来阻力更小。然而，蜻蜓-2就是一个杀手，AIM-9D飞得很平稳，而蜻蜓-2看上去很疯狂，在飞行中需要不断地进行控制，我的中队(144中队)发射了45枚蜻蜓-2，获得了23个战果----在当时是个了不起的成就。”
“突然，我感觉到操纵杆开始变得沉重，这才想起超音速俯冲时角度不能大于30°。很显然现在已经没有时间去想起这些东西来----我应该在俯冲之前把他给结果了。米格-21因为有水平尾翼补助，所以开始配平机身，但同时我却带着我的僚机朝地面冲去。我关掉加力打开减速板，我已经脱离了音速区，但是还要拉出10个G的过载才能改出。我出现了黑视，也不能看见我的修正是否成功。
“我已经击落了一架敌机，马上就要击落第二架了，但是由于黑视，我也不知道自己是否会摔死，这就是几分钟内发生的事。而且，那架米格机在我上方的某处，如果我修正了，他就会朝我开火，自我从俯冲中生还下来后，我还没有摆脱劣势。发现机鼻指向水平线上方，我才如释重负。我的视觉恢复了，同时开始寻找那架米格。他没有追赶我们，而是先脱离了。”
挂载着蜻蜓-2导弹的天火76。
