越战美国海军&海军陆战队F-8十字军战士图库
AH232号机在最后一刻得到了飞行甲板工作人员的关注，其他地勤挤在一架VA-164中队A-4E前的弹射器旁，请注意机翼升起后前方的黄色舱壁和中队名称。之所以出现如此高的数字(故事是这样的)，是因为联队指挥官希望保持飞机编号连续，以便立即识别。所以，在这次巡航中，当VMF(AW)-212中队的战术编号从100到112时，VF-162中队则从下一个开始，是213而非201、202等。这是早期战争中编号系统的另一种变体。
引导员示意AH200号机的飞行员滑上弹射器。每支中队都有一架飞机分配给联队长，这种特殊飞机标记的一个特点是包含联队旗下所有中队的颜色，比如黑色方向舵上的涂装。VF-162中队的黑带黄星涂装是巴德.弗拉格上尉的作品。他还写信给漫画家查尔斯.舒尔茨，请求允许他使用《花生漫画》中的角色史努比骑在响尾蛇导弹上的彩绘。作为一名参加过二战的退伍军人，舒尔茨欣然同意了。
挂载阻尼火箭弹的AH225号机的俯视照，左主翼变色不是腐蚀，而是使用了防腐剂，希望腐蚀尚未开始。当更深入的程序完成后，它就会被擦除。然而，大多数情况下，防腐措施充其量只是一种拖延策略，但通常是一场失败的战斗。
1965年，VF-111中队的F-8D 147908(NH461)在中途岛号上飞行。
1966年，VF-111中队随奥里斯卡尼号展开了一次多事的巡航。当"射手"触及甲板时，这架"射日者"十字军就准备起飞，前去迎接来访的国防部长罗伯特.麦克纳马拉。两个星期后的10月26日，奥里斯卡尼号发生了一场可怕的火灾，飞行甲板被烟雾和火焰淹没。
1967年7月21日，击落一架米格-17后归来的罗伯特.柯克伍德满脸笑容地在中队的休息室内。
1966年9月完成一次任务后，贝林格中校走下他的F-8E中，看上去浑身坚韧、魁梧。与当时和当地的许多飞行员一样，他也穿着一套从陆军获得的分体式迷彩服 。
1967年的巡航结束后，达德利.摩尔上尉返回米拉马海军航空站，他的橙色飞行服仅供和平时期的飞行使用。
一架VMF(AW)-235中队的F-8E展示了其彩色标记和大量弹药，包括祖尼火箭和铁弹。这架飞机显然经历过多次战斗，其发黑的炮口和脏兮兮的机身下部就证明了这一点。这架十字军号后方是岘港基地拥挤的飞行线，EF-10和F-4的尾翼清晰可见，右侧是一架A-6(照片中)。
1967年12月14日，在北越农田上空飞行的一架绿色的米格-17，由923团飞行员阮定福驾驶。这是一支米格四机编队的其中之一，它最终被理查德.怀曼上尉击落。
托尼.纳吉的米格杀手F-8C 146961(AK103)正在滑上弹射器。
1965年的巡航期间，巴德.弗拉格上尉在一枚Mk84炸弹前。
正在执行战斗空中巡逻任务的VF-162中队的F-8E 150845。
1965年夏的中途岛号甲板上，地勤们正在移动一架VF-111中队的F-8D。
好人理查德号的甲板上，一架VF-51中队的F-8H在等待弹射起飞。
1971年的部署准备期间，一架VF-24中队的F-8J即将降落到汉考克号的甲板上。
十字军战士最后的巡航。1975年，奥里斯卡尼号准备弹射一架F-8J，而VFP-63中队的RF-8G还将继续部署七年。
1969年的汉考克号甲板上，这架VF-24中队的F-8H涂有黄色标记，而不是传统的红色，
好人理查德号正在驶出珍珠港，准备前往扬基站巡航，水手们穿着白色制服在甲板边列队。
1966年2月的米拉马海军航空站，VF-191、VF-194和VF-111中队的十字军战士停放在一起。
1961年4架VF-33中队的F8U-1E飞翔在地中海上（photo via wikimedia.org）
VMF-451中队的F8U-2N。
