"乔治.希斯(George Hise)正在执行自己的任务，他的僚机降下去或者到了别的地方，把他一个人丢在天上。当我和诺姆完成任务出来时，有人问我的僚机是否还有足够的油料去加入希斯，和他一起继续巡逻。
"麦考伊与乔治会合，他们从红冠(负责监视米格机的雷达哨戒船)获得了一架米格机的方位。我认为那里还有无畏号上的另一支双机编队[该编队由VF-111中队的托尼.纳吉(Tony Nargi)上尉率领，他将在近十个月后继续完成官方F-8的最后一次击杀]，而且他们跟在米格机后面。接着，麦考伊和希斯得到了方位指示，由于一些原因，第一支双机编队离开了。希斯发现目标后发射了一枚导弹。他说击中了，过了几秒钟，这架米格机钻进了云里，而F-8飞行员丢失了目标。
纳吉的编队也发现了战斗地点，当F-8编队向倒霉的米格-21飞行员猛击时，传统的"毛球"就形成了。米勒继续道：
1968年7月9日，约翰.尼科尔斯少校(右)击落一架米格-21后受到VF-191中队长托梅拉(Tuomela)中校的祝贺。
"当他们重新发现他时，麦考伊就在自己的位置上，此时距离希斯的呼叫大约过了一分钟，他选择了一枚响尾蛇并发射出去。梆！就在那里。然后有人询问了他的情况，而他回复了一些荒谬的东西----1400磅或1600磅。他们让他去找加油机，但他拒绝了。他后来告诉我他正跟着米格机冲下去，用头盔遮光板上的超8型摄像机拍摄。他一直追到那架米格机撞地并拍下了烟雾和火焰。我认为那名米格机飞行员跳伞了，但我不能肯定，当麦考伊穿过海岸线时，他只剩下800磅的油料了。(921团未来的王牌阮鸿二安全生还。)
"他在距离海岸线30英里处找到了那架A-3加油机，仅剩下400至500磅油，他在第一次尝试时就完成对接。这总是让我很惊讶，因为如果是加油练习的话，通常需要两次尝试才接上，但似乎每次你需要它时，砰，总是一次性完成----至少对于F-8飞行员是如此的。
"当我们回到航母上时，联队长听了我飞机上关于我们这场战斗的录音带，并且证明了希斯的导弹命中后，这架米格机在天上还飞行了整整一分钟----这很明显打掉了这架米格机主翼上的一块----飞机仍然能够机动，直到麦考伊将其击落，但两人都照例去西贡参加击杀后的例行报告会。
庆祝凯恩少校的胜利，照片从左至右分别是：盖.凯恩、桑迪.巴顿(Sandy Button)少校、查克.康拉德(Chuck Conrad)中尉、戴克斯特.曼洛夫(Dexter Manlove)上尉。
十字军战士官方最后认可的战果划归给VF-111中队第11分遣队的安东尼.纳吉上尉。12月11日，他驾驶F-8C 146961(AK103)从无畏号的27C甲板上起飞，这艘老舰曾于1945年遭受过日本神风队的撞击，此时作为反潜航母走完服役期的最后一程。1966至68年的轰炸升级后，无畏号被改造成了攻击航母，并配属了一支小规模的舰载机联队。
9月19日，纳吉和他的僚机阿列克斯.拉克(Alex Rucker，座机F-8C 146955)中尉执行战斗空中巡逻任务，当时，他们接到警告称，米格机正在向他们的A-4攻击机编队袭来。两架F-8爬升应对威胁，结果发现是米格-21。
"我认为米格飞行员大约在同一时间看到了我，"纳吉报告道，"我向僚机呼入‘米格-21在高处。’米格飞行员立即开始采取规避动作，他爬升并开始绕圈，使得我能够机动到他身后。"纳吉发射了一枚响尾蛇导弹，把米格机的尾巴炸飞，敌机变成一团火球向下坠去，这名北越飞行员弹射后挂在一个橙白相间的降落伞飘下去。(北越方面还是没有921团在1968年9月19日的作战记载，因此推测这架米格-21仍由北朝鲜飞行员驾驶。)
这2架十字军代表了好人理查德上的两支战斗机单位，分别是VF-51和VF-53中队。下方的F-8H 147916(NF102)是诺姆.麦考伊(Norm McCoy)在1968年8月1日击落米格-21的座机，上方是F-8E 150323(NF200)。
纳吉和拉克还攻击了第二架米格机，两人均向其发射了导弹，并在其近处爆炸，可是敌机看起来毫发无损，且立刻调头离开这两架VF-111中队的战斗机。纳吉获得了海军航空兵在这场战争中的第29个战果，也是F-8的第18个及最后一个官方战果。
接下来的三年里，美军的战绩很惨淡，1970年只有一支海军F-4机组击落了敌机。直到1972年大规模的战斗再次开始，美军的机组才能够继续获得战果，尽管北越空军的战术和经验已经日趋成熟，甚至在对抗美国空军的鬼怪II时取得了几次令人惊讶的成功，可是后者的机组仍在与过时的编队战术作斗争，而且空军的两种主要航空导弹AIM-4猎鹰和AIM-7麻雀愈发令人沮丧----空军的F-4和海军最新的响尾蛇导弹型号在技术上不兼容。