根据空中任务指令，每支攻击编队在“盒子”里都有一个特定的间隙时间窗口，而且每一个这样的时间窗口都由西南亚联合特遣队作战指挥中心精心策划好的。这个联合作战中心位于沙特阿拉伯，负责禁飞区的任务策划，而且每天都为参与行动的联军单位派发空中任务指令(陆基和海基航空部队都有)。
如果一支机群前往伊拉克南部后没有在指定的时间窗口内抵达相应的位置，标准的程序就是他们被排除在任务之外。进入了“盒子”以后，编队将按照预定的路线飞行，直到抵达伊拉克南部的作战岗位。在执行南部守望任务期间，机群将与四个为南部守望行动提供空中管制的单位保持联系。其中之一就是和北阿拉伯湾上一艘宙斯盾巡洋舰内的战斗信息中心，另外一个在科威特靠近伊拉克边境处专门建立的雷达管制中心，第三个是被派去支援编队的一架“大主翼”加油机，第四个则是E-2或者E-3预警机。上述管制员将向所有在“盒子”里的机群报告伊拉克部队在行动中的动向。
借助雄猫的大航程，F-14在南部守望行动期间将作战时间翻倍一点也不罕见。两架飞机在整个任务期间都于“盒子”内飞行，而大黄蜂编队则在油料允许的情况下尽可能长时间的保持在作战阵位上，之后又由两架新来的F/A-18接替他们。当第二支编队油料耗尽后，雄猫最终将和他们一起离开。这样的成功意味着雄猫在作战阵位上滞留的时间是大黄蜂的两倍，而且都只有一架加油机支援。
完成任务后，雄猫将回到北阿拉伯湾上，然后沿着往预定的路线前往南边找加油机。后者可能是美国空军的KC-10或者KC-135，也可能是英国皇家空军的VC-10或者L-1011三星，或者2架随攻击编队一起出发然后在海上徘徊等待编队返航的“有机”S-3。再次排队等待加油，大约比着舰需要的油料多出500磅左右时脱离加油机。飞机将从航母上方飞过，回去进入降落航线，排队等待轮到他们降落。一次典型的南部守望任务将持续4个小时，这要取决于这次巡逻的过程中是否这个目标将被炸毁。
离开猎杀区进行中途加油，VF-31中队的“Tomcatter 101”正在一旁等待，而一架皇家空军第216中队的三星K.1正在给VFA-25中队的F/A-18C 164635进行空中加油，照片拍摄于2003年2月。这架加油机来自于巴林的穆哈拉克，而且同样也参与了沙漠风暴行动。皇家空军一般让至少1架三星或者VC10K加油机永久驻扎在巴林，支援前往伊拉克的联军飞机。在自由伊拉克和持久自由行动期间，大型加油机的需求量是很大的，就像CVW-2联队长戴夫.格罗根(Dave Grogan)中校告诉作者的，三星是美国海军战术飞机飞行员最喜欢的加油机：
“我们将从战区里任何可用的加油机那里汲取油料----美国空军、海军、皇家空军、皇家澳大利亚空军。比起美国空军的KC-135和KC-10而言，我更喜欢英军的L-1011三星，因为套上这种洛克希德制造的飞机上的锥套更简单，飞机上的灯光设备在夜间也让加油变得更加简单。”
南部守望行动的高峰
1993年1月，在联军对伊拉克南部的广泛区域实施一系列的空袭之后(舰载机来自于小鹰号(USS Kitty Hawk CV-63)上的CVW-15联队)，“盒子”里的南部守望行动在接下来的5年时间里都很平淡，整个这段时期里，F-14中队认真地在伊拉克南部广大区域内执行TARPS照相侦察任务，监视伊拉克军队的动向并确定高射炮及地空导弹阵地的位置。
从1991年以来一直都为北波斯湾上的攻击机护航，雄猫机组终于在1998年12月16日凌晨第一次有机会向伊拉克的目标扔下炸弹，这一天，沙漠之狐行动开始。这次为期4天的空中攻势表面上目的在于摧毁伊拉克制造大规模杀伤性武器的能力，同样也是对萨达姆.侯赛因不愿与联合国武器核查人员合作而做出的惩罚。很多观察员认为沙漠之狐行动的主要目的是通过一系列的斩首轰炸来攻击伊拉克的领导层。结果，巴格达南方的一处总统行宫被炸中，因为那里驻扎有特殊的安全组织和特殊共和国卫队。
在第一个晚上的诸多精确打击行动中，带头的就是企业号(USS Enterprise CVN-65)上VF-32中队的F-14B。作为CVW-3联队一支由33架飞机组成的大编队的一部分，雄猫跟在集中发射的战斧巡航导弹后面进入伊拉克，16日的沙漠之狐行动完全是由海军在唱独角戏，就像VF-32中队的一名F-14领队所描述的：
“第一个晚上全是海军，空军没来----连他们的加油机也没有----英国佬也一样。这次行动被设定为一轮打击，以便达到出其不意的效果。我们的F-14挂载了2枚1000磅的GBU-16炸弹，而我们的目标在巴格达市区的极限范围内。雄猫被派去摧毁最难炸的目标，因为它们安装了海军的蓝丁吊舱----对目标以外的事物造成伤害（附带损失）是不可被接受的。我们找到了我们的目标并将其‘放倒’。在座舱的蓝丁吊舱显示器上看着这些建筑物的倒塌真是太不可思议了，我们遭遇了胡乱发射的地空导弹和高射炮弹。”
1998年的沙漠之狐行动期间，企业号上CVW-3联队VF-32中队的10架F-14B是这次精确轰炸行动的先锋。这里，负责维护这架飞机的一名地勤正在小心翼翼地把一枚激光制导炸弹标记刷在机身上，以此来表示飞机在作战中的投弹次数(这架161870号机接下来在2004年随VF-143中队参与了自由伊拉克II行动)。在这次为期4天的轰炸中，雄猫和蓝丁吊舱的组合被证明是相当成功的。
在沙漠之狐行动的最后一个晚上(12月19日)，CVW-3联队的攻击机得到了卡尔.文森(USS Carl Vinson CVN-70)号上CVW-11联队的支援----这艘航母在8小时前才抵达北阿拉伯湾。CVW-11联队攻击机群的核心就是VF-213中队装备了海军蓝丁吊舱的F-14D，他们为联队里另外3支大黄蜂中队投放的激光制导炸弹提供伙伴激光目标照射支援，精度是致命的。
到了沙漠之狐行动结束的时候，CVW-3和CVW-11联队在25次以上的攻击任务中完成了400多个起落架次，光是VF-32中队就扔下了111054磅炸弹，其中包括16枚GBU-10、16枚GBU-16以及不少于26枚GBU-24激光制导炸弹。后者是轰炸坚固目标的最佳选择，比如加固的飞机掩体、指挥部地堡和负责指挥管制的建筑。然而，不是所有的F-14起落架次中都挂载了炸弹，因为从第二天开始，VF-32和VF-213中队都执行了一系列的战斗空中巡逻任务，保护美国空军的B-1B参与战斗。
尽管这次行动只持续了4天，但它的后续则是2003年3月发起的自由伊拉克行动。联合国武器核查人员在轰炸前离开伊拉克，萨达姆随后宣布这是一场胜利，而且不再承认禁飞区的合法性，萨达姆明目张胆地将机动地空导弹和高射炮转移到这些地区内。在接下来的几个月时间里都用于对付联军飞机，而且伊拉克空军的战斗机也开始更频繁地进入这“盒子”里。