这支编队的另两架飞机是携带了反辐射导弹的F-105G，而F-4E挂载了2枚麻雀，4枚响尾蛇和4枚用于攻击导弹阵地的CBU-52集束炸弹。戈登.克劳瑟解释道：
"我们偶尔也会携带更小的CBU-58集束炸弹，但轰炸SA-2导弹阵地，CBU-52还是最佳选择。那些野鼬鼠F-105G首先发射导弹，通过目视识别了目标后(导弹命中后的爆炸)，F-4就上去投放集束炸弹。这两支F-105机组非常高兴能够参与空战战斗空中巡逻任务。
"得到了米格机出现的警告后，F-105就如同之前计划预定的一样，飞走躲开那些米格机，很明显，他们是冲着我们来的。F-4E转向敌机，希望从雷达上‘标记’米格机。我们于8000米高度至少又转了一圈，才获得目视接触。非常惊讶地看到一名眼光锐利的飞行员是如何轻而易举地就识别目标的----直到有人试图往前、后、上、下、左、右看，知道你已经成为了别人的目标。
F-4E-32-MC 68-0313。
"我们没有看到米格机----一架银灰色的米格-19(歼-6)和一架天蓝色的米格-21----直到他们并排飞行在我们左侧(一前一后交错飞行)，大约位于我们上方1000英尺处，并朝相反方向飞行。我向左急转弯，迎面接敌，而我的僚机在转弯过程中则从我右侧移动到左侧，我们扔掉副油箱和炸弹后继续左转，同时降下高度，因为我们跟丢了目标，所以还要重新获得速度。
"我的僚机从来没有看到那两架敌机，而且认为他自己处于迫在眉睫的危险中，于是一个筒滚机动向下俯冲，而我继续左转下降。当我们在200英尺高度‘触底’时，那架米格-19于垂直俯冲中撞到了地面，大概在我左边500英尺远，我们的情报部门侦听到了他们的无线电通信，这名飞行员说了一句‘噢，糟糕！’后就立刻撞地了(925团飞行员阮兴越阵亡)。这架飞机坠毁的时候我们的速度刚超过500节，但飞行方向和他不同。"
克劳瑟将北越飞行员的判断失误归咎于"目标固着"(紧盯着目标而忽视了飞行姿态)。
繁忙的乌隆基地，一架308TFS中队的F-4E刚完成任务着陆，而另一架则准备起飞执行任务，左边是一架美国航空(中情局)的T-28教练/攻击机。
"我之后又发现一架米格-21位于我们的‘8点钟’方向，于是我继续左转。猛拉操纵杆向上爬升，接着压下机鼻绕到他身后。这架蓝色的米格机是我在整个战斗中印象最深的对手，停止下降后，他开始朝相反的方向机动，右转进入了悬在喀斯特岩层上方的低云中。
"我没有试图在离地面如此近的云层中寻找他，因为我的主要关注点是重新编队，我继续向西转，看见自己的僚机位于我前下方，因此很快降下去与他汇合。过了30秒，我们惊讶地发现那两架F-105完成了360°转向，等着我们的加入。我们顺利地编队，就像是计划好的一样。即使我们努力了，结果也不会更好！"
该小队平安无事地贴着地面返回了基地，两支F-4机组因为这架歼-6的坠毁而各自获得了半个战果。这是最初59架歼-6中为数不多于空战中被击落的，此后由于过量消耗，925团很快就停止了运作。
两天后，伽瑞.雷特布什在带领35TFS中队的护航编队时取得了他的第二场胜利，鲍勃.贾斯珀森是他的后座，他在麦迪尔基地接受F-4换装前是一名C-141运输机的领航员，之后被派往韩国群山基地，他回忆道：
"当我进入F-4时，虽然官方职位已经是武器系统官，但90%的时间里我们都被称为‘后座’，甚至在我们之间也是如此。一些之前有过驾驶单座机经验的人不一定愿意与非飞行员分享他们的任务。我也是一名民间飞行员，这样使得他们更容易接受我。
鲍勃.萨默斯(Bob Summers)上尉和兰迪.凯斯(Randy Case)上尉(嘴里叼着一把丛林刀)准备前往北方执行任务。他们的307TFS中队的F-4E-45-MC 69-7579携带了大量的CBU-24集束炸弹，这可能表明机组们即将执行一次危险的地空导弹攻击任务。
