很明显，作为"Oyster 2"，马克尔的飞机武装得相当草率：
"我和后座史蒂夫.伊夫斯(Steve Eaves)只有两枚AIM-7和一枚AIM-4，所有飞机都在前方的一个麻雀挂点上挂载了电子对抗吊舱，还有三个副油箱。"
第一架F-4进入预定区域后，"Oyster"小队就拥有了自由使用导弹的权利，而且不用通过目视确认对方身份就可以开火，距离13海里时，罗杰.洛克看见座舱里的"In Range(进入射程)"指示灯亮起，然后等待雷达屏幕上合法转向区(ASE)的圆圈开始向中心集中。他将飞机加速到1.4马赫，距离8英里时，罗杰.洛克首先发射了一枚AIM-7。导弹开始爬升跟踪，但是燃料耗尽后提前爆炸。他接着向仍旧看不见的目标发射了第二枚导弹，这枚导弹射出去后以20°角爬升。一个巨大的火球证明击中了目标，"Oyster 2"从这架瓦解的米格-21身边掠过时证实了这一成功，因为它已经没有左翼和飞行员了(921团飞行员阮共辉驾驶受损的座机安全返航)。
马克尔和伊夫斯在距离洛奇右侧600码的位置发射了两枚AIM-7导弹，击落了第二架米格机。约翰.马克尔说：
2007年12月3日做客历史频道《Dogfight》第二季 10集《The Bloodiest Day》的约翰.马克尔。
"我们接受的训练是向每个目标发射两枚导弹，因为AIM-7的可靠性问题已经融入到我们的训练中----发射2枚，每枚导弹有50%的成功率。有趣的是洛基和里奇都是战机武器学校的毕业生，因此他们有自信发射一枚有效的麻雀导弹。两人在战术上肯定更‘精明’，而且他们更了解在需要时节约武器的概念。我们中的大多数人都是从补充训练单位里毕业，在那里我们学习了使用F-4及其武器的‘世界通用方式’。另一个问题是我们的AIM-7库存充足，但是米格机却很少见。"
"Oyster 2"的第一枚导弹明显像是发动机失效了，但是第二枚开始爬升并击中目标，导致第三架米格机右主翼脱落，失控下坠。洛基还想击落一架米格机，于是他朝着米格长机冲上去，而第二支分队则朝第四架米格机发起攻击。里奇从距离目标6000英尺处打出了两枚AIM-7E-2，第一枚导弹引导得很好，但是从米格机下方掠过时居然没爆炸，第二枚导弹点起了一个巨大的橙色火球，米格机的残骸满天都是，查尔斯.德贝尔维尤观察到一朵黄色的降落伞，他们从那朵降落伞边飞过，这样就确认了他和里奇的第一个战果。他在无线电里说"‘Oyster’ 3干掉一架！"(921团飞行员高山皓阵亡)
鲍勃.洛基还差几秒钟就要把米格-21四号机击落，这时敌方第二支编队的4架歼-6突然闯了进来。刚起飞没多久，925团的的飞行员阮文福(原文是阮孟嵩，但修订版根据伊斯特凡.托佩尔泽最新的《越战中的米格-17&19王牌》内容，这支歼-6小队的飞行员分别是：范玉三、范红山、阮文福、黎德莺，阮孟嵩并不在其中)就爬升到"Oyster 1"的后方，而后者正专注于自己的目标，而且几乎与他们的目标相撞，但是这架米格机随后打开加力拉起来逃走了。糟糕的是这些鬼怪II没有安装能够轻易展开攻击的航炮，起初，阮文福冲到了"Oyster 1"的左前方，而马克尔则向他们发出了右转的警告。洛基此时正在导弹的发射范围内，对于身边所出现的危险无动于衷，他仍然"锁定"着他的米格机并打出了一枚AIM-7E-2。
马克尔当年的后座史蒂夫.伊夫斯。
"Oyster 2"随后发出的警告还是不起作用，因为歼-6长机的三门NR-30航炮发射的30 mm炮弹正朝着他们的鬼怪II飞去。洛克看着那架米格-21躲开导弹后毫发未损地离开，而自己的飞机被炮弹击中后感觉像是在空中相撞，速度似乎变慢了。阮文福再次开火，这次F-4的油箱被打破了，右发动机看起来即将爆炸。大火很快就蔓延开，座舱里到处都是浓烟，洛克的后座舱盖外一片橙色的火焰。
当飞机下降到8000英尺高度时，他们把氧气供应开到最大，并建议洛基跳伞，而洛基拒绝了并命令洛克跳伞。绝望中，洛克在飞机翻过来的时候弹射跳伞，而飞机很快就撞地了，洛基仍在座舱里。
事情发生了离奇的转折，击落了洛基的F-4后，阮孟嵩在返航中最后一次通场时把油料用完了，结果着陆速度过快，他的飞机冲出跑道后翻滚起来，在飞机的大火中被烧死(实际上是阮文福的僚机范红山，后者的飞机确实摔翻了，但人还活着，真正摔炸的是后一支小队的黎文祥。20多年前的资料确实需要大量订正)。
469TFS中队的"炸弹卡车"F-4E 67-0315和67-0385在飞往北越的途中轮流使用他们的"生命维持系统"。两架飞机的后方导弹挂点都有一枚AIM-7，如果遭到了米格机的攻击，这些导弹就会派上用场，不过，为了发射这些导弹，必须先抛弃其它弹药。
