他接敌时的速度已经达到了1.2马赫，并下降至500英尺高度。歼-6以90°航向夹角从F-4机鼻前掠过，在速度500节、斜距仅200至300码时，他按下了炮钮，第二架歼-6中弹了。他拉起自己的F-4E 67-0210开始垂直爬升。汉德利和他的僚机[斯坦.格林(Stan Green)上尉和道格拉斯.艾登(Douglas Eden)上尉]看见那架歼-6正在起火下坠，主翼不停地左右颤抖，几秒钟后撞地炸成一团滚圆的火球(925团在1972年6月21日的作战资料缺失)。
回到乌隆后，汉德利少校发现那次极为精确的射击几乎把所有的炮弹都打光了：
"本来我的20 mm炮弹是填满的，但有人在之前的任务中打掉了一部分，却没有在表格上注明。起初有640发，但我忘了这次只剩下了310发。这是在飞行后检查中被一名军械员发现的，我打了一个3秒钟的点射，结果只剩下10发炮弹。"
北越人意识到美国空军的箔条"走廊"能有效地扰乱他们的防空管制，于是开始集中攻击F-4"箔条炸弹"投放机及其护航机。它们并排飞行，铁掌小队后方有多达8架这样的飞机，这些鬼怪II每隔20秒扔出一枚M129箔条炸弹，制造出一条6英里宽，30英里长的雷达盲区通道，以保护整个地空导弹威胁区内的攻击机群。这些箔条炸弹投放机以低速、设定高度笔直地飞行，是极具诱惑力的目标。此类任务通常指派给"夏季援助"的新中队，比如临时参战的西摩.约翰逊基地的4TFW联队。对身边的护航战斗机来说，这也是相当危险的，在后卫I行动被击落的18架空军鬼怪II里，有9架是箔条投放机或护航机。
乌隆基地内，杰夫.费恩斯坦上尉(左)和约翰.马登上尉(右)与美国海军特战指挥官吉恩.巴恩斯(Gene P Barnes)于432TFS中队自豪的"使命宣言"下合影，巴恩斯在特拉克斯顿号导弹巡洋舰(USS Truxton CGN-35)上担任"红冠"管制员。
1972年6月21日，冯.克里斯蒂安森(Von R Christiansen)中校和469TFS中队的卡耶.哈登(Kaye M Harden)少校带领着"Iceman"小队为两支箔条投放编队提供护航。三架米格-21突然掠过他们的飞行路线，并向其中一架箔条投放机发起攻击，334TFS中队的F-4E 69-0282机组还没来得及听到警告就被击落了。
另外两架米格机转向护航编队，各自朝领队梅里.沃伊沃迪奇(Mele Vojvodich)和他的僚机发射了两枚AA-2导弹，另外两支机组因为听见了"Iceman 3"的警告而躲开了攻击。
由于米格机开着加力继续直线飞行，很明显他们没有察觉到克里斯蒂安森和他僚机的存在。克里斯蒂安森的编队打开加力，追到米格机后方5000英尺处，哈登锁定其中一架，试图发射2枚AIM-7，但是没有一枚导弹离开了飞机。由于米格机处于红外导弹的射程范围内，他们打出了3枚AIM-9E，第一枚在米格机俯冲时于它右侧50英尺处爆炸，哈登观察到第二枚导弹击中了米格机的尾部，飞机起火后那名北越飞行员被迫弹射并放出了一朵黄色的降落伞(927团飞行员梅文岁安全弹射)。
同时，克里斯蒂安森再次打开加力，向威胁到"Iceman 1"和"2"的那架米格-21发起攻击，一场暴力的盘旋追逐战从20000英尺高度一直打到1000英尺。在所有导弹都用完的情况下，他选择了20 mm航炮，并看见几发炮弹命中目标，接着由于油料接近bingo而不得不离开。"Iceman 4"就这样一炮未发一枚导弹也没打出去，跟着长机返航了。克里斯蒂安森是388TFW联队自1967年8月23日以来首位获得战绩的飞行员，而那时他们还在使用F-105D。
一块新的襟翼使得F-4D 66-0267显得有些与众不同，1972年9月9日，约翰.马登和查尔斯.德贝尔维尤驾驶此机击落2架米格-19(歼-6)。照片里，两侧主翼下方挂载了AIM-9J导弹以及AN/ALQ-101和AN/ALQ-87电子对抗吊舱各一台，进气道隔板上的米格机战绩清晰可见。
