“我们从瓦赫达提起飞，并从低空接近战场。交战双方的前线离得很近，我们得非常小心，避免炸到友军部队。距离目标还有7千米时，我们开始爬升，我的僚机过早投弹，他的炸弹落在了空无一人的伊朗陆军战壕里，幸运的是无人受伤。但是，我的炸弹按时扔下，命中了敌人的战壕。
1986年7月2日，阿巴斯.艾勒米(Abbas Elmi)驾驶的F-5E在梅赫兰上空被击落，他成功跳伞，但是被伊拉克人俘虏。
“纳斯罗拉.艾法尼(Nasrollah Erfani)和阿巴斯.艾勒米(Abbas Elmi)在第二天执行了另一次任务，但伊拉克人的防空得到了加强，他们在艾勒米投弹时打下了他的F-5E，他安全跳伞，但成为了战俘。我在7月4日至9日间又执行了额外的任务，通常都驾驶着一架F-5F，后座是巴巴伊上校。”
1986年8月8日，萨马德.阿里.巴拉扎迪参与了一次深入伊拉克境内的特殊轰炸任务：
“我们攻击了阿马拉(al-Amara)油泵站，抵达城市上空时，我发现它的规模和战争第一年见到的比起来显得更大了，我们到上方转了一圈，重新定向，找出目标并向油泵站投弹。伊拉克人的高射炮火击中了我的座机，但我们都安全地返回了瓦赫达提。”
伊拉克人加强了防空后，这样的任务就变得相当危险，以至于在1986年8月14日，被派去轰炸苏莱曼尼亚炼油厂的双机编队----尤素福.萨曼达里安(Yousef Samandarian)上尉和阿巴斯.拉梅扎尼(Abbas-Ramezani)----全部被击落，2名飞行员均安全跳伞，萨曼达里安被俘虏，拉梅扎尼被库尔德人救走并交还给伊朗。萨曼达里安回忆道：
“我当时是41TFS中队的副中队长，当我们收到轰炸苏莱曼尼亚的命令时，我们的中队长格尔巴尼中校因为生病而离职，因此我自愿作为拉梅扎尼的长机去执行任务。我们被前进部署到TFB3基地，于8月14日下午晚些时候从这里起飞执行任务。在接近目标的途中，我们遭遇到了敌军一道密集的高射炮火墙。因为我们的飞机缺少雷达全向告警器，同样还有敌军高射炮火带来的紧张，所以我们没有看见地空导弹的发射，而飞机只是被近失弹击伤。虽然我的一台发动机停车，但我依旧朝目标扔下了炸弹。接着另一台发动机也失效了，飞机液压指数降低至0时，我在距离地面50至60米的高度处弹射跳伞。我重重地砸在地面上，摔伤了脊柱。幸运的是，3名伊拉克士兵在当地村民赶来之前抓住了我。”
71CCTS中队长贾拉尔.阿拉姆(Jalal Aram)上校站在中队于TFB7基地内的建筑前。
离开瓦赫达提
1986年12月24日，伊斯兰革命卫队的10万部队发动了卡尔巴拉4行动，目的是为了突破敌军在伊拉克第二大城市巴士拉的防御，但这次行动里伊朗陆军和空军之间毫无协调。因为卡尔巴拉4行动在空军向前线派出飞机之前就失败了，所以也就没有执行支援任务。
伊斯兰革命卫队重新组织，在1987年2月9日又发动了卡尔巴拉5行动，这次和伊朗陆军的协作更好，突破了3处伊拉克军的防线，摧毁了数十辆伊拉克军的车辆和重装备，俘虏了2385名伊拉克士兵。