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本文是好友双垂尾骑士的翻译作品，翻译自《Air Forces Monthly》2015年2月号。经过译者授权首发到本站和大家分享。文中各种观点、数据等只代表作者本人的观点，仅供参考。转载本文请征得原作者同意。
正文
伊朗的伊斯兰共和国卫队航空航天队(IRGCASF)是伊朗伊斯兰共和国一支鲜为人知的军种，他们拥有49架固定翼飞机和56架直升机，使用的机场有德黑兰、卡拉季、施拉子和附近的欧鲁米耶(Orumyeh)航空站，他们的能力看起来不是很强，但这是一支拥有作战经验的部队，参与过打击国内外抵抗武装的战斗。
组建一支战斗机中队的想法是伊斯兰革命卫队航空队指挥官首先在1985年提出的，而且将10名飞行员送到北朝鲜的飞行学校，练习驾驶歼-6。之后从北朝鲜手里得到了6架二手的歼-6和歼教-6，其中2架被运到伊朗，在伊斯法罕的巴德尔基地组装，剩下的后来被取消了，而且当伊斯兰革命卫队航空队找到的更好的飞机后又被卖回给北朝鲜了。
1989年，就在两德统一前不久，伊斯兰革命卫队航空队向东德空军订购了12架盈余的米格-21PFM和4架米格-21U-600。交付的只有2架双座型教练机，剩下的都被留在德累斯顿的修理厂内，从未被交付过。
苏-25UBKM 15-2457号机是目前伊斯兰革命卫队航空航天队在波斯湾上空执行例行巡逻任务的2架苏-25之一。照片拍摄于2014年基什岛上的一次航展中，当时这架飞机正在从施拉子进行前往巴穆萨的导航飞行。
1989年，伊斯兰革命卫队航空队再度尝试购买战斗机，这次是通过伊朗国防部。最后签署了2份协议，第一份是从中国购买14架歼-7N和4架歼教-7B，然后又向苏联订购11架米格-29A。
在此之前，伊朗伊斯兰共和国空军就已经订购了一些歼-7和米格-29，交付行动按计划在1991至1992年开始。作为米格-29订单的一部分，12名在北朝鲜完成训练的飞行员被派往苏联，但只有3人完成了米格-29的换装训练。米格-29的接受在1991年开始，先于歼-7的交付，但只收到了4架----剩下的在美国于1992年向俄罗斯施压后都被冻结了。
第三次尝试也失败了，梅赫拉巴德的伊朗空军11TFS中队就靠着这4架米格-29和3名完成训练的飞行员。伊斯兰革命卫队航空队的歼-7和歼教-7也被取消了，转而交给了伊朗空军。
萨达姆的礼物
1991年1月的沙漠风暴行动中，伊拉克空军的基础设施被联军摧毁了。在行动开始的第一阶段有大约70%的设施被毁，其中包括了驻扎有苏-25的塔穆兹基地。那个时候，伊拉克空军拥有58架单座型苏-25K和4架双座型苏-25UBK，装备3支中队----第114、115、116中队----在伊拉克入侵科威特期间，这些飞机被部署到南边的基地内。
苏-25K 15-2454是海湾战争期间从伊拉克飞抵伊朗的7架苏-25之一。照片摄于2003年的神社国防开放日上，几个月后就被送入帕尔斯航空的厂房内进行升级。有未被证明的报道说这架飞机在2000年代中坠毁。
在联军的空袭过后，144架伊拉克空军和伊拉克航空公司的飞机应萨达姆的命令在1月23日至28日间前往伊朗避难。8架苏-25K(编号25585、25590、25603、25604、25606、25611、25613、25615)准备在1月26日转移至伊朗，其中有7架升空了，并降落在哈马丹附近的TFB.3诺杰基地，随行的还有苏-22、幻影F.1、苏-24、米格-29。
1993年7月，在得到政府的允许后，伊朗空军的指挥官允许技术人员去维护一些伊拉克飞机，然后拉到伊朗空军中服役。但苏-25K只有7架，而且修好了也没什么用。
1995年，这7架苏-25被转交给伊斯兰革命卫队航空队，由于这些苏-25的使用时间还不到5年，，因此一批格鲁吉亚技术人员来到诺杰基地，开始为伊朗伊斯兰革命卫队航空队把这些飞机修好。同时一些革命卫队航空队的飞行员被送到白俄罗斯练习驾驶苏-25UB。
前2架苏-25被修好后，它们被前进部署到TFB.14伊玛目雷扎(后来的哈比比)基地。1997年为了应对塔利班在阿富汗夺权而参与了阿索拉-3演习。
伊朗国防部在1995年开始与格鲁吉亚政府交涉，寻求购买16架苏-25(一些材料说是24架)，其中包括了几架双座型。然而在美国的压力之下，这次交涉又泡汤了。
在2000年，2家俄罗斯公司，阿维亚出口和图波列夫为伊斯兰革命卫队航空队建造了一座飞机大修中心，被称之为帕尔斯航空中心。在200年至2003年间，所有7架苏-25都在帕尔斯完成了大修，然后刷上了三色迷彩。
然而，由于缺少双座型的苏-25，伊斯兰革命卫队航空队的飞行员枚3个月都要在白俄罗斯驾驶苏-25UB飞3个小时。在一些情况下，那些超过个3月没有升空的苏-25飞行员需要在梅赫拉巴德连写几次快速滑行。
2架仍旧在伊斯兰革命卫队航空航天队里服役的苏-25UBKM正在巴穆萨岛附近执行一次海上巡逻任务。
施拉子之战
7架苏-25还不够伊斯兰革命卫队航空队组建他们的第一支战斗机中队----并驻扎在梅赫拉巴德，这里是伊朗最繁忙的机场，而且有大量的军机和民用飞机起降，他们的飞行员几乎没有什么机会升空。
在获得伊朗最高领导人的批准后，伊斯兰革命卫队航空队终于获得允许去组建他们的第一支战斗机中队----不在德黑兰，而是在施拉子，这里是伊朗第二大的战术战斗机基地，但是伊朗空军拒绝伊斯兰革命卫队进驻这座正在扩建的基地。
最后伊斯兰革命卫队攻击了TFB.7基地，并在2000年2月23日占领了南部区域。基地指挥官命令部队抵抗，结果有1人阵亡，11人受伤。他被逮捕，然后被伊朗武装部队的裁决部(相当于军事法庭)判入监狱。