虽然超级军旗于1983年10月间交付(作为"白糖"行动的一部分)，但直到1984年3月底，伊拉克空军才开始成功使用它们。这样的延误是由于飞行员换装新飞机以及对武器系统的不熟所致，一旦这支小巧的超级军旗中队形成战斗力，巴格达就立刻宣称对哈克岛实施"空中包围"，1984年3月，伊拉克人派出了他们最新锐的战机去猎杀目标，拉希.A和达于施.Z回忆道：
"伊拉克飞行员在波斯湾上空发起作战任务后，我们很快就摸透了他们的战术。他们通常于低空单机飞行，只在试着去搜索油船时才爬高，然后又降回到低空。如果伊拉克的超级军旗从雷达屏幕上发现了目标，它会靠到足够近的范围内，以便为飞鱼导弹编程，然后再发射。我们学会小心翼翼地对待AM39导弹，因为在战争初期，一架伊拉克超黄蜂直升机用一枚飞鱼击沉了一艘我们的巴延多尔(Bayandor)级护卫舰，杀死了很多船员。
"这些伊拉克孤独的猎人很快发现他们并不孤独，即使是伊拉克人在波斯湾上经常采取打了就跑的战术，这里的天空还是由伊朗空军控制。因此，他们开始使用沙特宣称的'法赫德线'来避难，声称如果伊朗战机越线就攻击，接着，沙特战机就会起飞拦截。这是阿拉伯国家的一个大笑话----我们多次越线，但他们很少对此做出反应。
有的时候，伊朗空军的RF-4E不得不在伊拉克的高空飞行，依靠速度作为他们唯一的防御手段。拦截这种高空高速飞行的RF-4E对于伊拉克战斗机来说十分困难，偶尔才会取得成功。这种情况下，伊拉克空军的飞行员过于渴望获得战果，于是，一架RF-4E就拍下了这张幻影F.1EQ的照片。
"至于伊拉克人，在波斯湾设立的'警告区'则是他们的一个大笑话。他们根本没能控制这里，确切地说是伊朗空军和海军在这片'伊拉克'的水域里进出。伊朗空军控制着海湾北部的绝大多数水域，剩下的由美国海军控制，这里的局势很明显，而且没有什么对抗。包括那些阿拉伯海军，他们没什么实力，也无法为保护自己做出回应。"
拉希.A上尉回忆道他参与的一次任务：
"1984年4月，我随62TFS中队一起驻扎在布什尔(TFB6)基地，驾驶F-4E保卫哈克岛。当时伊拉克空军对许多伊朗城市发动了袭击，尤其是德黑兰，平均每天要遭遇两次空袭。我们的很多飞机都被派往北边去保卫那些城市，但它们的数量很少，部署的太晚而且过于分散，以至于对拦截伊拉克飞机而言没有什么实质性作用。这样的部署意味着我们在TFB6基地只有非常少的飞机能够使用----3至4架F-4E、1架F-4D、1至2架F-14A。这些飞机只是偶尔派驻到布什尔，来为我们的油船护航并保卫哈克岛。
"感谢运气的眷顾，1984年4月2日，我们的一艘维克斯造的萨姆(Saam)级护卫舰于法奥半岛附近水域巡逻，发现一架伊拉克飞机从靠近科威特边境的乌姆盖斯尔升空后到海湾上空飞行。它也许是从距离巴士拉5英里处的索艾比耶基地起飞的，伊拉克战机用自己的雷达扫描了伊朗护卫舰一小会，但是它的飞行员似乎对这条伊朗护卫舰没什么胃口，然后继续朝南飞，深入波斯湾。我们的护卫舰通过无线电将伊拉克飞机的行踪报告给了布什尔的地面指挥管制中心，他们立刻召起了两架F-4E，通过我们护卫舰提供的信息来看，这架敌机无疑是在向哈克岛飞去。
这张照片是一架深入伊拉克境内的RF-4E在低空拍摄的，显示了一座SA-3地空导弹阵地和一台“低吹”目标跟踪/火控雷达(中间靠右)，右上角还有一台P-15“平面”监视和目标捕捉雷达。注意所有的发射架都背对着这架鬼怪II(右下角是这架飞机的影子)，很明显，伊拉克的防空部队又被打了个措手不及。
"我们爬升到9750英尺，然后散开，采用战斗队形，彼此之间相距7.5英里，以便尽可能地覆盖波斯湾的地区。我觉得搜索一架伊拉克飞机的可能性很小，通过从我们护卫舰传递给指挥管制中心的那一点信息来判断，那绝对是一架挂载着飞鱼导弹的超级军旗，它正在搜索油船并且寻找机会发射导弹。因为那是一架法制飞机，所以我们的雷达全向告警和敌我识别装置很难跟踪它，这些装置主要是用来识别苏制雷达波的频率----美国人没有为敌我识别器进行法制战机的识别编程。但是我们鬼怪II的雷达很出色，就像我们的眼睛一样，因此我仍寄希望于发现那架伊拉克飞机。
"我们刚飞越哈克岛的防空区，我的僚机就从距离哈克岛75英里处发现了一架单独飞行的伊拉克战机，它的速度只有190节，高度为5200英尺左右(译者注：更像是超黄蜂直升机的速度和高度，190节相对超级军旗接近于失速)。当我们发现伊拉克飞机的位置时，它的飞行员也发现了我们，同时，他开始朝科威特和沙特方向的海岸急转。我转向拦截，并且命令僚机加入我。那架伊拉克飞机飞得极慢，所以我知道我们目前追踪的是一架满载的伊拉克超级军旗，而不是幻影F.1。我把加力打开了20秒，以便将伊拉克飞机套入导弹的射程范围内，敌飞行员继续降下高度，一路向西，我认为那已经是他的最大速度了。我们很快用雷达锁定它，在靠近沙特海岸的时候，我朝那架超级军旗发射了两枚麻雀导弹中的第一枚。
从1982年夏起，伊拉克陆军航空队(由东德教官指挥)开始使用米-25和SA.342小羚羊直升机组成“猎杀小队”，给伊朗地面部队造成了大量损失。伊朗空军于1983年6月16日发起了还击，夏瓦什.巴亚尼(Siavashi Bayani)中校驾驶一架F-4E于库特附近击落了一架米-25，对方的飞行员是来自东德的拉尔夫.格施克(Ralph Geschke)少校。这架挂载了AT-2导弹的“母鹿”在战争中幸存下来，并于1991年2月的沙漠风暴行动期间被美军俘获。
"导弹打出去后，伊拉克人开始俯冲，这时，我们在雷达上又发现了4个目标，看起来像是沙特皇家空军的飞机，他们装备了新的F-15战斗机，而且得到了美国的预警机引导，从他们的基地向我们飞来。预警机通过无线电呼叫我们，要求我们用英语表明我们的身份，并且说明我们的意图。'见他的鬼去'，我想，我们的意图很清楚，我们没有对无线电做出回复，因为我们的麻雀导弹似乎击中了那架伊拉克超级军旗，因为它从我们的雷达屏幕上消失了。我们从来也没有回应过此类的无线电呼叫。"
"我们调头返回伊朗，同时，沙特皇家空军的飞机跟在我们后方6英里处，经过了长距离的飞行，我们已经没有油料与他们交战了，而且僚机的雷达出了故障，我很高兴沙特人没有迫使我们与他们交火。我们安全地回到TFB6基地，之后在波斯湾上空还会有更多针对伊拉克挂载飞鱼导弹'孤独的猎人'的行动。"