而实际情况则与之有着显著的不同，虽然被攻击震慑住了----但再次，伊拉克人又没有做出早期预警----伊拉克当局迅速利用此次行动以及杜兰的死来掩盖此后数小时内一伙什叶派武装团体对巴格达一座政府大楼发动的恐怖袭击事件。一枚放在楼外的炸弹炸毁了全部六层楼，死伤数目不详。所有伤员被转移出城市接受治疗，伊拉克人找出一枚Mk84未爆弹，将其运到4.5英里外被炸毁的大楼现场做展示。
1986年2月15日，2架F-4E被前进部署至TFB4基地，空袭了伊拉克境内390英里深处的H-2油泵站。然而，在返航途中，2架伊拉克的幻影F.1拦截了这支编队，并于距离边境300英里处击落了其中一架鬼怪II。第二天早上则展开了一场成功的救援行动，机组们被一架毕拉图斯PC-6B救走，而且得到了数架鬼怪II的支援。PC-6B在两伊战争期间的价值是无可估量的，它经常深入敌人战线后方救回跳伞的伊朗飞行员。
许多伊拉克媒体都报道说，那天伊朗空军的袭击过后，穆萨纳机场就对平民关闭了，其中绝大多数报道指出一架伊朗飞机突破了机场的防御圈----伊拉克防空火力最密集的地方之一----而另一架被击落。同期的另一些报道则指出许多西方国家的大使馆要求其政府通过航空以外的途径撤离侨民。基于这两条新闻可以获得两个结论，首先，穆萨纳机场于1982年7月21日被伊朗飞机突破防御火力圈时遭到轰炸并受损，其次，杜兰是一名出色的行动策划者和一名熟练的飞行员，如果换做是其它两架F-4的话则不可能飞抵该区域。
一旦伊拉克人知道自己击落了谁，他们立刻改变战术，伊拉克军队将军马赫尔.阿卜杜勒.拉希德(Maher Abdul Rashid)说“强盗杜兰的目地是攻击伊拉克民用目标，(而在屋顶上却又部署了高射炮)，这也展现了霍梅尼的伊朗'野蛮粗俗和未开化的'性质”。伊拉克人非常高兴他们击毙了杜兰，1982年8月2日，美国情报部门截获了一条从伊拉克国防部发往开罗伊拉克大使馆的信息，上面写着：
1982年的夏季攻势期间，伊朗军队发动了一系列地面作战，旨在占领伊拉克的第二大城市巴士拉。前两周的进攻被伊拉克陆军航空队的武装直升机阻滞，比如图中正在沙拉姆切地区伊拉克机械化部队上空飞行的米-25“母鹿”(米-24出口型)。虽然体积很大且机动性不强，但是米-24确实非常有效，可是和当时的报道相反，它们并没有击落任何伊朗的F-4。
"当斋月结束时，让我们来分享这个快乐的消息，我们勇敢的巴格达防空军于7月21日星期三在伊朗强盗飞行员阿巴斯.杜兰轰炸我们的首都时将其击毙。"
伊朗当局过了很久才告知伊朗空军和公众关于他们最受尊敬的战争英雄的死讯，许多伊朗空军飞行员在他阵亡后几个星期才获得这个消息，2002年7月21日，伊拉克人向伊朗交还了阿巴斯.杜兰的遗体。
第五章 通向苦涩的结束
1982年底，伊朗人首次意识到他们与伊拉克人的战争可能是长期的。但是此前，1982年7月中旬，当伊斯兰革命卫队发起的第一次深入伊拉克境内的反攻在巴士拉被迅速阻止后，伊朗陆军就开始为入秋后的小规模行动做准备。这两次行动都于北线展开，首先是10月1日发起的Muslim-Ibn-Aqil(穆斯林.伊本.阿其尔)行动，接着是11月6日发起的Muharam(圣月，伊斯兰历每年的第一个月份)行动。虽然成果有限，但这两次行动都在伊拉克的防线前停下来。随之而来的又是恶劣的天气，接下来的作战模式发展成空对地的战斗，并投入了大量的飞机和直升机。
伊朗空军的鬼怪II沿着前线针对伊拉克部队执行了大量的空袭任务，主要目标是车辆集结地和补给基地。这种情况下，一架低空飞行的F-4E用后视轰炸相机拍下了这张扫射敌军油库内油罐车的照片。下方鬼怪II的影子显示出了飞机与地面的距离，目的是为了能够尽可能精确地轰炸。
这段时期，伊拉克人宣称干掉了30多架伊朗飞机和直升机，其中大多数是鬼怪II(还有一架F-4E被米-24用反坦克导弹打下，但稍微有些理工科基础的人都知道这是胡扯，而且后来也被证明了是谣言)和雄猫。而伊朗人的确切损失是一架F-4E于轰炸拉希德基地的途中被米格-21击落，两架F-5E和两架AH-1J在前线被击落。事实上，完成了对地攻击任务后，TFB3基地的鬼怪II轰炸伊拉克机场，并给伊拉克空军造成了巨大损失，任务后期又有一架米格-23和一架苏-22被干掉。
12月，一名伊拉克米格-23MS飞行员叛逃，他也带来了一些令人不安的消息，其中一架TFB4基地的鬼怪II也卷了进来，达于施.Z少校解释道：