伊朗的反攻一直延续到9月25日早上，TFB1和TFB3基地派出了两股机群前去攻击塔木兹[Tahmmouz，前英国皇家空军哈巴尼耶(Habbaniyah)]基地和塔卡杜姆(Taqqadum)基地。这两个目标距离很近，都位于巴格达西面74千米处的哈巴尼耶湖旁边。其中一名参与攻击的飞行员是卡泽姆.N(Kazem)少校。他告诉了我们这个故事：
"我们的攻击机群拥有8架鬼怪II，它们挂满了Mk82和BL.755，其中两架还挂载了响尾蛇和麻雀。我们从简报中得知第一批飞机是5架F-4E和3架F-4D，它们将于我们抵达目标上空10分钟前发动攻击，所有的这些飞机都来自32TFS和33TFS中队。我们的司令部希望第二波攻击能在第一波攻击结束后达到奇袭的效果。塔卡杜姆是一座大机场，有两条长长的跑道。接着，我们通过目视发现了巨大的储油罐和停在跑道边的伊拉克轰炸机群。
"我们的攻击按照计划中的进行，抵达塔卡杜姆上空，没有敌机出现，只有一架F-4D被高射炮火击中----但这点损伤算不了什么，这架飞机可以自己飞回伊朗。它本是伊朗空军中飞的最快的飞机，但是被击中后则变成了最慢的。任务指挥官下达命令，两架携带空空导弹的F-4E护卫着受伤的鬼怪II返回伊朗，我们则受命朝边境飞去。"
一架波音707-3J9C加油机和2架RF-4E、2架F-4E。对于依赖高速低空深入伊拉克境内轰炸的伊朗飞行员而言，加油机的支援是关键的。但伊朗空军的加油机群规模太小，无法支援所有行动，因此一些飞行员在离开伊拉克时往往发现自己缺少油料。
"后来，我被告知了所发生的一切，当那架受损的F-4D缓慢移向加油机时，护航的两架F-4E通过'战斗树'敌我识别装置于55千米开外发现了4架米格-21----伊拉克飞机从基尔库克升空后就立刻被探测到了，它们在这支鬼怪II三机编队飞往伊朗边境的途中前去拦截。F-4E长机立刻转向面对目标，以获取先机，就像训练中的一样，伊拉克人一定是得到了警告，因为当F-4转向他们时，伊拉克战机分成了两支双机编队，可是这并不能阻止F-4E的僚机向距离它最近的目标发射麻雀导弹。导弹丢失了目标，两架鬼怪II把距离拉近到3千米后都激活了翼下的响尾蛇导弹。
"然后，又有一架米格-21切入了他们的航线，两架鬼怪II大过载转向，使得自己能够跟在它后面，这样，他们就进入了一个精心设计的圈套。过了几分钟，F-4E僚机说被导弹锁定，接着脱离，试图将身后的米格机甩掉。但是已经有两枚R-13(AA-2)环礁导弹在天上了，其中一枚扎向地面。第二枚击中了鬼怪II长机的左发动机，虽然导弹战斗部没有爆炸，但还是打坏了发动机的加力燃烧室。机组很明显地能感觉到导弹击中了飞机，却无法打开加力，以免让受损的发动机雪上加霜。飞机的尾舵同样也被打坏了，结果就是飞机不再以直线飞行。
"同时，F-4E的僚机成功绕到一架米格-21身后，发射了一枚响尾蛇并将其击落。然而，伊拉克人没有撤退，正当鬼怪II长机让僚机飞到身后检查受损的尾舵之际，另一架伊拉克米格-21从左侧高速接近这两架F-4E，用航炮射击。一发23 mm炮弹在座舱风挡后爆炸，炸伤了飞行员的左手和左脚。这架F-4E的APQ-120雷达和武器系统以及无线电通讯设备全部失效，冷风吹进座舱。幸运的是飞机没有着火，飞行员依旧控制着它。
"僚机赶跑了米格机后回到那两架受损的鬼怪II身边，带领着它们朝伊朗飞去。两架飞机都在刚遭受过伊拉克人空袭的卡斯里.锡林(Qassr-e-Shirin)机场降落，飞机立刻被拖入掩体，以便让机组尽快放松，受伤的飞行员被送入医院----他的左腿被锯掉了三分之二，左手切掉了三个手指，他再也无法继续驾驶鬼怪II了。"
在这张空袭拉希德基地后的轰炸损伤评估照片里，右上角的2架猎人和1架米格-21清晰可见，此外还有右下角的一架米格-23BN。注意拍摄这张照片时的高度----在全世界防御最严密的城市上空执行这样的任务让伊朗飞行员付出了惨重的代价。
这次对塔木兹和塔卡杜姆空军基地的袭击是成功的，伊朗人声于地面上炸毁了9架伊拉克飞机，同时将塔卡杜姆的两条长长的跑道炸成长度不等的三段。随着北边攻击机群的进入，最后证明了伊拉克的防空系统不过是在浪费弹药。早上05:00，两支攻击编队从低空进入伊拉克，轰炸了基尔库克的胡尔亚空军基地，至少摧毁了一架安-24TV并重创一架米格-21，在卡亚拉(Qayyarah)空军基地内，一些飞机掩体被炸弹命中，几架停在地面上的飞机被炸毁。