"1982年12月2日，4架伊拉克空军第84中队的米格-23出现于瓦赫达提基地以南的伊朗领空，4架F-4E和F-5E前去拦截。接近了这支编队后，其中一架伊朗鬼怪II挑选了一架飞得又高又慢的米格。慢慢地接近，伊朗人惊讶地发现这架飞机放下起落架并打开了航行灯。那名鬼怪II飞行员转身飞到伊拉克人旁边，他看起来像是在朝伊朗人招手。这个情况立刻汇报给瓦赫达提的地面管制台，后者同样也吃了一惊，并认为这是伊拉克人设下的圈套。但是鬼怪II飞行员保证米格机内的对手对想和他一起返回基地。因此也就建议F-4E引导米格-23MS降落，如果伊拉克人试图收起起落架就将其击落。
"米格机安全着陆，飞行员受命将飞机停到指定地点，爬出座舱并把随身武器交给伊朗人。他们检查着这位伊朗空军的新成员，这名伊拉克中尉首先被带到基地最高指挥部，两至三小时后，他被带回自己的飞机，在那里拍了些照片。然后，他钻进一架C-130前往TFB1基地做汇报。在德黑兰的审讯期间，这名伊拉克人说他是塔里尔(Talill)基地第84中队的一名飞行员，然而，他说这次行动是从塔里尔东北一个代号202E的'超级基地'发起的。我们对这座基地一无所知，当伊拉克人谈到南斯拉夫人在基地里建造飞机掩体时，我们感到更加吃惊。"
当南斯拉夫人在伊拉克机场建造飞机掩体的报道把我们蛊惑住的同时，这名伊拉克飞行员透露的情报令伊朗政府觉得恐怖，他们发现伊拉克空军于1982年的反击中受到重创，几乎无法发起任何形式的攻击，然而他们又从苏联订购了100多架新飞机。这些飞机正交付给伊拉克，使得伊朗人清醒地认识到战争的结束远比他们预期的要长。
1982年的下半年，伊朗军队向伊拉克人发动了2场进攻，而且一直推进到距离巴格达75英里处。诺杰基地31TFS和32TFS中队的F-4E执行了一系列高度成功的空袭任务，使用美制和英制的集束炸弹以及凝固汽油弹轰炸伊拉克军的装甲部队。这架鬼怪II(3-6629号机)挂载了4枚BL.755，从一架波音707-3J9C上摄于完成空中加油后不久。数分钟后，它就进入伊拉克境内搜索目标。
这次叛逃结果是讽刺的，达于施.Z少校解释道：
"至于那架米格-23MS的命运，伊朗空军的地勤将其留在了露天停机坪上，距离附近的一座加固飞机掩体仅30码！过了6至7小时，伊拉克空军的两支苏-22四机编队再次攻击了瓦赫达提，他们发现了失踪的米格机。不必说，它没能从这次空袭中幸存下来。"
1983年，由于后勤系统计算机的修复，越来越多的零配件开始交付到各个作战单位里。一些大型地下储藏仓库的物品清单也被列出，同时，美国政府不经审查就批准向伊朗出售一些零配件。
1982年12月2日，一名伊拉克飞行员驾驶这架第84中队的米格-23MS叛逃至瓦赫达提。伊朗人并没有把这架新获得的飞机藏起来，数小时后就在空袭中被炸毁。这张图片来自于这架米格机降落于伊朗后不久拍摄的一段录像中。
伊朗空军开始从战术上提升游戏的玩法。1月份启动了一个加强截击机和地空导弹阵地之间协作的项目，这主要是针对伊拉克空军在伊朗边境城市上空越来越频繁地采取打了就跑的战术而发展的应对措施。至1983年2月底，伊朗空军打下了25架伊拉克战机，其中有几架是被F-4E击落的。伊朗空军还成功地使用了以色列提供的新型电子对抗吊舱，伊拉克空军不得不再次放弃他们的攻势，转而集中防御他们的机场和石油设施。
达于施.Z少校详述了他在这段时期的经历：
"伊拉克的防空大量依赖于现代化的地面雷达，还有被法制卡里(Kari)防空系统加强的管制中心。它拥有300套完整的雷达搜索设备，即便是以今天的标准来看也是一流的。伊拉克人不是很经常使用地空导弹的搜索雷达，而只使用火控雷达，前者只在最后的关头才打开。因为我们飞机上的雷达全向告警器可以发现它们的雷达波，并告诉我们遭到了攻击。我们的耳机里会响起尖叫声，同时，大致方位和雷达型号也会显示在后座的小屏幕上。
1985年3月，伊拉克空军开始使用安装了龙舌兰4雷达的幻影F.1EQ-5-200，这种型号可以发射飞鱼导弹。驻扎在库特的第91中队、西卡亚拉的第102中队、南卡亚拉的第111和第112中队装备了少量的该型飞。这些幻影F.1在战争期间频繁亮相，但是超过半数都被伊朗战斗机和防空火力击落。确实，据估计，在伊拉克空军的20架幻影F.1EQ-5中，只有6架幸存到战争结束。
"有的时候，伊拉克人也会试着朝我们所在的区域盲目发射导弹来欺骗我们，而且没有雷达引导，希望这些导弹离我们足够近，然后引爆它的战斗部。在1983年的一次战斗任务中，我就落入了这样的一个陷阱，我绝对要说它让我大吃一惊，我唯一获得的警告就是导弹发动机尾部喷出的火光。"