11日，双方也没有歇息，927团再度卷入空战。14:40，美国空军朝北麋机场派出了26架攻击机，其中8架用于消除机场周围的地空导弹威胁，另外2支四机编队则监视附近内排、巴维(Ba Vi)、和洛机场的动向。927团的2支米格-21双机编队从内排紧急起飞，负责攻击的吴文富和吴维秋(Ngo Duy Thu)在500高度上飞行，朝河内南方奔去。同时，负责佯攻的编队则朝宣光、安员方向飞去，到和洛、安沛上空攻击敌机。
开打2分钟后，吴维秋看见5千米开外有一架敌机，过了一会儿，地面管制拦截官命令小队扔副油箱，他们加快速度，然后，吴维秋在15千米距离7000米高度上又发现了4架敌机。吴文富也看见了敌机，并命令他的僚机展开攻击。朝右大过载转向，吴维秋向388TFW联队17WWS中队威廉.塔利(William H Talley)少校詹姆斯.帕吉特(James P Padgett)少校的F-105 62-4424接近，在1200米距离上发射一枚AA-2导弹并将其击落。与此同时，吴文富和432TRW联队555TFS中队的4架F-4D扭打在了一起，后者是野鼬鼠F-105的护航机。他在1500米距离上把2枚导弹全部打出去，其中一枚击中了约瑟夫.基廷格(Joseph W Kittinger)中校和威廉.雷希(William J Reich)中尉的F-4D 66-0239，他们被迫跳伞，而基廷格在3月1日才打下了一架米格-21。
就在吴文富试图甩掉剩下的3架鬼怪II时，他的座机被史蒂芬.尼科尔斯(Stephen E Nichols)上尉和詹姆斯.贝尔(James R Bell)中尉发射的一枚AIM-7E击中。启动了SK-1弹射座椅系统后，吴文富挂载降落伞下安全落地。
分析了5月前半部分的空战，加上对被俘美军飞行员的审问，使得北越空军-防空军认为对手的重点在于摧毁或者至少打残他们的战斗机部队。F-4在机场附近徘徊，只要米格机升空就立马展开攻击。一开始，米格机飞行员和地面管制拦截官之间的配合有些问题，结果，一些拦截行动成了赶鸭子上架，使用的是过时的战术，地面管制拦截和飞行组织方面无法令人满意。此外，一些现有的装备(主要是那时已经被淘汰的米格-17，还有数量较少，且航程短的米格-19)被认为不适合这种任务。此外，绝大多数飞行员经验不足，升空后，各战斗机部队之间的联络也基本上没有。
北越空军-防空军举办了多次会议，讨论改善防空军(负责掌管地空导弹和高射炮阵地，以及地面管制雷达)和空军单位之间的联络。新下达的一份命令要求截击机在300至800米高度之间飞行，掩护小队和诱饵在他们上方8000至10000米处。小队之间的间距为10至15千米，诱饵机的速度为900千米/小时，截击机的速度为1200千米/小时。对此，北越空军尝试去改进他们的领导战略，待命警戒的米格机数量从32至34架减少至12至16架----他们认为数量更少的飞机一次上天则更容易指挥。921团被调往嘉林机场，同时在内排保留一支预备队，而927团继续于内排、白马、嘉林作战。
虽然921团在4月初不得不从寿春迁至内排，但他们继续派出米格-21小队从低空突袭越过老挝边境进入第4军区的美机。5月20日，921团的梁世福(Luong The Phuc)、杜文岭(Do Van Lanh)在战斗值班，11:35，北越雷达站在桑怒东南探测到了4架敌机，接着在务本上空又发现8架敌机朝泉突-越池方向飞去。2架米格机沿着1号公路朝南奔向府里，11:53，他们转向西面，爬升至4000米(13000英尺)，5分钟后，梁世福于15千米开外看见了2架F-4，他试着靠近攻击，但是鬼怪II疯狂机动，他只能脱离并返回了内排。
1972年5月20日，杜文岭获得了他的首个战果，击落了555TFS中队约翰.马克尔中尉和詹姆斯.威廉姆斯上尉的F-4D 65-0600。他于1965至68年间在923团驾驶米格-17，1970年在越南换装米格-21，同年加入921团。他的官方战绩是4架。
同时，杜文岭在身后发现了2架F-4，而且朝他发射了导弹。他加速爬升至4000米，然后在前方看见一架F-4单机，于是开始追击，发射了一枚AA-2导弹。他做了一个大过载机动，左转脱离，因此没有看见导弹的爆炸。接着，杜文岭看见2架F-4正在追击梁世福，因此便打出了他的第二枚导弹，这次，他击落了432TRW联队555TFS中队约翰.马克尔(John D Markle)中尉和詹姆斯.威廉姆斯(James W Williams)上尉的F-4D 65-0600，成就了他的首个空战战果。
23日，美国海军继续攻击海防、建安、太平、宁平和府里-南定以南的1号公路，同一天，北越空军司令部命令927团向嘉林派出2支米格-21小队，以增援当地的米格-17和米格-19部队。11:54，一批敌机朝底江(Song Day)和儒关飞去，另一批则抵达巴喇(Ba Lat)河口，奔向府里。2架米格-21从嘉林升空后飞向兴安，飞行员分别是阮德雪和吴维秋。那时，敌机已经轰炸完了府里，正朝海上撤退。
2人向10000米高度爬升期间不断得到关于敌机最新位置的报告，米格-21飞行员通过穿插战术已经转完了一圈，接着阮德雪在右侧7至8千米处看见了一架海盗II，然后就发射了2枚导弹，干掉了这架中途岛号上VA-93中队的A-7B 154405。吴维秋看见敌军飞行员于南定东南上空弹射跳伞，但美国海军声称查尔斯.巴尼特(Charles E Barnett)中校是被一枚SA-2导弹击落阵亡的。2架米格-21退出战斗并返回嘉林，这是阮德雪的首个有人驾驶飞机战果。
1972年5月23日，嘉林机场的米格-21PFM双机编队在南定上空攻击了美国海军的编队，阮德雪(左)击落了VA-93中队查尔斯.巴尼特中校的A-7B 154405，这个战果得到了他的僚机飞行员吴维秋(右)的证实，但美国海军的记录显示此机是被SA-2导弹打下来的。
5月23日和31日，美国空军的鬼怪II飞行员们击落了3架米格-21，而且均被划归到366TFW和432TFW联队账下，其中2个是F-4E在越战中的初胜。
5月末，北越空军-防空军指挥官和军官召开了一次会议，来分析他们在这个月的战斗里吸取的经验，他们的研究涵盖了敌人的战术和机动，北越空军目前的情况和战备状态，并提出了改进的建议，结果就是他们的飞行员在下半年显得更加成功。另外，新一代从苏联毕业的飞行员们被认为具备了作战能力(其中包括阮德雪、黎清道、阮进岑、阮文义、范富泰、杜文岭)。很快，他们的学习能力就被体现出来，少数人在当年年底成为了王牌。