越战中的米格-21王牌

MiG-21 Aces of The Vietnam War

“在动身返回越南前,年长飞行员的代表武玉庭和我的指挥官阮宏二向我们介绍了目前越南空战的局势,这样就可以在剩下的时间里更有效地进行针对性练习。武玉庭和阮宏二只是告诉了我们基本的战斗势态,并没说明我们将会与何种美机交战。”

1965年11月,米格-21机械师回到了越南,为飞机进驻内排座准备,而且他们的工作得到了苏联顾问的支持。由于美军已经开始对北越的机场设施展开例行轰炸,他们的工作绝大多数都是在夜间进行的。一开始,他们花了一周的时间来组装米格-21,但是前线部队迫切地需要新战斗机,因此他们在手电光下工作,每2、3个晚上就组装好一架飞机。接下来由苏联飞行员进行试飞,使得921团能够迅速将首批装备R-3S/AA-2导弹的米格-21PFL投入实战。

1966年,陈翰(右一)正在向刚结业的同伴们做简报,他后来成为了一名成功的战斗机飞行员,甚至是王牌。照片从左至右分别是:阮玉杜、梅文强、阮文明、范青银、阮文谷、黄標、阮文里,他们穿戴有VKK-4高空抗荷服与Gsh-4飞行盔。

精英米格-17飞行员已经在初期的空战里取得了成功,他们分别是陶庭练(Dao Dinh Luyen)、陈孟(Tran Manh)、陈翰(Tran Hanh)、范玉麟(Pham Ngoc Lan),而且在921团重新换装米格-21之后,他们也都成为了飞行领导。那些在中国受训的米格-17飞行员,包括了阮日照、阮玉杜、黎仲玄,于1966年在越南的921团里开始米格-21的换装训练。陶庭练的继任陈孟也同样参加了换装训练,此外还有未来的王牌范青银、阮宏二、武玉庭、阮登经。

随着内排机场在为“鱼窝”的初战做准备,越南人民军空军-防空军司令部决定让新飞机和米格-17展开一些实验性训练,让米格-21飞行员获取空战经验。此外,各团长也得到了空军-防空军司令部的指示,一旦“鱼窝”具备了作战能力,它们的目标最初应该被限制在敌军的战斗轰炸机和无人侦察机,飞行员们不允许和F-4鬼怪II及F-8十字军战士交战。

训练在继续

1967至68年间,学员们在克拉斯诺达尔经过了一系列的考试后完成了他们的米格-21飞行训练,用导弹打击了各种不同类型的目标。1968年2月,其中4人:丁存、范富泰、何光兴、梁世福(Luong The Phuc)回到越南参战,剩下的29人继续训练。这些人也是首批完成夜间飞行训练的,他们先是在L-29上飞了8至10个小时,然后在米格-17上飞了10至12个小时,接着再到米格-21上飞8至10个小时。1968年中,他们被派往921团,而且立刻就投入到北越上空的战斗里。

经过了3年的训练,从苏联和越南的航校里一共培养出了97名飞行员(33人驾驶米格-21,64人驾驶米格-17),他们被派去增援921、923和910团。1969年2月,44名米格-19飞行员从中国返回越南,加入925团。在1965至69年间,北越总共派出了250名学员参与飞行员训练,130人前往苏联、80人前往中国、40人在越南本国。此外,还有248人----141名飞行员、33名技术员、74名参谋/政治/后勤官----被派给越南人民军空军-防空军。

到了1971年底,921团的飞行员开始换装米格-21MF“鱼窝J”,自1972年初,新的课程开始让很多米格-17飞行员转去驾驶米格-21,927团也在此时完成组建,他们装备着921团盈余的米格-21PFM。在该团最初的一批飞行员里,未来的王牌阮文义就是其中之一,他回忆道:

“从1968年到1972年4月,美国人把他们的轰炸范围局限在第4军区里,这样,我们就有大量的时间进行训练,每周可以飞行5至6天。几个月后,我在米格-21上积累了近70小时的飞行经验,因此,在我真正开始与美军交战的时候,我的总飞行时数已经达到了近1000小时。然而,我的训练和美国人相比起来则更有价值,因为我们是在战争的背景下进行的。那些年长的米格-21飞行员向我们分享了他们的战术和策略。”

陈孟在1966至69年间任921团的团长,当米格-21进入北越空军服役后,他随米格-17飞行员陶庭练、阮玉杜、阮日照一道参与了“鱼窝”的换装训练。

1972年7月,北越空军-防空军司令部发布了一道命令,去展开更多的训练。这些新飞行员的绝大多数训练都在米格-21MF上进行,从米格-17到米格-21的换装还在继续,参谋部也在此时批准了可以去拦截执行夜间空袭任务的B-52。12名飞行员,其中包括8名专门接受过夜间飞行训练的,此时被挑选出来执行这项危险的任务。米格-21MF的B-52拦截训练于恶劣的天气条件下在短跑道的机场上展开,日夜不分。训练于1972年末结束时,所有12名飞行员都准备好到10000英尺高度上拦截B-52了。

当美军于1972年5月以压倒性的优势发动后卫行动之际,1965级幸存下来的米格-21学员成为了921、923、925、927团在空战中的先锋。这些老练的飞行员将在战争期间美军发起的最后一次大规模空中攻势期间取得成功,却也在人员和装备上遭受了惨重的损失。