3月初，921团受命调至寿春，而927团前往内排。尽管921团继续向第4军区南部派遣米格-21MF，可他们也能支援北方的927团，西部和西北部地区交给925团的米格-19负责，东部和东北地区则交给923团的米格-17，美国情报部门认为，在1972年复活节攻势发起时，北越空军能使用的米格机数量超过了200架。
4月9日，北越军参谋部签署了22/CT-TM号命令，下令北越空军-防空军进入战斗状态。第二天，仿佛就像在暗示一样，大批美机抵达北越上空，轰炸荣市-边水(Ben Thuy)一带的目标，表明了战事的升级。咸龙大桥和寿春机场是13日的空袭目标，美军侦察机也相当活跃，尤其是在各个机场和海防港上空。16日，德江储油点遭到了轰炸，有大量美机参与进来，其中包括了B-52，海防港也未能幸免。所有北越空军的部队都卷入了这天的战斗，完成了30个战斗起落架次。3架米格-21被432TRW联队的F-4D击落，但所有飞行员均安全跳伞。
新的米格-21MF在1971年12月交付北越空军，这些机体被分配给921团。到了1972年初，团里的所有飞行员都换装了该型号，之后，能够在恶劣天气和夜间条件下执行作战任务的飞行员数量直线上升。
这段时间，927团继续把重点放在训练上，尤其是在双机和四机变得方面，而且和其它歼击机团的飞机进行协同训练。当时，很多年轻的飞行员和经验丰富的老鸟一起搭档，其中包括了未来的王牌黎清道、阮德雪、阮进岑。
除了这些训练以外，飞行员们在一线作战时面对的最大问题就是如何最好地对抗美军最新的装备和战术，就像阮文义解释道的：
“之前那些米格-21飞行员们使用的战术和伎俩我们都会，他们的经验是我们学习的基础，因此，我们把米格-21所有的优势都发挥出来了。这种飞机非常适合垂直机动，加速很快，机动性也很好，最佳飞行高度在6000至8000米之间。比如，当我和F-4格斗时，我发现它无法像米格-21一样快速机动，因为它有27吨重，而米格-21只有9吨。鬼怪II的最佳飞行高度是4000米，所以当我们在战斗中遭遇时，我们会爬升到6000米高度，而他们会俯冲到4000米。即便只有2枚空空导弹，我们也要把米格-21的最佳性能发挥出来。从1972年4月16日到空中战争的结束，我们都感觉很好，因为我们为此做了充分的准备。”
1972年4月，2个歼击机团的米格-21飞行员们正对着地图探讨下一次任务。后排站立者分别是吴维秋(927团)、陈越(921团)，前排从左至右分别：黎姜(921团)、阮玉善(921团)、黎清道(927团)、邓玉伍(921团)。
为了让北边的北越军迅速适应加剧的紧张局势，北越军司令部命令空军把921团从寿春调回内排，并在寿春和荣市机场各留下一支预备队。回到内排后，921团就和927团一起进行联合训练，并让飞机进入待命状态。一些飞机在白马、和洛、安沛机场待命警戒，而英山机场的飞机则被调至庙门(Mieu Mon)，英山和荣市机场的地勤们被分给921与927团。庙门、锦水、英山被设为主要的备用机场，并派驻了地勤人员，保证其安全运转。其它机场可以应对紧急降落，但跑道是土质带杂草的，只是被压平了，且铺上了钢板。
评估了敌军近期的活动情况后，北越空军司令部重点加强河内西南部的高射炮及地空导弹阵地，以保护内排、安沛、和洛机场。他们认为这些机场是用来保卫关键目标的。
换用了新的战术和装备，美国海空军在1972年前4个月里击落了7架米格-21和1架米格-17，自身未有损失。然而这一切都在4月27日发生了改变，当天，921团的黄国勇(Hoang Quoc Dung)和高山皓(Cao Son Khao)从内排起飞，升空后没多久，他们就被引导转向2架VF-51中队的F-4B，这支双机编队来自珊瑚海号(USS Coral Sea CVA-43)号航母，当时正在执行空战战斗空中巡逻任务。在米格-21前方6千米、高度2440米处飞行，2支鬼怪II机组正在搜索北越战斗机，突然，黄国勇发射了一枚AA-2导弹在3千米距离上命中了阿尔伯特.莫里纳尔(Albert R Molinare)上尉和詹姆斯.索德(James B Souder)少校的F-4B 153025，这架鬼怪II变成了一团火焰，机组跳伞后被俘。这是美国海军自1968年以来首次有飞机被米格机击落。
1972年5月的内排机场，军械员们正在给米格-21PFM 5034的APU-13挂架上装填一枚AA-2导弹。该型导弹时AIM-9B的仿制版，最大射高为21000米，最大射程8000米。
5月6日还爆发了更多的战斗，927团当天有4架米格-21在内排待命警戒(另外在白马还有2架备用机)，他们紧急升空去拦截轰炸务本的美机，飞行员分别是阮进岑、阮世德(Nguyen The Duc)、阮文义、黎文立(Le Van Lap)，他们进行了拦截尝试，但战斗局势对他们不利，于是他们受命返回内排。就是在返航的途中，黎文立的座机被一枚AIM-9G击中，发射导弹的是小鹰号(USS Kitty Hawk CVA-63)上VF-114中队的罗伯特.休斯(Robert G Hughes)上尉阿道夫.克鲁兹(Adolph J Cruz)中尉，黎文立安全跳伞。此外，美军声称VF-114中队的皮特.佩庭格鲁(Pete Pettingrew)少校迈克尔.麦凯布(Micheal J McCabe)中尉也击落了一架米格-21，但北越方面只记载到损失了一架“鱼窝”。
2天后，5月8日，在安沛上空由925团米格-19参与的一场空战中，2架921团的米格-21受命拦截朝宣光飞去的美国空军鬼怪II编队，飞行员分别是范富泰和武思甲，但后者的座机被555TFS中队罗伯特.洛基(Robert A Lodge)少校和罗杰.洛克(Roger C Locher)上尉发射的一枚AIM-7E-2击中。武思甲尝试紧急降落，但为了躲开航路上的一所小学，他过晚跳伞，飞机撞地时爆炸了，而他于3天后在医院里因伤势过重而身亡。
1972年3月30日，北越军发起复活节攻势后，美军飞机为了阻止这次南侵的战斗而发起了自由列车行动。一开始，空袭范围仅限制在19°线以南，但是在5月9日，美国空军第7航空队和海军TF77特混舰队发动联合空战遮断行动，轰炸20°线以北的目标。这次代号后卫I的行动一直持续到10月23日，期间，整个北越都遭到了轰炸。