最终，全国伊斯兰运动、伊斯兰社会党和统一党的民兵于10月初将塔利班推回了他们在昆都士的飞地。然而，对于马扎里沙里夫的居民来说，联合阵线的胜利只会带来更多的痛苦：该市成为了杜斯塔姆、马利克、伊斯兰社会党和统一党各派系之间的激烈战场。在一段时间的混乱之后，统一党----尽管仍处于分裂状态----成为马扎里沙里夫主导力量，而杜斯塔姆则迫使马利克回到他的家乡法里亚布省，并在他的大本营希尔比甘重新建立了自己的权威。随着希尔比甘再次落入杜斯塔姆的控制之下，马利克短暂的空军实际上已经不复存在，在马利克位于法里亚布的领土上仅剩几架运输直升机。
1997年最后几个月的特点是，联合阵线各党派之间又发生了几轮内讧，而塔利班没有发动任何重大进攻。最重要的权力转移发生在法里亚布省，杜斯塔姆最终于那里击败了马利克的效忠者，并于1997年12月镇压了全国伊斯兰运动里反对派的最后残余。阿卜杜勒.马利克.帕拉旺与其最亲密的同伙及其家人乘坐直升机逃离法里亚布省，飞越边境前往土库曼斯坦。
1990年代后期马苏德部队为从塔吉克斯坦向阿富汗东北部的联合阵线基地运送物资而使用的米-8/17直升机之一。1998年，机身上刷有黑色编号746，照片可能摄于在北部城镇塔鲁坎地区一个名叫布兹卡希的地方。值得注意的是，机舱左侧的紧急逃生门被一块金属板取代。
摆脱了马利克之后，杜斯塔姆的注意力转移到了萨曼甘省，那里大片地区由纳德里将军的盟友控制。尽管纳德里和他的附庸们早在1990年代初就已经加入了杜斯塔姆的全国伊斯兰运动，但现在他们变成了杜斯塔姆的敌人：马利克于5月起兵造反时，纳德里宣布支持他，并拒绝了杜斯塔姆的要求。作为报复，杜斯塔姆在萨曼甘击败了纳德里的部队，但没有进一步入侵纳德里在巴格兰省的家乡地区，因为他可能缺乏进行此类冒险的资源。
马利克逃到土库曼斯坦后，全国伊斯兰运动的领导人在杜斯塔姆的指挥下重新集结了军队。这位乌兹别克将军将自己确立为法里亚布省、乔兹安省和萨尔普勒省的统治者，但未能完全收复马扎里沙里夫市，他的部队在那里与什叶派统一党的部队对峙。然而，即使全国伊斯兰运动再次成为了一个名义上的整体，但遭受的伤害却是永久性的：他们再也没有达到以前的实力，许多指挥官的忠诚度令人怀疑。
席卷阿富汗北部的动乱意味着，到1997年底，曾经强大的杜斯塔姆空军只不过是其昔日实力的一个影子，至少有几架受马利克之命逃到塔吉克斯坦的战斗机显然回到了阿富汗，1998年拍摄的照片显示，希尔比甘及马扎里沙里夫机场的米格和苏霍伊战斗机是可以飞行的。还有可能的是，在杜斯塔姆再次夺回对这些地点的控制权之前，这些战斗机中的一些从未离开过基地，并幸存到了战斗结束。然而，由于缺乏燃料，剩余的飞机很少飞行，因为稀缺的资源被用来供应给更加被需要的运输直升机。
同一架直升机的左侧视图显示了其标记的细节，以及该侧的舱门是从另一架直升机上拆下来的替代品这一事实。值得注意的是尾梁上安装了红外干扰弹和干扰箔条发射器；当这张照片被拍摄时，它已经不起作用了，大部分零件已经被拆除。
统一党的空军
对什叶派政党来说，1997年的战斗使其权力大幅上升。1995年3月在喀布尔西部被马苏德击败后，统一党的势力范围主要局限于中部巴米扬省和哈扎拉人居住的周边地区。1997年5月，塔利班对马扎里沙里夫的进攻宣告失败，随后杜斯塔姆部队的实力下降，为统一党占领北部巴尔赫省的许多地区以及夺取马扎里沙里夫提供了机会。几周内，该党的地位从全国伊斯兰运动较弱的盟友上升到与其更平等的伙伴甚至敌人，如果不是政治上，至少在军事上是如此的。
虽然具体情况尚未确定，但塔利班在马扎里沙里夫战败后，该机场可能短暂被占领，并开始使用至少一架安-26运输机和一架米-8直升机。然而，不能排除在马扎里沙里夫发生戏剧性事件之前，这些飞机已经从全国伊斯兰运动或其它来源获得零配件的可能性。然而，可以肯定的是，随着伊朗加强对其什叶派门生的军事支持，巴米扬机场变得相对繁忙起来。
两张照片来自一段视频，视频中展示了唯一的仙童-席勒FH-227E，这是一款特许生产的福克F.27，由统一党的巴米扬航空公司运营。
该机场不仅被伊朗C-130、统一党、伊斯兰社会党和全国伊斯兰运动的运输机使用，还被一家新成立的巴米扬航空公司使用，该公司运营的是一架仙童-席勒FH-227E(美国许可制造的福克F.27)，民用飞机来自洪都拉斯，由一名阿根廷飞行员代表统一党驾驶。这架颇为奇特的飞机的维修可能是由伊朗提供的。伊朗与联合阵线的运输机也在利用位于巴米扬以西山脉更深处的偏远城镇亚考朗(Yakawlang)外的砾石着陆场。显然，塔利班无法允许阿富汗中部上空存在空中交通，他们开始空袭机场，有效地阻止了联合国飞机向哈扎拉贾特运送急需的援助物资。
由于恶劣的天气和塔利班封锁的道路，那里的数千名平民处于饥饿边缘。有一次，一架塔利班战斗机投下的炸弹与袭击前不久降落的一架联合国飞机擦肩而过。尽管联合国发出了抗议，可是塔利班的空袭仍在继续：他们声称，巴米扬机场是合法的目标，因为反对派将其用于军事目的，事实上，这是绝对正确的。1998年8月，也就是塔利班占领巴米扬的前一个月，伊朗人在当地机场安装了灯光照明设备，以便用于夜间降落，这表明伊朗在为其阿富汗盟友提供补给方面所扮演的角色是严肃的。
这是1997年在巴米扬着陆的一段视频，里面显示了安-26 250号机。这架飞机的“国籍标志”似乎是前共产主义政权的，红五星被涂成了白色。目前尚不清楚这架飞机是属于统一党还是别的派系。
