政府军空军的终结
在不放一枪就夺取喀布尔的鼓舞下，塔利班立即宣布自己是阿富汗的合法政府，并继续向首都以北的沙马利平原进军。到9月底，他们占领了恰里卡尔、贾巴尔塞拉吉等城镇，还占领了被马苏德匆忙遗弃的巴格拉姆空军基地。塔利班还试图入侵马苏德及其部队避难的潘杰希尔山谷，但在最后一刻，马苏德的部队炸毁了山谷狭窄入口的岩石，封锁了从南部来的唯一机动道路。此外，塔利班也在赶往具有重要战略意义的萨朗隧道，但当他们遇到杜斯塔姆将军的部队时，他们不得不停止前进，因为杜斯塔姆将军把装备T-62的装甲部队通过隧道转移到南部入口附近的地区。
最初，任何人都不清楚杜斯塔姆在内战这一阶段的立场，双方没有相互攻击，因为杜斯塔姆仍有可能与塔利班合作。然而，10月8日，塔利班特使与杜斯塔姆会面后，事件发生了变化。虽然塔利班坚持要求杜斯塔姆投降，但这位乌兹别克将军实际上是在寻求一个可能由塔利班领导的政府下的广泛自治，这将保证他在北部省份的持续主导地位。会后，尽管巴基斯坦进行了密集的外交努力，将杜斯塔姆留在反拉巴尼阵营，但塔利班和杜斯塔姆显然无法就共同立场达成一致。事实上，由于塔利班对所有阿富汗非普什图族人构成严重威胁已经不是什么秘密，而且由于塔利班比内战中的任何其它组织都强大，主要反塔利班政党----伊斯兰社会党，全国伊斯兰运动和统一党的三位领导人----于10月10日在钦詹(Khin Jan)村会面，成立了保卫祖国最高委员会，后来转变为统一战线。
马苏德的部队从喀布尔撤出后的几天，政府空军也不再是一支装备相对完善、能够作战的部队。当塔利班占领巴格拉姆空军基地时，他们几乎夺取了政府的所有航空资产，包括最后一架能飞行的战斗机，马苏德只有几架直升机和运输机分散于阿富汗东北部。塔利班在巴格拉姆缴获的飞机数量以及当时的作战状态仍不得而知。政府军的账下当然还有几十架飞机可供使用，但塔利班占领机场时，可能只有一小部分飞机适合飞行。
1996年，阿富汗大部分地区----包括喀布尔----被塔利班控制。
塔利班到来之前，飞机没有从巴格拉姆撤离有两个可能的原因：第一个原因是塔利班推进的速度太快了，以至于军队和机场工作人员根本没有试图飞出去就逃走了，或者至少破坏了飞机。一位消息人士甚至表示，仍在基地的政府军飞行员更感兴趣的是在逃离前获得资金，而不是破坏或撤离飞机。另一种解释可能是马苏德不愿意把飞机交给杜斯塔姆。
1996年底，塔利班领土之外只有两个适合战斗机起降的机场，这两个机场都由杜斯塔姆控制。由于塔利班已经推到了巴格拉姆基地的大门处，因此马苏德据称决定将飞机留在基地，而不是将其转移到北方并置于杜斯塔姆的指挥之下。值得注意的是，在塔利班占领巴格拉姆时，杜斯塔姆的真实立场和未来行动仍不清楚，虽然他于战争后期经常出现在媒体上，但他不能被视为马苏德的“天然反塔利班盟友”。此外，由于1994年的背叛，马苏德真的不喜欢杜斯塔姆，即便建立了联盟，能导致这两位强人合作的唯一原因就是塔利班的威胁。
10月，在喀布尔北部的战斗中，塔利班首次派出了至少两架米-24武装直升机。目前尚不清楚这些直升机是在1995年赫拉特战役期间还是之后被缴获的，但是，它们在1996年喀布尔北部的进攻中被密集使用，没有涂刷任何标志。他们不仅在喀布尔行动，也投入到了巴格拉姆的战斗中：根据现有照片，塔利班在被占领后立即开始使用这座机场，充当一座前进直升机基地。不过，目前还没有关于被缴获的飞机执行任何作战任务的信息，也没有关于在此期间向巴格拉姆部署除直升机以外的任何塔利班航空部队的信息。由于该空军基地不断受到马苏德武装的BM-21火箭炮和火炮的直接威胁，其实际价值相当有限。
事实上，巴格拉姆早在10月18日就被马苏德和杜斯塔姆的部队夺回，最终由反塔利班武装使用。在这次重大进攻中，塔利班几乎失去了他们在喀布尔以北占领的整个地区，并损失了数百人。马苏德的部队甚至开始炮击喀布尔机场，杜斯塔姆的苏-22轰炸了首都的目标。1996年10月31日，一架可能是苏-22的喷气式飞机于喀布尔北部被塔利班地面火力击落。与此同时，塔利班空军将部分米格-21和苏-22从坎大哈和信丹德转移到喀布尔，执行近距离空中支援任务。
1996年最后几个月，喀布尔北部地区发生了激烈的战斗。双方都在为巴格拉姆、萨朗隧道和恰里卡尔、贾巴尔萨拉伊、古尔巴哈尔等城镇以及该地区其它具有战略意义的重要定居点而战。在随后的几个月和几年里，这些地点多次易手，但塔利班和马苏德都没有取得能够改变总体战略局势的决定性胜利。塔利班的最终目标是确保整个地区的安全；在此之后，他们本可以向潘杰希尔山谷发起入侵，这里从反苏圣战起就是马苏德的据点。然而，塔利班每一次试图进入山谷的尝试最终都以失败告终，在2001年以美国为首的联军入侵之前，马苏德的部队一直控制着潘杰希尔。