道格拉斯SBD“无畏”（Douglas SBD Dauntless）俯冲轰炸机
美国海军在采用了诺斯罗普BT型俯冲轰炸机后，认为该机还可以继续改进，于是指示继续发展该机的改进型XBT-2，在该机设计的时候，诺斯罗普公司由于已经走上了正常经营的轨道，并最终于1939年从道格拉斯公司独立出去，因此这项改进型飞机的工作便改为主要由道格拉斯公司来继续进行，用途也由先前的轰炸机改为侦察-轰炸机，因此飞机的型号也变更为SBD-1。1939年4月，美国海军订购了144架SBD-1，而首架XSBD-1原型机于1940年5月1日进行了首次试飞，很快生产型便正式装备。
美国海军陆战队VMB-1中队的SBD-1
SBD-1的机身和机翼同BT-1看起来很相近，不过垂直尾翼加高，形状也由BT-1的卵圆形改为带有前缘延长背脊的半圆形翼尖的梯形。将BT-1带有向下凸起的起落架舱取消，主起落架改为先旋转90°之后向后收入到机翼下方的轮舱内的形式，经过改进后的SBD-1克服了BT-1稳定性差，操纵性能不佳的缺点，该机采用的同SBC-1相同的带孔式俯冲减速板兼顾了保证飞机的结构强度和俯冲时的机身稳定性，因此可以不依靠固定式起落架的支柱结构来弥补俯冲时的机身稳定，所以尽管SBD-1比德国的Ju-87和日本的D3A-1重，但是飞行速度和机动性能却超过它们。不过就在SBD-1开始装备时，德国向低地国家以及法国发动了全面攻势，德国的Ju-87在战场上显示出俯冲轰炸机的巨大威力，美国国会以杜鲁门组成的一个委员会认为SBD-1的航程和性能均有不足，因此不同意SBD-1继续量产，因此该型号只交付给海军陆战队使用，并且只生产了订购量的一半不足的57架。而海军认为在SBD-1基础上还可以继续改进，因此决定继续进行修改发展，最终海军装备的是增加了燃油量的SBD-2型。该型号为了抵消部分由于增加燃油量造成的重量加大的影响，取消了一挺机头机枪，而且最大飞行速度和实用升限也有所下降，SBD-2一共生产了87架。不过由于此时欧洲战场上的局势的恶化，美国海军很快就下达了584架SBD-3的订单，道格拉斯公司根据德国俯冲轰炸机在战场上的表现更改了部分设计，为飞机增加了自封闭油箱以及装甲，并且将此前的7.62mm机枪改为12.7mm机枪以增加火力，经过这些改进后的SBD-3在飞行性能上较SBD-2再次有所下降，不过由于改进的发动机比较省油，因此在航程方面不但没有因为增重而下降，反而由SBD-2的1970km增加到2168km。不过由于SBD-3除了航程和自卫火力之外的性能都有所下降，海军对该机并不是很满意，因此在1942年6月中途岛海战之后又指示订购了780架改用汉密尔顿三叶恒速变距螺旋桨的SBD-4和多达2965架换用了发动机并具备更多燃油量和载弹量的SBD-5，SBD-5除了装备美国海军之外，也是该机援助盟国最多的型号，新西兰、法国、墨西哥和英国等国均装备有该型号，其中法国海军的SBD-5在第二次世界大战结束后继续使用，并参加过第一次印度支那战争。SBD-6是SBD系列的最后一种型号，换装了发动机，不过由于该型号出现的比较晚，美国海军于1944年2月之后开始普遍将舰载俯冲轰炸机更换为SB2C，因此SBD-6只生产了450架。除了为美国海军和海军陆战队生产的SBD之外，美国陆军航空队也装备了168架A-24A、170架A-24A和615架A-24B（这三种型号分别对应SBD-3A、SBD-4和SBD-5），智利在二战后也准备了部分A-24B。
1940年美国海军陆战队VMB-2中队SBD-1，BuNo11620 2-MB-1
SBD-5基本性能数据：
- 机长：10.09m
- 翼展：12.66m
- 机高：4.14m
- 机翼面积：30.19m2
- 空重：2905kg
- 最大起飞重量：4853kg
- 发动机：一台莱特R-1820-60“旋风”气冷星形活塞式发动机，功率1200hp
- 最大平飞速度：410km/h
- 巡航速度：298km/h
- 航程：1795-2480km
- 实用升限：7780m
- 爬升率：8.6m/s
- 机翼载荷：146.9kg/m2
- 武器：2挺12.7mmM2型勃朗宁机枪，1挺双联装7.62mm勃朗宁机枪，可载弹1020kg
- 乘员：2人
美国海军陆战队VMB-2中队的SBD-1，BuNo11579 2-MB-1
SBD-1“无畏”俯冲轰炸机立体彩绘，为美国海军陆战队VMB-2中队的1号机，采用战前的美国海军的标准涂装样式
SBD-3立体结构剖视图
进行风洞试验的XBT-2，垂尾形状同SBD差别较明显，但机身部分差别不大。
1940年美国海军陆战队VMB-1中队的SBD-1型
海军陆战队的VMB-2中队的SBD-1在飞行中
1941年时，“进取”号上的SBD-2型在飞行中，美国海军这时的舰载轰炸机中队和舰载侦察机中队都装备SBD。
SBD-1P型是SBD-1的侦察型，具有同SBD-1相同的作战能力
停放在机场上的SBD-1机群，美国飞机此时大多是放置在具有混凝土停机坪和跑道的机场上，同欧洲战场上的同类相比美国飞机的待遇要好很多
1941年时进行训练飞行中的美国海军的SBD
生产SBD所使用的R-1820型发动机的车间。1940年时美国的军事生产力还并没有进行动员。
