西科斯基JRS（Sikorsky JRS-1）两栖通用运输机
美国海军在1937年向西科斯基公司采购了7架JRS-1型水上运输机，这种飞机是在西科斯基公司所生产的S-43型水上客机的基础上按照军用标准而改进的，为了满足军用的要求，JRS-1采用普拉特-惠特尼R-1690-52型星形气冷式发动机，机体结构也得到加强。
JRS-1同民用型的S-43在外观上基本相同，它采用船身式机体，机翼由一个墙式支撑柱支撑，两台发动机的短舱位于机翼内侧，发动机舱下方有斜支撑的N形支撑柱同机身相连。尾翼为倒T布置，水平尾翼在垂直尾翼翼根上方位置。在它的机身两侧有大型的可收放起落架舱，无机轮盖板。JRS-1的机身外部蒙皮有数道凸起的加强筋，其中侧面每侧有四道，最上面的一道贯穿整个机身外部，在顶部则有六道加强筋。
S-43三视线图
海军在1938-1939年又订购了10架JRS-1，而陆军航空队也购买了5架并称为OA-8，这些飞机的机舱内的座椅可以拆卸而改成货舱。海军这批采购的8架JRS-1装备给VJ-1中队，另外两架则交给海军陆战队使用。尽管JRS-1/OA-8的数量并不多，但是这些飞机作为海军和陆军的通用运输机一直使用到第二次世界大战结束。
JRS-1基本性能数据：
- 机长：15.6m
- 翼展：26.21m
- 机高：5.38m
- 空重：5783kg
- 最大起飞重量：8662kg
- 发动机：两台普拉特-惠特尼R-1690-52型星形气冷活塞式，单台功率750hp（560kw）
- 最大平飞速度：306km/h
- 航程：1247km
- 乘员：4人，可搭载15名乘客
智利海军使用的S-43
JRS-1的原型S-43型水上客机
1937年VJ-1中队的JRS-1型
1941年，VJ-4中队的JRS-1正在进行维护
VJ-1中队的3架JRS-1做编队飞行
1942年VJ-4中队的JRS-1，该机已经换上此时美国海军飞机的标准涂装样式
1941年海军陆战队VMJ-2中队的JRS-1
1945年5月的VJ-1中队的JRS-1，机体外表已经显得有些破旧了
