道格拉斯XFD（Douglas XFD）战斗机
1932年美国海军提出了第311规格的双座舰载战斗机的招标要求，根据此项要求，道格拉斯公司提出了XFD-1型的设计方案，该机也是道格拉斯公司为美国海军所研制的第一种舰载战斗机。这种飞机采用双翼布局，双座串列式封闭座舱，金属框架结构，外部敷设织物蒙皮。固定式后三点起落架，气冷式星形发动机外部有整流罩，驱动一具双叶变距式螺旋桨。从很多方面看，XFD-1同它的竞争者之一的XF3U-1有很多相似的地方。
从外观上看，XFD-1同XF3U-1几乎一样
1932年6月，美国海军决定XFD-1以及沃特公司的XF3U-1和寇蒂斯公司的XF12C-1进入到原型机测试阶段，海军将从三者中选出获胜者装备部队。1933年1月，XFD-1原型机进行了首次试飞，其首飞时间只比XF3U-1晚了几天。随后该机在同年6月被交付美国海军进行进一步测试，在经过一系列测试之后，美国海军认为XFD-1的性能符合美国海军的要求，看起来FD-1获得美国海军的订单应该不成问题。但是就在同年年底，美国海军决定不装备双座舰载战斗机，FD和F3U、F12C全部未能进入美国海军。不过沃特公司和寇蒂斯公司分别以XF3U-1和F12C为基础研制了SBU和SBC舰载俯冲轰炸机，并获得了美国海军较大数量的订单。而道格拉斯公司却并未在FD的基础上去研制俯冲轰炸机，他们的舰载俯冲轰炸机是在这之后收购的诺斯罗普公司的BT型的基础上而研制的全新的全金属单翼机，也就是SBD。
地面停放着的XFD-1，相对XF3U-1，它的垂尾较高，这也是从外观上区分两者的一个重要特征
XFD-1基本性能数据：
- 机长：7.72m
- 翼展：9.6m
- 机高：3.38m
- 机翼面积：27.69m2
- 空重：1464kg
- 最大起飞重量：2468kg
- 发动机：一台普拉特.惠特尼R-1535-64“双黄蜂”气冷星形活塞式发动机，功率700hp
- 最大平飞速度：335km/h
- 巡航速度：274km/h
- 最大航程：927km
- 实用升限：7225m
- 爬升率：462m/min
- 武器：2挺7.62mm机枪，可携带230kg炸弹
在机库内的XFD-1
道格拉斯XFD-1除了使用封闭式双座座舱外，其余方面显得都很保守。
