下午，奥里斯卡尼号航母派出了A-4攻击机群，在F-8E的掩护下去轰炸红河三角洲地带的目标。北越空军司令部命令卢辉超、黎海、裴文实、阮定福再度起飞，4人爬升到3000英尺高度上，10分钟后，阮定福在20千米开外发现了4架十字军战士。这时，A-4飞行员也报告说发现了米格-17。于是，这些VF-162中队的F-8E快速地投入了战斗。米格-17小队散成2支双机编队向美机靠近，第一支编队在3500至4000米高度上，第二支编队在1500至2000米高度上。F-8和米格-17一架接一架地连成一条线，相互追逐，当一架十字军战士机动到一架米格机后方准备发射导弹时，它的飞行员就会得到警告说后面还有一架米格机。而这架米格机的身后还有一架F-8，后者发射了一枚响尾蛇，但是导弹打飞了。
这场空战从5000米高度一路打到地面上，F-8和米格-17不停地剧烈机动，寻求自己的优势。美国战斗机不断地发生导弹，而米格机一枚接一枚地把它们都甩掉了。看到了自己的困境，卢辉超冲下去朝敌机打了个点射，而裴文实和阮定福各自与另外3架F-8纠缠在一起。在这场耗时7分钟的空战里，所有4架米格-17都开炮了。卢辉超声称在宁江附近击落一架F-8，使得他成为王牌，但是在美国海军的记录中却找不到相关记载。
1967年12月17日的嘉林机场上，裴文实(驾驶2037号机)和黎海(驾驶2044号机)准备编队起飞。之后，地面管制拦截官立刻指示他们朝和洛方向飞去，之后，裴文实在黎海的掩护下击落了一架F-4。虽然裴文实的战绩没有得到美方的证实，但卢辉超击落的F-4D 66-7774被确认了。
北越飞行员最终脱离战斗，撤退到红河上空，这些F-8紧紧地跟在他们身后。卢辉超、黎海、阮定福调头反击，而美军战斗机终于消失在他们的视野里，朝东京湾飞去。接下来，4架米格-17重新编队，但是阮定福被甩在了7千米开外。看到了机会，6架F-8从海阳方向冲过来，而阮定福则俯冲脱离。过了一会儿，理查德.怀曼(Richard E Wyman)上尉驾驶的F-8E 150279发射了一枚AIM-9D，击中了这架米格机。这架米格机坠毁在海阳省的登关(Dang Quan)村，阮定福没能活下来。
3天后，3架921团的米格-21与米格-17编队一道攻击了朝河内方向飞来的32架F-105和F-4。北越空军司令部估计美机将从2个方向里的其中一个上出现，于是决定如果他们从三岛山飞来，那米格-17就在美机抵达山阳前截住他们。另外，如果他们从6号公路方向飞来，米格-21就前往关和(Quan Hoa)方向掩护米格-17。此外，白马机场的2架米格-21和4架北朝鲜空军“Z团”志愿队的米格-17小队也升空参战了，但是没有取得战果。
1967年夏，923团的飞行员潘忠文、武世春、阮友涛、阮飞雄在白马机场上说笑，12月19日，两人各击落了一架F-105，但是在美国空军的记录中找不到相关损失的记载，这是阮飞雄5个战果中的第4个，他于1968年7月9日在空战中阵亡。
15:10，敌机被发现朝富寿方向接近，米格-21突击了轰炸机群，声称击落了3架F-105，而驻扎在嘉林的米格-17则攻击了鬼怪II。8分钟后，923团的卢辉超、阮鸿泰(Nguyen Hong Thai)、裴文实、黎海从嘉林升空，受命拦截河内西侧的美机。当编队爬升到3500米高度朝360°方向飞去之际，卢辉超发现4架鬼怪II从他们前方飞过，去轰炸安沛。他在无线电里命令全队加速，并机动到8TFW联队497TFS中队肯尼斯.弗利纳(Kenneth R Fleenor)少校和特里.伯耶(Terry L Boyer)中尉驾驶的那架F-4D 66-7744身后，他打了3个点射，把这架鬼怪II送向地面。
那时，裴文实和黎海已经机动到这支四机编队的后2架鬼怪II身后，裴文实也打了3个点射，这架鬼怪II掉下去坠毁了。黎海同样3次开炮，看见炮弹命中了目标的机身和右主翼。
1967年12月19日的那场空战开始前，武世春坐在绿色迷彩的米格-17 2077号机的座舱里。北越空军的官方记录显示两人各击落了一架F-105，但是与美国空军的损失记录不符。
15:39，卢辉超报告说他找不到阮鸿泰了----后者被432TRW联队13TFS中队的F-4D 66-8719击落，机组是陆战队交换飞行员多伊尔.贝克(Doyle Baker)上尉和后座约翰.瑞恩(John D Ryan)中尉。剩下的3架米格-17安全返航了，然而，裴文实的战果在美国空军的记录中找不到相应记载，黎海的战果也仅仅是被击伤。
12月19日，米格-17和米格-21展开联合行动，再度于三岛山上空获得战果，但北越空军也遭受了损失。这天，美国空军和海军从2个方向派出他们的编队，一支在西北方向，另一支在东南方向，同时朝河内地区接近。北越空军司令部协调米格机部队和防空单位之间的的行动，这样能以最大的效率来拦截美机。地空导弹和高射炮阵地等着从东南方向抵达的敌机，而北朝鲜飞行员驾驶的米格-17和米格-21则去拦截从东部和东北方向接近敌机。北越空军歼击机团受命攻击从东北方向飞来的攻击机群。
1968年1月3日早上的嘉林机场，黎宏业正在进入米格-17 2043号机的座舱，他是当天去河内上空拦截F-105与F-4机群的4名923团飞行员之一。他的座机被伯纳德.伯格斯洛夫斯基(Bernard J Bogoslofski)和理查德.赫斯基(Richard L Huskey)的F-4D 66-7748用SUU-23航炮吊舱击落，但是成功跳伞了。他的长机飞行员卢辉超被一枚AIM-4D导弹击伤，却却也成功地飞回了内排。卢辉超在这次任务结束后声称击落了一架F-4D，但美军方面没有相关损失的记录。
一支米格-21双机编队从内排升空，朝山西与和平方向飞去，同时，923团命令一支米格-17小队离开嘉林，飞往和洛。武世春(Vu The Xuan)、阮广生、黎宏业、阮飞雄爬升到2000米高度上，朝富寿飞去。接下来，他们在前方10千米处发现了大量的F-105和F-4，也在朝富寿方向飞去。武世春命令他的小队攻击雷公，转向并朝敌长机冲下去。他在500米距离上开火，看见炮弹命中了他的对手，这架F-105翻过身来坠毁在地面上。
黎宏业和阮飞雄追着另一支雷公小队，2人都打出了一长串炮弹。看见炮弹击中了其中一架F-105的机身。阮飞雄咬住了另一架雷公----对着这架美机把炮弹都打光了。战斗结束的时候，武世春和阮飞雄各被划给一个F-105战果，但美军方面没有相关损失记载，这支米格-17小队后来安全地返回了内排。这天下午，4人再度升空，执行他们当天的第二次战斗任务。美国轰炸机看见米格机后就立刻扔掉炸弹，转向迎击。指挥哨通知他们此时的事态很糟，并引导米格机脱离战斗。虽然355TFW联队的2支F-105机组声称击落了2架米格-17，而且8TFW联队435TFS中队的另一支F-4D机组也声称击落了一架，但所有4名北越飞行员均安全返航。