这个时候，北越空军一共有64名战斗机飞行员、1685名工程师和1024名地面管制员，371师的师长是阮文贤(Nguyen Van Tien)中校，副师长是黄玉耀和陶庭练，陈孟和阮福泽是他们的副官。北越空军的主要任务依旧是保卫河内与红河的堤坝系统，但缺少合适的飞行员意味着北越空军无法回应所有的请求。一般来说，只有重要目标遭到攻击时才会起飞。
4月19日，河内南部的春梅兵营遭到空袭后，米格机紧急升空拦截。正在掩护攻击机群执行铁掌任务的F-105F 63-8341(隶属355TFW联队357TFS中队)被阮博弈击落，机组托马斯.麦迪森(Thomas M Madison)和托马斯.斯特林(Thimas J Sterling)安全跳伞，美军接下来很快就发起了一场救援行动，432ACW联队602ACS中队的A-1E 52-133905在泉突上空被阮文寿(Nguyen Van Tho)击落,飞行员约翰.汉密尔顿(John S Hamilton)少校阵亡，那支雷公机组最终被俘虏。北越空军的飞行员声称在这天击落了2架F-105和2架A-1，但美国空军只记载到各损失了一架。另一方面，美国空军声称在3月击落了5架米格-17，其中3架被划归到F-105的账下。
1967年4月23日下午，从嘉林飞抵建安机场的一架米格-17。大约就是在这个时候，北越空军开始采用伏击战术来突袭轰炸北越机场的美军攻击机编队。
4月23日，海防附近的建安机场遭到了空袭，跑道和机场建筑被重创，但由于军民之间的共同努力，这座机场很快就恢复了运作。弹坑全部被填平，损伤被修复的时候正好可以让一支米格-17小队降落。然而，美国人却依旧认为建安机场无法使用。
就是在这个时候，北越空军发展出了一套“地面伏击”的战术，启用多座机场，使得攻击者无法确定到底那座机场才是真正在运作中。黎明后，一支米格-17小队尽可能秘密地从驻地转移到“伏击”机场，当美机编队被发现后，目视观察哨将通过电话或无线电把情况告诉给“伏击”机场。米格机升空后，他们就在预定的地点上方低空盘旋，这样就不会被美国的机载指挥哨发现。北越飞行员接下来获取高度，从后上方朝敌机发起攻击，之后借助周围乡村地形的掩护从低空逃回他们的机场。
为了准备拦截从东京湾上前来的美国海军战机，4月23日下午，武文曼、阮博弈、阮文北、阮世珲从嘉林机场起飞，贴着地面飞抵建安机场，途中保持无线电静默。
第二天，24架美国空军的F-105D在6架F-4的保护下轰炸了河内，他们的战术就是标准的低空进入，希望周围的高山能够阻碍北越的雷达发现他们。同时，另一支米格-17小队正在嘉林机场待命警戒，飞行员分别是梅德术、黎海、卢辉超、黄文奇，升空后，他们分为2支双机编队，相距1500米。他们在2000米以下的高度上飞行，朝和平省春梅方向飞去。黄文奇很快就在他的左侧发现了一支F-105编队，而且还有F-4护航。他和卢辉超最终选择攻击鬼怪II，而梅德术和黎海选择攻击F-105。
1967年4月24日，黄文奇、黎海、卢辉超正在听阮文北做飞行前的简报。他们身后一架迷彩涂装的米格-17已经做好了战斗准备。同一天，根据北越空军的官方记录，阮文北击落了美国海军VF-114纵队查尔斯.绍斯维克(Charles Shothwick)和詹姆斯.莱恩(James Laing)驾驶的F-4B 153000，但美方的记录显示其损失于高射炮火。
这些雷公飞行员在同一时间也发现了4架米格-17，他们在卷入格斗前全部都扔下了炸弹，虽然这是黎海的第一次战斗，但他成功绕到了一架离地面只有100米高的F-105身后。黎海的经验不足被暴露出来，他的一个长点射把所有炮弹都打光了。然而，他报告说看见这架雷公正在冒烟，却没有看见目标到底坠毁在哪里了。一些北越空军的资料声称黎海获得了一个战果，但在美国空军的记录中却没有相应的损失记载。
当天下午，6架VF-114中队的F-4B从小鹰号上起飞，从东京湾前往东潮和广安方向执行目标战斗空中巡逻任务。这些战斗机试图在攻击机群抵达白马与和洛机场之前扫荡前方米格机出现的空域(海军首次对北越机场展开大规模空袭)，武文曼、阮博弈、阮文北、阮世珲各自驾驶着一架米格-17去拦截F-4。距离10千米时，阮博弈首先发现目标，接下来，米格-17分成2支双机编队展开攻击。
卢辉超、黎海、梅德术、黄文奇站在米格-17 2039号机前，根据北越空军的记录，黎海和梅德术于1967年4月间各击落了一架F-105雷公，但他们的战绩都无法对上美军的损失记载。
这些鬼怪II飞行员也发现了米格机，这时，他们散成了3支双机编队，调头向海岸飞去。武文曼在阮博弈的掩护下很快绕到了一架F-4的后方，在400米的距离上开炮并将敌机“打爆”。同时，阮文北和阮世珲在低空和剩下的4架鬼怪II卷入了空战，阮文北咬住了2架鬼怪II，而他的身后还跟了另外2架。2个点射过后，他重创了查尔斯.绍斯维克(Charles Shothwick)少校和詹姆斯.莱恩(James Laing)少尉驾驶的F-4B 153000。他接下来大过载转向，躲避后方的另一架鬼怪II，两人后来被迫在返航途中跳伞。美国海军将其归咎为高射炮击落的，而两人和另一支机组[丹尼.韦斯利(Danny Wisely)/伽雷斯.安德森(Gareth A Anderson)]各被划给一架米格-17战果。
在阮文北取得成功后，剩下的北越战斗机脱离接触，安全降落在建安，地勤们立刻把这些飞机拖入山区里的一个混凝土飞机掩体内。之后没多久，美国海军的天鹰、入侵者和鬼怪II便轰炸了这座机场。再一次，军民合力在一夜之间修复了这座几次，跑道在第二天又可以使用了。
第二天早上攻击海防的时候，美国海军的飞机很惊讶的发现4架米格-17从建安起飞进行拦截。这些战斗机于前一天被部署到这里，美国海军轰炸机场的时候没有升空，使得高射炮阵地声称击落了10架美机。923团一共部署了2支米格-17小队，第一支是阮文北、何奔、阮世珲、阮博弈，他们在建安机场上待命警戒，而梅德术、黎海、卢辉超、黄文奇则留在嘉林，建安机场的小队受命于10:04升空。
米格-17王牌阮文北的身上佩戴了7枚胡志明勋章，他在1967年4月29日获得了自己的最后一个战果，击落了F-4C 64-0670。
