923团的下一个战果在7月29日获得，这天，该团的2架飞机紧急升空，去拦截老挝桑怒(Sam Neua)上空正在侦察巴特寮的一架634CSG大队606ACS中队的RC-47D，当这架美机穿过边境进入北越领空后，陈玄和武文曼受命进行拦截。他们接到指示，转往240°航向在3000米高度上飞行。刚起飞2分钟，陈玄就在前方20千米开外发现了这架改装运输机。接近目标的时候，这支米格机小队放慢速度，接着，陈玄打了两个点射。这架RC-47的左主翼起火，但由于米格-17和RC-47间的速度差过大，他们转了一圈回来继续攻击，并在1000米的距离上再度开火。这次，他们看见这架RC-47变成了一团火焰，机上的飞行员和6名机组成员被列入了阵亡人员的名单中。
8月，923团仍旧保持着活跃，卢辉超和黎广忠在这个月的战斗中还能为自己增添战绩。12日，雷达在福安以北25千米处发现了敌机。16:49，潘文肃和卢辉超从嘉林机场起飞，沿着红河到义路东南方攻击美国空军的飞机。16:57，2架前来增援的米格-21从内排起飞，并朝山阳(Son Duong)方向飞去。这些入侵者是F-105D(来自355TFW联队)，正前去轰炸太原地区的储油设施。指挥站命令潘文肃和卢辉超进行拦截，前者在前方15千米处发现4架F-105于500至1000米高度上飞行，他们靠上去，卢辉超很快就击落了其中一架，并从低空逃脱。333TFS中队确实在这次任务里损失了2架F-105D，但全部划归给高射炮击落的。
1966年7月的一次空战结束后，923团的飞行员们在白马机场上一字排开，从左至右分别是：阮宏清、梅德术、陈文沾、卢辉超、吴德梅、阮边、黎广忠、阮维俊。这些飞行员在此月成功与F-4、F-105、F-8交战，自身仅被美国空军和海军的鬼怪II中队击落2架米格-17。
17日，雷公又遭到了拦截，这次，有两批轰炸机从两个不同的方向去轰炸北越的目标，第一批出现在富陵常(Phu Lang Thuong)至答求(Dap Cau)一带，前去轰炸阳桥，另一批向北朝内排飞去。北越空军司令部命令923团同时保卫大桥和机场。米格-17飞行员们最终采用了他们之前制定的一个方案，从不同的机场上派出2支小队并覆盖同一片区域。据此，黎广忠和吴德梅从内排起飞，阮边和潘文肃从嘉林起飞，去保护河内与这片区域的目标。
升空后，所有4架米格-17全部朝北宁飞去，攻击轰炸阳桥的美机。米格机的出现使得F-105F机组们无法专注地执行他们的铁掌防空压制任务，迫使他们在低空转去攻击北越战斗机。这场空战的结果就是黎广忠击落了一架F-105F，之后这4名米格机飞行员均安全着陆。根据美方的资料，355TFW联队354TFS中队的F-105F 63-8308在文安(Van Yen)以北20千米处被高射炮击落，机组约瑟夫.布兰德(Joseph W Brand)少校/唐纳德.辛格尔(Donald M Singer)少校均阵亡。
1966年8月17日，黎广忠(左)和吴德梅(右)从内排紧急起飞，攻击了一支F-105编队，前者声称击落了355TFW联队354TFS中队约瑟夫.布兰德(Joseph W Brand)少校和唐纳德.辛格尔(Donald M Singer)少校驾驶的F-105F 63-8308，但美国空军将其损失原因归咎为高射炮。
躲避响尾蛇
1966年下半年，在美国空军/海军与北越空军战斗机之间爆发了大量的空战，由于美国人越来越频繁地使用空空导弹，米格-17飞行员也对此发展出了规避机动。有一次，在9月，一架米格-17正在返航途中，却被2架F-4成功套入了导弹射程范围。他们在1500至2000米距离上发射了好几枚导弹，却没能将这名北越飞行员击落，后者采取了一系列经过反复训练的规避机动，使得导弹没法找到它们的目标。
然而，这样的机动也不是很容易就能掌握的。在单座的米格-17上，只有以“Z”字路线飞行才能发现后方飞来的导弹----导弹发射时的火焰也清晰可见。一名越南飞行员采取的最基本的规避机动就是把的米格-17拉出一个70°攻角、3至4G持续过载的转向，以700至900千米/小时的速度转向来袭的导弹。绝大多数情况下，这足以让导弹引导头解除锁定。可是，如果飞行员的飞行高度大于800米，而且这样的“基本”转向过后还没有甩掉热引导的响尾蛇(比雷达引导的麻雀机动性更强)，他将不得不做出过载更大的机动。
1966年夏，阮文北(左一)和队友们在白马机场上一起唱军歌。他们身后是一排已经伪装好、并做好战斗准备的米格-17。
通过增加转向的角度，他不用压下操纵杆，飞机自己就在平缓地下降。这样的机动意味着他可以频繁地从不同的位面上改变飞机的运动姿态。在早期阶段，这种机动看起来像是螺旋轨迹，飞行员在做缓慢的下降滚转。而飞机在水平和垂直两个方向的机动对摆脱导弹引导头的锁定非常有效。
9月5日，美国海军派出飞机去轰炸南定和太平地区的目标，结果就是923团的阮文北、武文曼、陈玄和卢辉超受命从嘉林起飞，转往210°航向朝府里和南定飞去。当飞行员们抵达志奈(Chi Ne)-和平地区时，他们转向90°航向，1分钟后，阮文北在前方30千米开外发现2架敌机，高度1800至2000米。这些F-8看到米格机出现后就躲进了附近的云里。然而，阮文北准确地估计到了敌机的飞行线路，命令武文曼和他待在一起，伺机寻找再度攻击十字军战士的机会。
当F-8出现后，阮文北在400至500米距离开外打了一个点射。没有命中目标，他重新纠正了他的瞄准点，第二次开炮后命中了座舱。当他第三次开炮的时候，这架十字军战士已经起火，在宁平市附近坠地。阮文北进攻的全程，武文曼一直都呆在他的身旁提供支援，他清晰地看见那架敌机正在起火。武文曼朝第二架F-8接近，拉近到500米后开炮，但是没有击中，因此他继续拉近距离，又打了三个点射，这架敌机也起火了，之后翻过身来朝地面冲下去。被阮文北击落的这架F-8E 150896由美国空军交换飞行员威尔弗雷德.阿伯特(Wilfred Abbott)驾驶，隶属于奥里斯卡尼号上的VF-111中队。他在弹射过程中受伤，这就意味着他刚落地便被俘虏了。第二架F-8被击伤，但飞行员成功地返回了航母。
阮文北(右一)正在向胡文贵、阮博弈、武文曼演示格斗机动。1966年9月16日，他在白马机场东南击落了8TFW联队555TFS中队约翰.罗伯逊(John L Robertson)少校和胡伯特.布坎南(Hubert F Buchanan)中尉驾驶的F-4C 63-7643。
