在这个重要的时候，18FBG的大队长是威廉.麦克布莱德(William McBride)上校，他在1951年5月加入该大队，而之前他率领了仅3个月的35FBG大队则回到日本去换装F-80C。作为一名参加过二战的老鸟(在北非和西欧)，麦克布莱德偶尔会让杜安.比特曼(Duane ‘Bud’ Biteman)上尉作为他的僚机：
“麦克布莱德是一个男子汉，和绝大多数经验丰富的上校一样，他没有花太多时间去关注僚机，只是让你呆在他的视野范围内，同时自己朝峡谷内冲下去。因此，当我和他一起飞行的时候，我会离他远远的，同时保持目视接触。结果，在他搜索目标期间很容易就会朝我撞过来！这也就是为什么绝大多数这些任务里我没有投弹的原因。我忙于寻找麦克布莱德上校，不能让他飞得太远，也不能让他撞上我。
“有一天，我跟着上校沿着铁路飞行，而他则准备往隧道里扔炸弹。我决定和他一起投弹，因为这个峡谷很窄，所以我知道要尽早把飞机拉起来，避免被上校扔下炸弹爆炸的弹片击伤！他扔得很准，直接丢进了隧道里面，我完成投弹后立刻把飞机拉起来，向右笔直地爬升。他在前方爬升，就在那座隧道所在的山脊上方，这时，他的风挡右侧被一排子弹击中，打碎了有机玻璃，并扎伤了他的右眼。他受伤了，但不知道伤势有多重。
这张生动的照片拍摄于1951年8月14日的平壤上空，展现了39FIS中队长穆里特.戴维斯(Murrit Davis)少校驾驶着F-51D-30 44-74597“Sexy Sally II”正在投放一枚凝固汽油弹。背景上的那架F-51D由艾尔.瓦格纳(Al Wagnar)上尉驾驶。几小时后，针对同样的目标又展开了一次空袭----补给仓库，结果是戴维斯少校、约翰.格罗斯曼(John Grossman)上尉和约翰.霍恩(John Horn)上尉的阵亡，他们都来自39FIS中队。
“隧道里冒出了很多烟，因此我们不知道到底击中了什么。然而，隧道里的任何车厢都是战果。我们返回基地，上校忍受着痛苦，让他的野马保持着平稳的飞行。他首先降落，我紧紧地跟在他后面。
“落地后，上校发现他被一发7.62mm子弹击中，并且打穿了头骨旁边的皮肤，从右眼旁边擦过，然后留在了那里。他受到惊吓并暂时失明，但还是把飞机飞回来了。住了一周的院之后，他的视力又重新恢复，可以出去执行更多的任务了。麦克布莱德精彩的军旅生涯继续下去，当过大队长、联队长最后是航空师师长，很多年后以两星少将军衔退役。”
18FBG大队----野马中心
39FIS中队是1951年夏被纳入18FBG大队旗下的4支F-51中队之一，在8FBG和35FBG大队换装F-80C后，这支驻扎于汉城的大队就成为朝鲜战场上的唯一一支野马部队了。8月30日，18FBG大队成为了朝鲜战场上第一支完成25000个起落架次的大队，当时，维内特.科梅尔(Winett A Coomer)上尉完成了一次危险的近距离空中支援任务。1年前，一架18FBG大队的野马从大邱起飞，开始了他们的首次作战飞行。向媒体讲述了他们的任务后，这些飞行员和地勤们回去继续工作。大队长威廉.麦克布莱德上校给记者的标题打上了引号，“25000个架次----太多次地飞到轰炸线北方”。14个月后，该大队完成了45000个起落架次，那时数量已经减少至3支中队，39FIS中队换装F-86，并成为了51FW联队的一部分。
其中一名为18FBG大队的任务数量做出贡献的人就是穆里特.戴维斯(Murrit H Davis)少校，他离开41FIS中队后就成为了39FIS的中队长，他们仍旧在驾驶F-80保卫日本的天空。戴维斯被认为是一名能力出众的中队长，也是一名经验丰富的战斗机飞行员。二战期间随374FG大队在南太平洋驾驶P-39飞蛇和P-40战斧完成了了145次任务。
乔.迪斯豪(Joe Dishongh)上尉被派去驾驶这架F-51D，而且在67FBS中队换装佩刀时把这架飞机从朝鲜飞回日本，接下来被转交给韩国空军。
8月14日，戴维斯少校起飞去执行他的第35次作战任务，他是一支12架野马编队的长机，前往防卫森严的北朝鲜首都从低空用凝固汽油弹轰炸补给仓库。这是他当天第二次飞到平壤上空，数小时前，他率队完成了战争期间最著名的凝固汽油弹轰炸任务之一，攻击平壤的工业区。在第一次任务里，他驾驶着F-51D 44-74597“SEXY SALLY II”，和僚机在高耸的烟囱之间飞行，扔下了他们的炸弹。过了一会儿，戴维斯的座机撞上了一根保护工业设施免遭轰炸的电线，使得飞机被重创。驾驶这架F-51挣扎着返航后，他又改去驾驶另一架挂满炸弹的野马，几小时后再度返回北朝鲜首都上空，在给他的银星勋章嘉奖令中描述道接下来的任务：
“戴维斯少校是一支12架F-51组成编队的长机，他们前往北朝鲜执行任务。他显示出了出色的驾驶技术和卓越的英雄气概，带着他的中队飞到防卫森严的平壤上空，然后用凝固汽油弹对市内的补给仓库展开了毁灭性的轰炸。他的2名飞行员被敌人火力击落[约翰.霍恩(John Horn)上尉和约翰.格罗斯曼(John Grossman)上尉]，而且他自己的座机也被重创。虽然敌人的抵抗很猛烈，戴维斯少校还是离开队友，在目标区上空盘旋，反复试图确定被击落的飞行员所在的位置。经过了一番筋疲力尽的搜索后，他在集结点上重新召集队友，并带他们返航。离开目标区后10分钟，他座机的发动机停车了。戴维斯少校抛弃飞机的座舱盖，之后他的座机向左进入尾旋，接着坠毁在地面上爆炸。”
67FBS中队的沃尔特.伯克(Walter Burke)中尉也参与了8月14日轰炸平壤的行动。确实，他是一支60架野马机群里的一员，带头的是67FBS中队，这是远东空军司令部对北朝鲜首都展开的联合低空打击行动的一部分。当天的天气异常糟糕，而伯克带着自己的编队，精确地掐着时间抵达指派的目标区上空。就在他们接近平壤的时候，他们遭到了密集而又准确的高射炮火攻击，而且一路打到目标上空。