“在我的第13次任务里，我们被告知在黎明时分起飞，去攻击一列被夜袭机拦在一段隧道里的火车。我们派出了8架飞机去轰炸这条隧道，这样就不会有更多的补给开进来了。我们在天亮前起飞，30分钟后上陆。我们的每架飞机都装填了720发20mm炮弹和8枚250磅炸弹。我是编队里的4号机，而且就在我们转向攻击之际，我们看见隧道里冒出了烟。转向，跟在我的长机后面，我看见它尾部的37mm炮正在开火，离他越来越近。由于太阳就在我的正后方，那名炮手没有看见我，而是盯着他认为是最后一架飞机的AD(我的长机)。
“我呼叫，‘快躲，彼得，快躲！’这时，我对准了这门37mm高射炮，然后开火了。高射炮的火力立刻就转向了我，看起来就像是上百只点着的蜡烛向我飞来。我没有选择，只能继续冲下去，而且就在我调整瞄准点的时候，他们突然停火了。我继续打了几秒，以防万一，但是没有再见到他们还击。我干掉了这座高射炮，现在，我转回到自己原本的任务上----干掉这列火车。由于要把那门37mm高射炮打掉，我已经飞得相当低了(大约400英尺)，而我的速度却很快，是310节。接下来，我可以瞄准那柱白烟，并且尝试‘甩弹’----在这样的机动中，你会快速改变高度和速度，拉出一个4G的过载，再投弹。
“事实上，我之前从未尝试过‘甩弹’，这么做总比什么都不做要好。当我扔下炸弹后，我决定在1000英尺高度上放平，看看是否命中了目标。在我左边，我看见白烟变成了黑烟，我做到了！我的长机还在，那门37mm高射炮被干掉，火车也被炸毁----用一枚炸弹就做到了！战争在几天后结束。”
1953年，VA-194中队的AD-4NA 125762于朝鲜上空完成了一次任务后正在返航中。AD-4N把雷达和电子支援设备拆除后就成为了AD-4NA，使其成为一款专用攻击机。为了保证舰载机部队的损失能够得到补充，有100架AD-4N被改成了AD-4NA。
山姆.卡特林(Sam Catterlin)上尉是VF-194中队另一位在战争快要结束前来到战场上的飞行员：
“来到朝鲜之前，我驾驶着二战时代的老式俯冲轰炸机。那时，我们使用的是AD-4NA。一天，作为一架天袭者四机编队里的3号机，我们被派往元山港附近。快要抵达那里的时候，我们像平常一样遭遇了高射炮火和小口径武器的拦射。我们泰然自诺，进行攻击并摧毁了目标。刚把炸弹扔下，所有4名飞行员就转向返航。爬升的时候，VF-194中队第二支编队里的一名飞行员在无线电里说，‘救命！我被击中了，我的飞机正在起火！’背景声音听起来像是主翼弹药箱里的20mm炮弹在爆炸。我告诉他，‘如果你起火了就跳伞！’他过了2分钟才回复说，‘也许我没有起火。’然后也就没有20mm炮弹爆炸的声音了，两支编队都安全地回到拳师号上。
“我们走下飞机后就立刻围上那架天袭者，飞机主翼被折叠起来，在右主翼内侧的20mm炮后面有一个巨大的弹孔，剩下的7架飞机在这次任务里都没有被击中。完成了总结报告后，中队长把我叫到跟前说，‘山姆，不要让这些新飞行员跳伞，除非你非常肯定他们的处境相当严峻----他们可能真的会这么做！’在这次巡航剩下的时间里，没有一名新飞行员需要跳伞。
“我们有大量的目标要去轰炸，尤其是在战争最后的2周时间里，我们前往不同的机场和部队集结地，同样也倾巢出击，防止敌军占领更多的地盘。虽然摧毁了大量目标，但是在整个战争期间，我所在的四机编队都平安无事。”
1953年7月，就在停战前不久于朝鲜上空完成了一次任务后，甲板工作人员正在引导一架VA-45中队的AD-4B在尚普兰湖号的甲板上滑行。VA-45中队隶属大西洋舰队，他们把具有核轰炸能力的AD-4B带到了战场上----也是这种型号唯一一次航母部署。注意飞机主翼前缘的掉漆，VC-35中队W分遣队和VMA-251中队同样也拥有AD-4B。
战争的激烈程度从VF-194中队的损失上也可以看得出来，5月17日，G.M.韦特斯少尉在执行一次搜救近距离空中支援任务时被高射炮击中，他驾驶AD-4NA 125756在元山港内迫降，后被曼切斯特号巡洋舰(USS Manchester CL-83)上的一架直升机救走。3天后，威廉姆.奥尔伦(William J O’Heren)中尉驾驶的AD-4NA 127005在起飞时因弹射器挂索断裂而坠海，他被迈科尔德号驱逐舰(USS McCord DD-534)救起。5月23日，H.M.沃尔菲驾驶的AD-4NA 126590在兴南上空被地面火力击中后于海上迫降，他被热心号护卫舰(USS Ardent AM-340)救走。6月11日，W.W.斯皮尔少尉的AD-4NA 126950在江陵以东飞行时发动机停车坠海，他被汉城机场起飞的一架直升机救起。6月15日，AD-4NA 125754在起飞是发动机失效，迫使他在海上迫降，他被拳师号上的直升机救上来。7月4日，ATG-1大队因为发动机故障损失了2架天袭者，VF-194中队的日裔飞行员J.L.赤木中尉驾驶的AD-4Q 123005坠海后，他被一架直升机救起。而VC-35中队损失了AD-4N 126944，C.R.约翰逊上尉和航空管制员D.G.肯尼迪被萨姆纳号驱逐舰(USS Sumner DD-692)救起，但航空军械1级士官M.J.赖特淹死。7月14日，VC-35又损失了AD-4N 125783，这架飞机在一次夜间入侵任务里失踪，飞行员拉尔夫.史密斯(Ralph A Smith)上尉和机组航空电子技术士官杰克.肯尼迪(Jack S Kennnedy)、托马斯.盖恩(Thomas E Guyn)均被列入失踪人员的名单里。