福吉谷号在1953年1月2日抵达前线，上面搭载着CVG-5大队，其中包括了亨利.萨尔斯特德(Henry ‘Hank’ Suerstedt Jr)少校率领的VF-54中队(装备AD-4)，此外还有VC-11中队B分遣队(装备AD-4W)和VC-35中队B分遣队(装备AD-4N)。6天后，该大队参与了“切诺基打击”和近距离空中支援作战，AD和F4U摧毁了400码长的战壕，10个碉堡和2座火炮阵地。在此期间，VF-54中队巴坎普少尉驾驶的AD(编号未知)被高射炮火击中，【迫降在一座应急机场上。1月18日，另一架VF-54中队的AD(编号未知)在发动机失效后于海面上迫降，由于吊环无法使用，救援直升机机组用一个临时凑合的索具把他从海里捞起来。1953年2月10日，VF-54中队损失了一架AD-4(编号未知)，飞机在着舰过程中发动机失效，飞行员E.D.波尔森很快被旁边的一架直升机救起。就在2周后，VF-54中队的肯尼斯.麦克阿瑟(Kenneth V McArthur)中尉驾驶AD-4 123902在轰炸元山的建筑群时被高射炮击中，迫降在港内，他很快也被一架直升机救走。
1953年1月31日，菲律宾海号抵达日本海，舰上搭载了CVG-9大队，其中包括S.B.贝瑞(Berrey)中校率领的VA-95中队(使用AD-4/4L/4NA)、M.E.沃特曼上尉率领的VC-11中队M分遣队(使用AD-4W)、F.E.瓦德少校率领的VC-35中队M分遣队(装备AD-4N)。该大队在战斗开始的第一天就轰炸了元山港内的目标，，很快就发现了夜间卡车和火车的数量越来越多。天一黑，交通就开始繁忙，而且一直持续到02:00至04:00，指出他们是为了避开黎明的夜间入侵机----菲律宾海号上的夜袭机通常在04:15起飞。而18:00发起的夜间入侵任务则更加有效，炸毁炸伤了很多卡车和火车。
‘Slats’拉拉西上尉驾驶着VA-54中队的AD-4NA 125742和他的队友唐.弗拉佐尔一起编队飞行，VF-54中队参与了福吉谷号的第4次朝鲜战争部署，第一次部署的时候，他们装备的还是F4U-4B。此机是VF-54中队在停战前损失的最后一架飞机，1953年6月3日，西奥多.科尔斯格林少尉驾驶这架飞机在元山港上空被击中，迫降后被LST-1138号登陆艇上的一架直升机救走。
VA-95中队在唯一的这次朝鲜战争部署期间于作战的第一个月里就损失了3架天袭者。2月12日，AD-4 123932损失了油压后迫降在养岛，飞行员G.H.帕尔默中尉没有受伤。整整2周后，E.H.伯斯洛格中尉驾驶AD-4NA 125759被高射炮火击中后迫降在友军战线后方，他也没有受伤。最后，在3月1日，VA-95副中队长R.J.奥贝中校驾驶AD-4L 123973在起飞后坠海，之后被救走。
1953年2月4日，一些海军预备役部队被转入现役，而且飞重新赋予番号。CVG-101大队成为了CVG-14大队，而VA-702中队成为了VA-145中队。CVG-102大队则改为CVG-12大队，VA-923和VA-728中队分别被改为VA-125和VA-155中队。4天后，VA-145中队损失了改编后的唯一一名飞行员，唐纳德.哈吉(Donald H Hagge)中尉在一次“切诺基打击”行动中被地面火力击落。在他的AD-4 123871中弹后不久，飞机的座舱里放出了一朵降落伞，但是他没有离开座舱，被列入了失踪人员的名单里。
VA-145中队长H.P.阿迪在CVG-101/14大队完成了最后一个轮战期后在报告里总结道：
“AD和F4U去空袭高射炮火力不是很猛烈的地方，以便熟悉防空火力压制战术的流程，通常就是规避机动，避免低空拉起，而且从各个方向发起攻击。总的来说，一次螺旋桨飞机的空袭，除非是目标上只有小口径武器，否则大队每次攻击结束后都会汇合，再进行下一次攻击，这样就把他们暴露在目标上空的时间缩到最短。”
在这段时间里，CVG-102/12大队的飞行员也连续多天参与“切诺基打击”行动，空袭轰炸线上的目标。“飞行员们对同一目标进行成功的攻击在战略上说对他们是一个很好的宣传。”大队长G.P.切斯说。“它让飞行员们熟悉目标，能够应对地形和防空火力进行攻击策划和执行，定位并识别目标，而且安全地撤离。”
比尔.巴伦(Bill Barron)中尉身着夏季飞行服，手里拿着充气式的“美西”救生衣站在一架VA-95中队的AD-4前，即将去朝鲜上空执行另一次任务。VA-95中队在1953年跟随菲律宾海号出海，注意飞机风挡下的任务标记。座舱下方白色的垂直线条是座舱盖紧急打开的开关，以便解救因事故被困在座舱里的飞行员。
3月13日，VA-125中队遭受了改编后唯一的损失，大卫.普雷斯(David B Place)上尉驾驶的AD-4 129041在高原上空被高射炮击中后迫降在元山港内，他被LST-735登陆舰上的一架直升机救起。在奥里斯卡尼号的部署期间。CVG-102/12大队扔下了26380枚炸弹，总计4604吨。其中，海盗和天袭者扔下了16022枚，共计3293吨。该大队还消耗了1147326发20mm炮弹和12.7mm子弹。
3月4日，CVG-5大队参与了战争期间舰载机发起的第一次传单投放飞行，沿着朝鲜东海岸的轰炸线一直飞到鸭绿江上空。这天，VF-54中队的霍华德.达文波特(Howard M Davenport)中尉驾驶的AD-4 128993在元山西北被高射炮击中，坠毁在养岛附近的海域里，他没有活下来。3月13日，CVG-5大队的天袭者和海盗轰炸了一座敌军高射炮手修养的营地，他们曾击落了一架联合国军的飞机。“轰炸这座营地的目的是为了不再让更多的英雄被击落。”福吉谷号舰长罗伯特.迪克森(Robert E Dixon)上校说，“这座营地完全被毁了。”
停战前，VF-54中队还损失了一架天袭者，西奥多.科尔斯格林(Theodore Y Korsgren Jr)少尉驾驶的AD-4NA 125742在元山港上空被击中，在港口上空跳伞后，他被LST-1138号登陆舰上的一架直升机安全救走。