“这些车辆被击毁在一个碗口一样的峡谷入口处，而且到我们抵达那里的时候，他们已经快接近通往小镇的山区小道了。尽管遭受了损失，但是塔利班部队继续推进，这是我们第一次见到敌人有如此强烈的决心来达到他们的目标。我们进去报到，我开始变得急躁，因为我知道只要塔利班一进入镇里，我们就无法轰炸他们，因为周围都是友军和平民。
“地面上的管制员告诉我们，他的小队正在从观察阵位回到镇里的路上，这个观察阵位在峡谷里一块凸出的岩石上。北方联军和特种部队的士兵看到塔利班部队的规模后都回到了车里，而且特种部队无法说服让天上的飞机去轰炸他们！他们也同样不得不撤回到塔林果德，因为没有别的路可以开车逃出这片地区，地面上的局势太紧张了。
“在我们发现那支车队的时候，敌人部队驾驶着军用卡车正向这座小镇开去，而不是普通的皮卡。作为一支前进空中管制机组，我们立刻接管了保卫塔林果德的战术飞机编队。我们做的第一件事情就是让僚机离开，并告诉他他的目标是最北面的那辆卡车。我们自己则成为‘补刀的’，以防止他们扔下的炸弹没有击中目标。我们不需要担心，因为副中队长和他的飞行员做得非常出色，虽然炸弹摇摆不定，但还是精确命中并让那辆卡车停下。我们炸中了另一辆车，迫使整个车队都停下，这个时候，塔利班的战士开始步行向峡谷里涌去。
轰炸2辆塔利班的T-62M坦克前后，这些照片由VF-213中队的一架TARPS照相侦察机在2001年11月11日拍摄，使用的是吊舱里的KS-153B相机，两辆坦克都被GBU-12命中。
“过了一会儿，那名战斗空中管制员请求我们检查其它通向塔林果德的道路，保证没有别的敌军从其它方向接近。我们的僚机离开编队，开始扫视这片区域，同时，我们继续对付峡谷里的目标。
“这个时候‘Bossman’指出我们还要轰炸很多目标才能阻止塔利班的前进，而且有更多的CVW-1联队的飞机向我们这里飞来。我们最后需要指挥6支大黄蜂和雄猫编队，预警机甚至让加油机也飞得更近一些，以便节省时间，缩短加油的飞行距离。我们指挥了超过30架飞机扔激光制导炸弹和Mk83空爆炸弹(后者由F-14挂载)，并且在3次通场扫射中打光了20mm炮弹。
“航炮是我们最后使用的武器，当我们的弹药用光后还没有人来接替我们的位置。我们真的不想冲下去扫射，但我们没有选择，距离我们最近的带炸弹的飞机还有10分钟才能赶到。我们被迫在一开始就用掉自己的激光制导炸弹，以阻止塔利班车队向塔林果德开进。接下来抵达的两支CVW-1联队的攻击机编队也干得很出色，我的后座熟练地引导他们扔下的炸弹，摧毁了一些快速移动的目标。
“那个时候我们的僚机已经用光了炸弹，而且周围没有其它的飞机，在我们轰炸塔利班车队的时候很平静。察觉到机会来了，一大批部队回到了他们的车上，还有一辆坦克，并且向塔林果德冲刺，迫使我们用航炮扫射他们。尽管峡谷的主要道路都被封锁了，但敌人的部队继续前进，同时进入了灌木丛，以便开到被炸毁的车辆边上。这些车辆里坐满了塔利班的战士，他们听到飞机的声音后便立刻跳下车。接下来的炸弹将炸毁一两辆车，而随着飞机的声音逐渐消失，这些塔利班战士又从灌木丛里钻出来，登上卡车，又朝前行驶了1/4英里，接下来又是一次轰炸，然后是一次又一次的重复循环，他们要开到塔林果德的信念很坚定。
“在工作中和中队里讨论了扫射的事宜后，我们认为航炮只是最后的选择，直到敌人距离太近时才使用。由于那辆坦克还在开动着，我们前去做一个经典的前向攻击。我的僚机首先扫射，而他的航炮在打出一串炮弹之后便卡主了。我们接着从同一方向进入，做了两次扫射，虽然我不肯定是否打中了那辆坦克，但它停下来了，而且车组从里面爬出来、第三次扫射留给了一辆正在前进中的半吨卡车，而这辆卡车也停下来了。
“这名地面管制员知道我们受过的训练和经验之后，他很高兴来让我们在这场战斗中去指挥天上的战术飞机，他知道我们的炸弹一定会击中目标的。除了扫射以外。我们只有一次发现了敌人靠到非常危险的距离内，当时我们在小镇的一端发现了滚滚烟尘。我们认为有一辆漏网的车逃了出来，最后才发现是骑着驴子的‘阿飞’们！”
这名维护官和他的后座都因为他们在这次任务中的努力而被授予优异飞行十字勋章。