具有攻击性的米格机
1952年6月，佩刀机群发现共产主义军的空中指挥又再度改变了战术，放弃了那种高高飞行的方法。突然，他们减少至数量很少的米格-15，从满洲里的基地去攻击在鸭绿江南侧飞行的联合国军侦察机，这个月只在"米格乱巷"上方发现了298架次的敌机，相比之下，才是4月数量的一半。
在战斗中最值得注意的变化就是F-86飞行员在6月参加过了多场空战，共产主义军的战斗机对出现在"米格乱巷"中的佩刀表现出了相当强烈的攻击性。这些飞机也不是由菜鸟飞行员驾驶，而这个月有3架F-86在空战中被击落，另外他们声称机了20架米格-15.
1952年6月，米格-15同样开始了夜间战斗，共产主义军开始试图拦截那些越来越频繁地在晚上出现、去轰炸那些通往鸭绿江南部补给线的B-29。自1951年10月在米格-15的打击下遭受了惨重损失后，B-29就转为执行夜间任务了。
1953年4月30日，51FW联队长约翰.米切尔(John Mitchell)上校(右)祝贺克莱德.瓦德(Clyde Wade)少校完成了联队的第25000个起落架次。米切尔是1943年4月18日“山本任务”的领队，在这一天将珍珠港空袭的策划者、日本海军联合舰队司令山本五十六击毙。他在二战期间驾驶P-38、P-39和P-51时共获得了11个战果，之后在1953年率领51FW联队时击落了4架米格-15，瓦德少校只获得了一架战绩。
在面对米格-15的时候尽管数量处于劣势，但是由于有大量从4FW联队调来的经验丰富的编队长机飞行员，因此他们为战斗准备得很好。除了大量屡见不鲜的米格机以外，那些很快从4FW联队老鸟手中学到战术的新战斗机飞行员立刻就冒着数量的劣势向米格机群发动攻击。这通常让那些共产主义飞行员们迷惑不解，而且在很多情况下让那些米格机逃到鸭绿江北边的安全地带。
确实，唯一那些有决心和佩刀一决高下的就是那些"班长"教官飞行员，他们通常和数量较少的米格-15编队一起飞行。这些飞行员的技术和攻击性和他们驾驶F-86的对手旗鼓相当。然而，当米格-15机群数量相当庞大的时候，那些"班长"通常会试图躲开这种没有组织的混战。当他们想作战的时候，他们只会带一批手下最好的飞行员到鸭绿江南边。
在总结报告里，米格-15飞行员被分成2类----"班长"和"学员"。约翰.米切尔(John W Mitchell)上校在1952年6月13日接替加布雷斯基，担任51FW的联队长，他说在拦截米格机的时候，"学员"能够让他手下的飞行员从容应对，而且通常都会获得一些战果，但是"班长"则完全不一样，"当我们知道对手是一名教官时，我们立刻就预料到接下来的战技将会进入极限测试。"
第5航空队司令格伦.巴尔库斯(Glenn O Barcus)将军和51FW联队长约翰.米切尔上校站在39FS中队的作战屋前。作为一名参加过二战的战斗机飞行员，巴尔库斯刚完成了一次飞行任务后回来。
这里有大量的米格机飞行员，而且一些具有创新性的战术也被佩刀部队借鉴。然而，很多这种在1952年初炮制的战术还远没有被完善，因为F-86在米格-15面前无法获得高度优势。比如，在"吊拽"机动中，早期的A型由于缺乏动力而无法像F型一样机动。从1952年秋起，像约瑟夫.麦康奈尔(Joseph McConnell)上尉这样的飞行员就经常在F-86上使用这种战术而获得成功。
"吊拽"要求一支F-86编队在天上拖着凝结云飞行，而第二支编队将在凝结云上方45000至50000英尺高度处飞行。米格机飞行员将会盯着凝结云发起攻击，却不知道上方还有佩刀在等着他们。
使用像"Yo-yo"和"End Run"这样的机动，米格-15偶尔可以突破F-86的防御屏障并且能够攻击F-80和F-84。然而，更频繁的是，敌人飞行员没能把这样的优势发挥出来，他们过分地激动、射击技术很差，在得到正确的训练之前无法在座舱里驾驶飞机去参战。而且同样认为战区里只有很少飞行员在之前拥有作战经验，那些参加过二战的"班长"也是如此。
二战王牌，拥有20.75架战绩的沃克尔.马胡林(Walker Mahurin)上校在1951年12月加入51FW联队，在1952年3月接管4FW联队之前击落了3.5架米格-15。作为最优秀的佩刀飞行员之一，马胡林是F-86战斗轰炸机理念的坚定支持者，他最终在1952年5月13日执行对地攻击任务是被共产主义军的高射炮击落，剩下的时间被关在满洲里的监狱内。这张照片拍摄于1952年初25FS中队的飞行线上。
1952年8月，共产主义军的战斗机部队加快了作战节奏，7月间，击落米格-15的战绩从17架翻倍增加至34架。9月还有更多的战斗，而这个月有64架米格机被击落。两支联队的记录指出，他们的36架佩刀在天上经常会遭遇至少50架米格机。尽管在数量上不占优，但是美国空军的联队还是能把局势掌握在自己手中，因为在格斗时给出了机动空间，而不是像之前一样超过100架飞机在天上混战。更大规模的编队也明显增加了空中相撞的威胁程度，佩刀部队把这些概率都降下来了，最后在6月至9月间只损失了2至3架飞机。
然而，在10月，米格机又换回了原来的作战方法，在F-86编队上方飞行，很少冲下来进行战斗。这从当月的战绩里就可以看出来，数量又掉回到27架。51FW联队在10月还损失了4架佩刀，但其中没有一架的坠毁和米格-15直接相关。
在这段时间里，一些规模更大、在高空飞行的米格机编队于早上飞到了元山附近。这些米格机对天亮后执行任务的战斗轰炸机造成了严重威胁，而且在第一批米格机出现后就立刻派出障碍空中巡逻的编队。在这种情况下，"流体四机"编队是F-86联队的首选，因为他们所面对的入侵者占有绝对的数量优势。为了打破这种不平衡，51FW联队开始派出六机编队来取代之前的四机编队，而4FW联队有时则派出8架佩刀来执行这些任务。这些障碍空中巡逻编队完成了他们的任务，到了10月末也只有1架F-84在空战中被击落。
F-86F-1 51-2895“FRIVOLOUS FRAN”在1952年末服役于16FS中队，在左侧机身上涂有“SWEET JEANNE”的字样，此机于1954年末被转交给国民党空军。
