美国空军的核心领队和僚机编队经常会在动荡的空战中走散，而且每架飞机都和其它编队的飞机一起搭档返回基地，或者飞行员独自返航。
在指定编队抵达"米格乱巷"的时间上位这些空战提供了很大帮助，而且使得佩刀飞行员在F-86机群处于劣势情况下仍旧能够逃往南边。
琼斯中校继续道：
"很快在近处发现了银红色的米格-15后，51FW联队的数支编队也加入了战斗，天上因为更多单独的空战而变得更加狭小。这是每支双机编队在各自为战！我的僚机和我盯上了一群高速飞行的目标，而我们知道如果想要活下来，我们就得保持自己的速度。如果你让自己的速度掉下来，那么在一些米格机面前，你就是一只坐以待毙的鸭子。
2名51FW联队的王牌迎接第3位王牌的诞生，唐纳德.亚当斯少校(6.5架战绩)和罗伯特.摩尔(5架战绩)微笑着面对相机，拍摄下这张照片的是埃文.金切洛上尉(5架战绩)，所有这3人都在1952年5月初成为王牌，当时带队的还是加布雷斯基上校。
"突然间，我的僚机呼叫向左脱离，而我在一架米格机扑过来的时候这么做了，由于一些原因，他没有向我开火。当他冲到最低处的时候，我开始转身追下去，而且我接近得很快。在几秒钟的时间里，我就发现自己有机会将其击落。那名飞行员一定是向后瞥了一眼，并注意到我的距离是多么的近，因为他立刻向左做了一个大过载转向，同时提升他的速度。这个时候，我们的高度已经是相当低的了(大约5000英尺)，而战斗是从35000英尺高度上开始的。我在那里做出了多个大过载机动，但是仍旧无法获得足够的射击前提量，同时他拉长了与我们之间的距离。
"那个时候，我的僚机说我们刚飞到鸭绿江北边，而且以我们的速度前进，没有多久就会进入满洲里深处了。如果我们继续指向这个方向，那么我们就没有足够的油料回家。我们的油料接近'bingo'，所以是返航的时候了。
"我们环视了一下周围的天空，所到之处一片清净，一分钟以前还满是各自为战的格斗，但现在只剩下了我和我的僚机。我在下方没有看见降落伞，也没有看见上升的烟柱，那是飞机坠毁的迹象。这场空战被证明是波澜不惊的，我们有几次遭到了攻击，但是没有炮弹能够近到让我们去担心。尽管51FW联队在这次任务里击落了敌机，但是之后在更多的时间里我们的运气还会更好。"
全部挂载着副油箱和51FW联队独特的“棋盘”垂尾涂装，这批加拿大制造的F-86E-6正在前往“米格乱巷”执行巡逻任务。这些佩刀在1952至53年间作为战斗轰炸机和米格机之间的缓冲带沿着鸭绿江飞行，如果要攻击战斗轰炸机，那么米格-15就要首先穿过佩刀的防御缓冲带。
战斗沮丧
在51FW联队使用佩刀作战的前3个月时间里，面对这米格机的活动时，飞行员们的沮丧要多余满意。即便2支佩刀联队在1952年1月(32架)、2月(17架)、3月(39架)的战果很不错，但是在几周的时间里，米格机群以大编队越过鸭绿江，呆在佩刀的升限范围外，根本不下来战斗。一天又一天，100至200架的共产主义军战机把这样的飞行当做例行常规，让他们的美国空军对手倍感沮丧。
除了飞到作战范围以外，敌机经常还保持着0.99马赫的速度飞行，而且即便是佩刀能够达到这个高度并且跟上它的速度，但这样的拦截行为也是很危险的，因为敌人通常安插了另外一支编队在"尾迹"下方飞行，然后还安插了一支编队在"尾迹"上方飞行。然而对于佩刀飞行员来说，他们在下方唯一能够发现米格机的标志就是后者的尾部的凝结云。
51FW联队更新的F-86E升限明显比F-86A更高，但是依旧缺少动力来让它们爬升到50000英尺高度上。佩刀飞行员的交战心情迫切，而且佩刀飞行员将爬升到他们的最高升限，跟着米格机编队后方的尾迹一起飞行，希望能够把一些对手诱下来进行空战。可是，这样的战术很少奏效，因为驾驶这些米格-15的学员被严格要求不准脱离编队。
尽管很沮丧，但是E型在整体作战能力上的提高使得4FW联队也迫切地需要换装这种新战斗机。比如，在1952年1月的32个战果里，4FW联队的飞行员只获得了其中5架----剩下的都给了51FW联队。F-86E加强后的表现是击败米格-15比斯的关键，确实，一些加布雷斯基手下的飞行员说，由于新佩刀让他们第一次获得了高度优势，这使得他们能够以更高的高度攻击稍微在他们下方一点高度处飞行的敌机。
联合国军3个国家的调查员正在检查抵达和离开朝鲜的51FW联队的佩刀，这样的事情在战争中是例行常规。
共产主义军的飞行员们立刻就意识到有新佩刀来战区了，而且飞得比以前的F-86A更高。
阿尔伯特.凯利(Albert S Kelly)中校是联队里经验丰富的一名老鸟，在高空能够把F-86E的优势发挥出来，并随25FS中队击落了2.5架米格-15，他完成了超过100次作战任务：
"我们当时正沿着鸭绿江扫荡，而且天上根本没有东西可打！这次任务非常无聊，我们开始训练，其中一名飞行呼叫'bingo'，因此我们所有人转向南边返回水原，这个时候，天上出现了被扔下的副油箱！我向上望去，看见3支米格机四机编队朝我们冲下来，我们没有看见他们，他们一定是在50000英尺高度以上，而我们的巡航高度是38000英尺。
"不管怎么样，我们散成了双机编队，并开始爬升去迎击。我们撞见了一支大机群，我们所有人都飞散了。天上到处都是米格机和佩刀，每个人都在呼叫'向右脱离！向左脱离！'你不知道是谁在和谁说话，我环视了一下四周，发现僚机不见了，我认为他是跟着一架米格机飞走了。我的脑袋在旋转，而且好事就是当我向后看的时候，一架米格机正准备朝我开火，他的距离非常近。
"我做了一个破S机动，直接笔直地向下俯冲到地面，看起来像是过了几秒钟后，我们在水面上10英尺处把飞机拉起来。把飞机放平后，我发现那个狗娘养的居然还跟在我后面！我唯一能做的事情就是就是让我的F-86保持大过载左转，而且把油门推满，期待着能够绕赢那架米格机。我拉出的过载很大，以至于我觉得我的抗荷服会膨胀开。我们就在鸭绿江的入海口某处上方，一圈又一圈地绕着，突然，我的无线电里响起了声音，另一名佩刀飞行员对我说'嘿！你后面的那架米格机失速了，刚掉到海里了。'幸运的是，我的身边有目击者，因此我的战绩被确认了，不必说，当天晚上在51FW联队的酒吧里又开party了！"
唐纳德.亚当斯是51FW联队里的多名神射手之一，他在1月20日和5月27日之间击落了6.5架米格-15，成为了美国空军的第14位喷气机王牌。
