6月16日，VF-102中队长沃尔特.威尔伯(Walter 'Gene' Wilber)中校在荣市附近的一次战斗空中巡逻任务中被一架米格-21击落----他的F-4J是1972年4月自由列车行动开始前美国海军于空战中损失的最后一架飞机。威尔伯和他的僚机埃默里.布朗(Emory Brown)上尉向目标接近，并得到了开火的许可。他们遭到了密集的防空火力拦射----可能是高射炮的圈套----被米格机拖进去的。就在他们准备锁定这架米格机到时候，他们收到指示，要求调头离开，因为两机就要接近1968年后划定的19°禁炸线，根据交战准则，他们是不允许越过这条线的。
通常，米格机做完佯攻再调头回来，但这次，他们继续接近，而雷达拦截官收到警告时已经太迟了，威尔伯的座机(F-4J 155548 "Milkvine 101")被一枚导弹从后面击中。布朗看见2架米格-21向威尔伯靠近，于是立刻发出警告，但是"Milkvine 101"的无线电间歇性地被干扰，他们没有听见警告。尽管布朗转向那些米格机，可后者还是机动到威尔伯的身后，并朝这架F-4的尾喷管发射了一枚AA-2导弹。布朗(驾驶"Milkvine 102")追上米格机，发射了2枚导弹，但是在看到结果前就不得不转向，以便防止越过19°线。他同样还要保护跳伞的中队长威尔伯及后座伯尼.鲁平斯基(Bernie Rupinski)中尉。糟糕的是，只有弹射座椅出问题的威尔伯活了下来。F.G.费洛斯中校接管了这支中队，布朗后来得知他的导弹可能击落了一架米格机，接下来就没有更多的细节了。
7月10日，复仇的机会到来了，美国海军获得了他们在1968年的第2个米格-21战果。之前在6月22日，北越空军曾尝试用一架米格机伏击(把米格-17作为诱饵)，这次空战里，VF-33中队的吉恩.塔克失去了获得双杀战果的机会，因为他的F-4J上安装了错误的导弹点火插销，结果发射时就直接掉下去了，此前在其它飞机上也发生过这样的事情，最后更换了晶片开关。塔克小队里的另外2架F-4J也机动到开火位置上，朝米格机发射了5枚麻雀导弹，可是它们要么提前爆炸，要么打飞了。第二个米格-21的"完美绝杀"于6月24日获得，VF-96中队的泰德.范德沃特(Ted Vandewater)少校朝目标发射了2枚AIM-7E，但是导弹突然解除锁定，向露出地面的岩层飞去。
涂着约翰.沃菲尔(John E Wohfiel)中尉在1968年给VF-96中队设计的新图案，F-4B-26-MC 153022就是之前VF-114中队丹尼.维斯利和大卫.乔丹击落安-2运输机时的座机。1968年7月，VF-96把手里的F-4B交给茱莱的VMFA-115中队并换装F-4J后(此机于1970年6月11日被转交给VMFA-314中队)，这个涂装被继续沿用下去。VF-96中队换装F-4J后的第一次部署就很糟糕，当时在夏威夷瓦胡岛附近停靠的企业号后甲板上一架VAQ-132中队满载的KA-3B突然爆炸，炸死了VF-96中队的10名机组，还报销了6架崭新的F-4J。这场大火是由于一架VF-96中队F-4J(BuNo 155785)主翼下的LAU-10/A阻尼火箭巢在MD-3A发动机启动车旁受热，把火箭弹打出去，引发了这样一场火灾。
然而，VF-33中队于7月10日获得了它们的首个空战战果----美军的导弹在这天表现更好，或者对于AIM-9来说是如此。这既是大西洋舰队首次击落米格机，也是F-4J首次击落米格机。在接下来的18个月里，海军的鬼怪II就再没遇到过空战。罗伊.卡什在F-4机群里创造了先例，他是第一位成为飞行员的雷达拦截官。在数年内，雷达拦截官的地位将不断得到提升，最后，VF-33中队的后座，弗雷德.施陶登梅耶成为了中队长。
1968年7月10日，卡什和爱德华.凯恩(Edward Kain)中尉驾驶F-4J 155553 "Rootbeer 212"在荣市附近执行空战战斗空中巡逻任务，他们的僚机是美国空军交换飞行员查理.威尔逊(Charlie Wilson)少校和后座比尔.威廉姆斯(Bill Williams)中尉，就像罗伊.卡什解释道的：
"查理和我于下午起飞，很快就发现他的雷达失灵了，因此，我们同意如果我们被指向敌机，那么就由我来担当长机。飞了一小时，我们的管制台[霍恩号(USS Horne DLG-30)巡洋舰]在‘Cipher’频道上呼叫，警告说米格机即将出现。米格机在当时的战术就是快速冲过禁炸线，攻击A-7A(卡什和威尔逊当时正荣市附近保护一支A-7A攻击机群)，在护航战斗机做出反应之前向北撤退。"
被指派给维恩.米勒(Wayne Miller)上尉和乔治.斯托克(Geroge Stock)上尉，VF-114中队的F-4B-26-MC 153018采用的是标准的战斗空中巡逻挂载方案，包括了AIM-7E和AIM-9D，而打开的AN/ALE-29干扰弹发射器舱盖意味着在1968年3月前往北越执行任务时还是需要躲避地空导弹的。美国海军偶尔也能用自己的舰空导弹还击----1968年5月23日，长滩号核动力巡洋舰于荣市外海用黄铜骑士导弹击落了一架米格-21。
2架F-4J扔掉了机身中线副油箱，启动发动机除烟装置，沿着山脊于1500英尺高度飞行，直到凯恩从30英里开外用多普勒脉冲雷达捕获目标。他于18英里处锁定了那2架米格-21，后者当时的飞行高度比他们高了3500英尺。得到了开火许可后，卡什于5英里距离上发射了2枚AIM-7E，导弹引导得很好，但米格机在绕圈，与导弹的轨迹交叉飞过，最后在距离目标100码处爆炸。由于美军有效的通信干扰，米格机飞行员明显没有收到综合的地面管制和警告，他们很快就依靠自己发现了F-4J所在的攻击方位，并转向美机，迅速就拉近至航炮射程。
"我选择了热寻导，并发射了一枚AIM-9G响尾蛇。"罗伊.卡什解释道，"但航向的夹角大于90°，距离不到1000英尺，所以导弹打飞了。然而，他被这枚导弹吓坏了，继续右转下降，贴着地面向北飞去。"正当卡什机动到米格长机正后方之际，VF-33中队的机组们接下来得知还有2架米格-21正在向他们接近。"我快速机动到他‘6点钟’方向1500码处，发射了1一枚AIM-9G，我看着导弹正确地引导，击中了那架米格机的尾部，把整个尾巴都炸掉了。"回到美国号上空，卡什做了一个"我能想象到最漂亮的胜利滚转。"而且他还遵守诺言，从此戒烟。