佩季也改进了"跑出机动"，这样，一架鬼怪II朝米格机接近，迎面进行目视识别，然后打开加力做7G过载的转向，距离目标11英里时转210°。如果米格机试图跟着转向，他就会发现自己出现在另一架F-4的"12点钟"位置处，并且被套入了麻雀导弹的射程里。
佩季和帕特森在这次任务里靠近岸边飞行，在攻击机群投弹的同时监视着内排和白马机场。30分钟后，轰炸机声称他们正在离开战场，前往岸边"走湿脚"，也就把屏障战斗空中巡逻的鬼怪II编队从他们的任务里解放出来。虽然史密斯的油料只剩7000磅(比bingo状态多了1200磅)，但他说服佩季最后再转一圈，他仔细地观察APG-72雷达扫视内排机场时的图像。很快，他发现了2个信号分别向他们靠上来，在前方各相距32和35英里。史密斯总结道这些米格机飞行员是冲着将要离开的屏障战斗空中巡逻编队后方而来的。
他们使用任务前讨论好的计划，巴特森在身后3英里的位置处，佩季先上去识别米格机的身份，然后由巴特森朝这架米格机发射导弹。后者发射AIM-7D的时候距离目标2英里，导弹需要得到正确的引导。接下来，佩季将朝长机后方的第二架米格僚机发射导弹。这种"观察者----射手"的战术----演变自标准的拦截战术----并没有得到广泛的认可。VF-143中队的作战官(副中队长)M.W.汤森德(Townsend)中校青睐相隔1英里的"松散双机"战术，2架鬼怪II并排飞行。他的观点更容易被机组们接受，而且他同样还提倡完成了第一次导弹发射后向F-8那样从适当的方向再度攻击，而不是俯冲脱离再从后方发射导弹。
米格杀手F-4B 152219和151485又展示了另一种挂弹方式----主翼外侧复合挂架上的8枚Mk系列常规炸弹。美国海军和空军的双机编队前去执行轰炸任务时都会用紧密的编队飞行，以欺骗敌方雷达，认为这仅仅是一架飞机。
VF-21中队的F-4于4英里开外识别了目标的身份，借助着史密斯的"麻雀识别"或"目视识别机动"战术，敌机开始平缓侧转，最后显示出每个信号是2架紧密编队的米格机。2架鬼怪II均用雷达锁定了目标，大卫.巴特森回忆道接下来发生的：
"路在快要接近到最小射程时开火了，而且大叫道‘那是米格机！’我看见他的导弹被发射出去，飞向那支编队并爆炸了。一开始，我认为这枚导弹打偏了，接下来看见半个主翼从一架米格机上脱落，它失去了控制。就在我开火前，雷达屏幕里的2个点开始向上移动，使得我缓慢爬升，将其保持在中央。打出去的AIM-7D是右后方那枚，它从机鼻下方朝前奔去。我找不到那枚导弹了，但罗布看着它直接命中目标。之后，路的战术是让我们迅速脱离，他非常担心和米格-17或者米格-19进入盘旋格斗。我们重新设定航向，然后钻进了云里，转回去查看剩下的米格机，我们看见了4枚导弹的尾迹，除了一朵降落伞以外没有米格机。"
事实上，巴特森的目标爆炸后，碎片把它的僚机也击落了，这支编队仅位于佩季的F-4B上方200英尺处。巴特森和多雷穆斯在1997年被授予了第二个战果。(北越921团飞行员高清庭和阮日照跳伞，黎忠龙阵亡，林文历迫降)
获得了美国海军在越战的首个空战战果后，路易斯.佩季中校在他的F-4B侧面刷上了一个战绩标识。当比尔.弗兰克中校于1965年8月24日被地空导弹击落后，他成为了VF-21的中队长，在长期搭档的雷达拦截官约翰.史密斯的帮助下，他接下来为美国海军的Topgun项目作出了巨大贡献。
这是鬼怪II第一次展示迎头发射麻雀导弹的攻击能力，但这样的情况在战争接下来的时间里却十分少见。1968年7月前，F-4另外10个可确认的战果都离"教科书"中的环境相差甚远，接下来，离美国海军的另一场空战胜利还要等上5个月的时间。
1965年10月6日，VF-151中队的前F-8飞行员丹.麦金泰尔(Dan MacIntyre)少校和艾伦.约翰逊(Allen Johnson)中尉前往白马机场旁边的武寺(Vu Chua)大桥上空执行屏障战斗空中巡逻任务，编队长机是汤姆.埃沃(Tom Ewall)少校，这是珊瑚海号第一次战斗巡航里6次轮战中的最后一次。他们先是从18英里开外发现了一个信号，接着在雷达上变成的3架飞机，起初以为是同一联队旗下正在返航的VF-154中队的战斗空中巡逻编队，麦金泰尔采取了路易斯.佩季在6月17日所使用相同战术，退到编队后方，让麻雀导弹的发射在正确范围内拥有更多的余量。距离3英里远时，米格-17银色的外表清晰可见，并从他们前方机动到左侧。麦金泰尔于4000英尺距离处打开发动机加力，并于3000英尺距离处发射了一枚AIM-7D，导弹在第二架米格机10英尺开外爆炸，可能对其造成了严重损伤。
然后，他从容不迫地向第3架米格机接近，后者朝福安方向俯冲，而麦金泰尔在后面紧追不舍，迅速地拉近了距离。他的僚机汤姆.埃沃少校那时正在随米格-17长机一起机动，但是错误地判断了一次转向，导致这架米格机从500英尺高度上机动到正后方的攻击位置处。麦金泰尔放弃了唾手可得的第二个战果，调头回到埃沃身后那架敌机的后方。这架米格机正在不停地开炮，只是精度不高，埃沃的F-4B一转向，它就失去了能量。尽管米格-17的23 mm和37 mm航炮火力强大，可是座舱的震动、糟糕的视野、低效的飞行控制导致简易瞄准具的航炮瞄准十分困难，尤其是在低空。