以色列空军任务策划者和大锤机组的重点都是防空压制，偶尔会发生空战。1970年4月是好坏参半的月份，69中队在这个月一开始就遭受了首例空战战损。吉登.马艮和平哈斯.纳赫马尼于1970年4月2日驾驶大锤136执行任务时被叙利亚米格-21击落，他们跳伞后被俘虏，直到1973年6月3日才被释放。
4月，大锤机组和苏联米格-21有2次近距离接触，以色列继续保持着避战的态度。1970年5月在消耗战争中是一个很平常的月份，像战时一样“平安无事”。大锤继续打击苏伊士运河西岸的埃及防空军目标，然而，这个月的主要目标却不在苏伊士运河周围。5月13日夜，一艘埃及黄蜂级导弹艇在西奈沿岸用SS-N-2导弹攻击了一艘以色列渔船，2名以色列渔民死亡，除此以外，加上埃及蛙人攻击了埃拉特刚，于是以色列决定报复。目标是红海拉斯巴纳斯(Ras Banas)港的一艘埃及驱逐舰。5月16日16:00，6架69中队和6架201中队的大锤奔向这条船，以军声称这艘驱逐舰和旁边的一艘鱼雷艇被击沉。
1970年以色列国庆日，拉马特戴维基地对公众开放，从左至右排列开的是109“峡谷”中队的A-4H“老鹰”，110“北方骑士”中队的S.O.4050“秃鹰”，69“重锤”中队的F-4E“大锤”，117“第一喷气”中队的幻影III“天火”。
再一次，埃及人转变战术显示出了大锤机群的成功。从1970年5月中开始，埃及人把大量的工作时间转移到晚上，以避免遭到以军的空中打击。大锤机群不得不跟上这种变化，并且加快夜间空袭的步伐，主要目标是支援防空基础设施建设的工兵队。
在与天火的任务交接过程中，大锤获得了它的首个夜间战果。1970年4月25日，埃及空军的伊尔-28在午夜轰炸了西奈半岛的以军军事设施，201中队的三架大锤被召紧急从哈佐尔基地起飞前往拦截，同行的还有一架来自雷菲迪姆[Refidim，原埃及加夫加法(Bir Gafgafa)空军基地，在西奈半岛中央]的119中队的天火[天火58，由阿莫斯.阿米尔(Amos Amir)驾驶]，两架伊尔-28被击落，其中一架由天火获得，另一架则划到施穆尔.赫兹(Shmul Hetz)和他的领航员梅纳赫姆.埃尼(Menachem Eini)的账下。
从7XX的编号可以看出这是刚从119中队转交给101中队时候的天火58。1970年4月25日，阿莫斯.阿米尔驾驶这架飞机击落了一架埃及空军的伊尔-28。此机在1983年被卖给阿根廷空军，后被赎回在以色列空军博物馆展出。
在服役后的七个月里，大锤的三种主要空战武器----火神炮、AIM-9和AIM-7都在空战中被使用了。至此，在一系列的任务----战斗空中巡逻、护航和夜间截击中已经击落了四架敌机。然而大锤令人映像深刻的空战战损比还要加上1970年4月2日的战损，使得比值变成了4：1，在消耗战争结束时比值又回升到了7：1。
埃及的报告声称2名埃及飞行员在1970年6月8日击落了2架大锤----分别是菲克里.阿什马维(Fikry El-Ashmawi)和劳夫.丁(Rauf El-Din)，以色列空军没有在这天损失大锤，而且之前也没有在埃及前线上损失一架大锤。但是1970年6月对于大锤机群的空战来说是重要的一个月份，一种新武器成为了大锤的主要空战装备----AIM-9D响尾蛇于1970年6月25日初次亮相。在叙利亚前线上的冲突使得双方偶尔会动用空中力量，虽然幻影机群主要负责制空，但大锤机组也参与了战斗空中巡逻。那天中，午约拉姆.阿格蒙(Yoram Agmon)和他的僚机埃坦.佩雷德(Eitan Peled)通过目视识别出了四架叙利亚米格-21，同时，这一地区也有天火的存在，地面管制拦截官担心会发生误击事故，但是阿格蒙的识别是正确的。然而，他发射的AIM-7没有命中目标，佩雷德迎头发射了第二枚导弹，但同样也没有命中。然后，他做了180°转向，准备使用红外制导的AIM-9，就像他后来报告说的：
“那架米格正在俯冲中，接着他突然拉起来，朝一架天火发射了一枚导弹，那时我距他有1.4英里，接着，我发射了一枚AIM-9D。飞了1500米后，导弹的火箭燃料烧完了，但是它仍旧朝着目标飞去，并且击中了那架米格机的尾部，它失去了控制，摇晃着进入螺旋，尽管它在地上爆炸了，可是没有产生火球，驾驶它的飞行员跳伞了。”
除了这次成功以外，时间将给大锤机群予更多的时间来学习。同时，以色列空军于1970年6月30至7月18日的防空压制任务中又损失了四架F-4。
1970年6月的拉马特.戴维基地公众开放日上，69中队的大锤183高调亮相。一个月后，阿维姆.塞拉和鲁文.雷谢夫就驾驶此机用一枚AIM-9D击落了一架苏联米格-21。
在阴暗的六月末，佩雷德的战果确实是一个亮点。前一天，大锤机群首次跟踪到了新的埃及防空系统，并遭到了地空导弹伏击。夜间转移地空导弹阵地让埃及防空军变成了一个动态的防空网络，当大锤去轰炸已知的地空导弹阵地时，它们会遭到来自位于不同地带的导弹拦截。这种新战术让大锤的防空压制任务变得更加困难。以色列空军还加强了侦察飞行，旨在获得实时的情报，比如埃及防空军的地空导弹阵地位置和疑似机动地空导弹阵地伏击的地点。1970年6月30日中午的一次侦察任务里，一枚地空导弹击伤了一架天火侦察机，飞行员紧急降落在雷菲迪姆。之后，飞机上的胶卷被拿去冲洗解读，结果发现有10座SA-2和SA-3导弹阵地移动了位置，于是，以色列空军立刻发起了一波空袭。
6支69中队和2支201中队机组于下午17:30展开第一波空袭，69中队的编队----无线电呼号“Rommel”----按计划分成3支双机编队，每支双机编队轰炸一座科塔米亚至特尔卡比尔之间的地空导弹阵地。“Rommel 3”拉米.哈帕斯和阿奇卡.埃亚尔在投弹后没有立刻降回带低空，于是在中空被一枚SA-2导弹击中，两人跳伞后被俘。以色列空军无视这个惨痛的损失，在18:15放出了第二波编队。伊扎克.皮尔从预定的地点拉起，但是发现匆忙准备的弹药和地形不配，阵地还在西侧5至10千米处。大锤机群在中空搜索目标的时候会把自己暴露于埃及人的地空导弹阵地之前，2枚SA-2导弹在皮尔的座机旁边爆炸，导致飞机的右侧发动机起火，导致液压系统受损。皮尔转向决定返航，这时他的座机又被一枚SA-3导弹击中并进入尾旋，他跳伞后被埃及人俘虏，后座亚伊尔.大卫于第二天被CH-53A“海燕”直升机救走，这也是IAF的海燕首次执行战场搜救任务，《犹太人的大旋翼——以色列空军CH-53简史》一文中有营救行动的详细介绍。
升级到海燕2000状态的914号机，拥有空中加油管和两侧可拆卸式副油箱。
这两例损失都是由于操作失误而导致的，69中队在投弹后的拉起和最初的计划相冲突，这是因为情报资料太糟糕了。损失确实惨重，但大锤机组们并没有对他们的飞机失去信心，详细的策划和严格的纪律在1970年6月30日拯救了那些大锤机组。最主要的是回顾任务策划，这一切都进展得很顺利，可是1970年7月5日却损失了第3架大锤，69中队的阿莫斯.扎米尔(Amos Zamir)和阿莫斯.莱维托夫(Amos Levitov)跳伞后被俘，直到1973年11月16日才被释放。